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丰田致炫4月份销量差点破万,丰田:全靠对手衬托?

2021-06-03 09:59
车轱辘
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随着经济的发展和消费水平不断升级,原本就不怎么被关注的小型车市场,正在日渐凋零。不过,4月份小型车销量排行中来自广汽丰田的致炫卖出了9759辆车,是大众POLO销量的两倍之多(4月份POLO卖出了4313辆车),更是本田飞度的4倍之多(4月份飞度卖出了2248辆车)。看完4月份销量排行,我们不得不感慨,丰田还是那个丰田,你大爷还是你大爷!

致炫4月份销量差点破万,丰田:全靠对手衬托?

其实,在小型车市场,丰田YARiS L 致炫的名气并没有本田飞度和大众POLO来得大,但是眼看着丰田致炫在夺得2020年小型车销量冠军之后,即将再次将2021年小型车销量冠军收入囊中,那么丰田致炫到底比本田飞度和大众POLO香在哪呢?

丰田致炫霸道的销量,全靠对手衬托。先是大众POLO,原本家喻户晓的经典买菜代步车,在经历过换代之后,升级为POLO Plus,车身尺寸大涨的同时,价格也是水涨船高,一款定位A0级的小型车,上汽大众居然要价9.99万元起,自动挡车型更是高达10.99万元。再加上最近两年上汽大众口碑变弱,即便是大幅优惠之下,POLO也不再是当年的POLO。

飞度近期的销量波动比较大,从换代首月的销量破万,到如今勉强突破2000台的销量,飞度真的颓废了吗?不是!销量并不能体现飞度在市场的受欢迎程度,毕竟由于芯片问题,飞度的订单大多都被无限期延长了。换句话说,如今飞度的销量只能代表广汽本田的产量,并不能代表飞度的热度,这点有些让人感到可惜,伴随芯片的解决必将让飞度回到冠军宝座。

至于丰田致炫,他也并没有销量表现中那么亮眼,毕竟面对刚刚完成换代不久的大众POLO Plus和本田飞度,致炫已经是丰田旗下仅有的几款没有换上TNGA架构的车型了。不过这并没有影响到丰田致炫的销量,说实话,致炫的销量很大程度上是丰田口碑转换来的,不用担心质量问题,日常只需要加玻璃水就行。另外,致炫X那跨界的造型也为致炫吸引了不少的人气。

写在最后

在小型车日渐凋零的背景之下,大众POLO已经不复当年之勇,本田飞度则是受限于芯片和产能问题,难以实现销量的稳定输出。丰田致炫渔翁得利,4月份销量差点破万,前四个月销量34545台,已经提前预定2021年小型车销量冠军。不过,话说回来,一汽丰田威驰与致炫是近亲关系,销量却相差甚远,这点你怎么看呢?

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