侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

中型轿车销量排名第一,宝马3系凭借什么?

2021-06-07 14:53
大众侃车
关注

作者 黄思贤

代号G20的宝马3系在很多Bimmer心中,其实是挺失望的。原因在于运动、操控一直是宝马3系的精髓,但新3系不仅加长了车身尺寸,还取消了后防倾杆,更像是在舒适性妥协。

尽管新三系自诞生以来就非议频出,但这不影响它在市场中的表现。根据乘联会最新统计,2021年4月中型轿车零售量为20.8万辆,同比增长28.3%。其中,宝马3系以17380辆的成绩力压奔驰C级 (16166辆)、奥迪A4L(13487辆),取得中型车销量第一。不仅如此,连一向最好卖的雅阁,都只能以16777辆的月销量屈居第二。

这让我们不禁想问:宝马3系是如何做到在中型轿车市场脱颖而出的?

首先,我们从大环境来看,随着人口红利逐渐消失和中国经济转型,自2018年起,中国汽车市场结束了连续28年的高速增长,从增量市场转变为存量市场。

在过去,中国车市的主要销量来源是首次购车的消费者,这也成为很多车企在前几年迎来高速增长的重要原因之一。随着中国车市体量总体趋于饱和,首次购车的消费者数量急剧减少,高品质、高附加值的产品成为有车消费者置换升级的需求,这也促进了豪华品牌在华销量的不断提升。

从此次乘联会公布的中型轿车销量成绩可以看,排名前10的车型,有3款为豪华品牌车型,分别为宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L,这3款车型的销量总和占前10销量总和的35%,可见消费者对豪华车型的热爱。

其次,与同级别竞争对手奥迪A4L和奔驰C级的产品力相比,宝马3系产品优势突出。由于奔驰C级还未换代,奥迪A4L也只是中期改款,而宝马3系已经完成全新换代,因此在车身尺寸、车辆造型、乘坐舒适性以及豪华感的氛围营造上更符合消费者的用车需求。毕竟,“买新不买旧”一直是消费者的购车法则。

具体来看,以消费者买最多的320Li M运动套装版车型为例,该车的轴距已经达到了同级最长的2961mm,更长的轴距表现,意味着新车有更舒适的乘坐空间。从此前的试乘体验来看,坐在该车第二排翘个二郎腿,完成一次葛优瘫完全没有问题,这对于家庭用户而言,是极为看重的。

同时,相比于同级车型,宝马3系还有着全系标配2.0T+后驱的优势。虽然与奔驰C级同样是后驱,但相比于奔驰C级低配车型的1.5T发动机,宝马3系的2.0T发动机无论是功率还是扭矩表现都要好上不少,在加速性能上更占优势;虽然与奥迪A4L同样标配2.0T发动机,但是奥迪A4L均为前驱车型,后驱的3系明显能为驾驶者提供更好的驾驶乐趣。

再然后,从车主之家查询的数据来看,宝马3系的优惠幅度也算不错,全系车型有着3-5万左右的终端优惠,这也是消费者愿意掏钱的理由之一。毕竟,没有人会和钱过意不去。

最后,大众侃车认为宝马3系销量高涨的原因还在于配置上的调整。近日,宝马官方称在6月以后将对3系部分车型进行了配置调整(具体车辆配置以经销商实车为主),包括全系暂不提供无线充电;无钥匙进入不再包含数字钥匙(卡片钥匙+手机启动/解锁车辆功能)。或许,很多人正是在得知这一消息后,所以才决定提早入手。

侃车说

汽车圈,“得B级车者得天下”是众所周知的事情。从此次宝马3系荣获中型车销量冠军可以看出,在消费者升级的趋势下,豪华车愈发受中国消费者青睐。从另一方面看,宝马3系的夺冠,也将给合资品牌带来不小压力,如何促进销量进一步增长,是合资品牌当下必须思考的问题。

同时,下半年全新一代奔驰C即将上市,宝马3系还想继续保持现有的优势,任重而道远。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号