侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

铭普光磁研发汽车应用领域一体成型电感

2021-06-07 17:39
大比特资讯
关注

  【哔哥哔特导读】随着新能源汽车热度持续提升,汽车电气化特性越发明显,一体成型电感在汽车中的使用呈现使用场景增多的趋势。

  随着新能源汽车快速推进,汽车电气化特性越发明显,一体成型电感在汽车中的使用呈现使用场景增多,用量提升等趋势。

  车载用的电子元器件都要求进行最低使用温度至最高使用温度1000轮的热冲击试验。车载信息设备用更是规定在-40℃~+125℃的温度条件下进行1000轮的热冲击试验。

  传统非封装屏蔽的电感、铁氧体屏蔽的电感,在-40℃~+125℃/1000轮的热冲击试验中,磁芯容易发生裂缝。

铭普光磁研发汽车应用领域一体成型电感

  此外,电感器的磁芯部分使用的是铁氧体材料,这种铁氧体材料和粘接树脂存在热膨胀系数差。如果这种热膨胀系数差很大的话,粘接树脂的膨胀和收缩会导致应力传递到磁芯,使磁芯发生裂缝。

  显然,这类电感材料和结构应用于汽车行驶场景中存在诸多不确定性,汽车行驶过程中难免颠簸,如何保证汽车行驶震动而导致的电感产品可能出现裂纹的问题?

  铭普光磁在一体成型电感产品的研发已积累了丰富的经验,其推出的相关产品已能有效解决此类问题。

  据铭普光磁高级工程师介绍,铭普光磁已开发出满足ACQ200 Grade 1一体成型电感,该工程师说:“我们是经过可靠性测试,没有发现裂纹问题。我们处理方式是在材料跟工艺上进行研发创新和严格质量管控。”

  据了解,铭普光磁还与985/211高校合作开展高性能一体成型电感器开发,其项目目标是开发155℃、180℃等不同耐温等级的一体成型电感、同时开发非晶粉末一体成型电感,并力促这些产品能在汽车应用领域使用。目前,合作团队有关155℃耐温等级的产品已开发完成,他们将继续攻克180℃耐温等级研发难关。

铭普光磁研发汽车应用领域一体成型电感

  本文为哔哥哔特资讯原创文章,如需转载请在文前注明来源

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号