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二线豪车新形势:红旗稳居第一,沃尔沃却降价冲销量

2021-06-22 10:05
车轱辘
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无论是品牌影响力还是销量,BBA都是当之无愧的一线豪华品牌,格局已定。但二线豪华品牌格局是一天一个样,活跃在前的雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、红旗,四家都对第一有争夺的冲动,林肯也有后来居上的形势,格局异常动荡。

今天借5月二线豪华品牌的销量,不妨来看看的各个二线豪车市场表现如何。

红旗:同/环比双增长,坐稳二线豪华第一!

在过去的5月,红旗品牌销量为26100辆,同比去年的15100辆增长了72.8%,环比今年4月的21900辆也增长了19.2%,实现了难得的双增长。今年1-5月,红旗品牌累计销量118000辆,同比增长116%,再次完成了超过100%的增长,坐稳二线豪华品牌销量第一的位置。

二线豪车新格局:红旗坐稳龙头,雷车缺芯下滑,沃尔沃遭领克使绊?

值得注意的是,红旗的销量中接近一半由红旗HS5提供(均价20万元左右),其余有三成红旗H5提供(均价17万元)。除此之外,红旗为刺激销量增长还提供大量购车优惠及置换补贴。如果按照均价超过30万元才算是豪华品牌的话,红旗还有很长一段路要走。

另外,2021年即将过半,一汽红旗想要在今年完成40万辆的销量目标,剩下7个月需要完成28.2万辆的销量,意味着每月销量需要达到4万辆以上,从红旗目前的市场表现来看还是压力巨大。

凯迪拉克:涨涨涨,降价优惠保销量

销量排名第二的是凯迪拉克。据凯迪拉克官方销售数据显示,今年5月累计销量为22807辆,同比增长23.7%;1月至5月,凯迪拉克累计销量为100208辆,同比增长62.9%。

即便是进入中国市场多年,凯迪拉克在华依然存在轻微的水土不服现象,能保住销量第二的位置,凯迪拉克也给出了相当大的优惠政策。

比如,此前全新凯迪拉克CT5的尊贵版正式上市,定价为32.27万元,这一价格与上一代相比,在价格上又降低了1.9万元,除此之外,凯迪拉克XT6的最新价格已经达到了7万元的优惠幅度。

凯迪拉克以价换市也不是一天两天了,不夸张的说,喜欢凯迪拉克的潜在消费者已经不会在车辆刚上市的第一个月购车,而是在等降价。很显然,凯迪拉克在消费者心中已经形成一个“折扣凯”的形象。

雷克萨斯:无心销量,只想加价

销量排名第三的是雷克萨斯。数据显示,雷克萨斯5月销量18796辆,销量环比下跌18.4%,被凯迪拉克甩开一个身位。

和凯迪拉克不同,雷克萨斯即便是销量有所下滑,也没有采取降价促销的手段,在终端市场,雷克萨斯甚至一直处于加价销售的状态。

事实上,导致雷克萨斯销量下滑的根本原因是芯片短缺,导致车源较少,不少网友表示提车至少要3个月以上甚至更久,堪称进口车销量之王。对雷克萨斯来说,似乎并不在乎小部分芯片影响车源导致销量下滑,毕竟车源越少加价就越多了。

所以,大家就别指望雷克萨斯国产了,一旦国产,必定会影响雷克萨斯的溢价能力,雷克萨斯品牌不允许,雷克萨斯车主也不会同意。

沃尔沃:降价稳住销量,领克助力千年老四

销量排名第四的是沃尔沃。数据显示,沃尔沃5月份销量为16873辆,同比增长11.7%。1-5月累计销量为78434辆,同比增长55.3%,其中,沃尔沃XC60成为5月份销量排头兵,销量达到6224辆,同比增长22%。

有意思的是,沃尔沃即便是“同比大增”也还是没能干过销量下滑的雷克萨斯,在二线豪华品牌中仍然排名第四,“千年老四”名不虚传。沃尔沃销量的增长速度赶不上竞争对手,有很大一部分原因是领克。

在领克各个车型的宣传话术中,无不例外的都会提及沃尔沃,坊间甚至有“花更少的钱享受沃尔沃品质”来形容买领克。比如即将上市的领克09,就诞生于沃尔沃的SPA架构,动力也将使用沃尔沃的动力,但价格绝对没有沃尔沃同等级车型贵。

今年5月,领克销量达18059辆,同比增长约39%,1-5月累计销量90796辆,无论是单月销量还是累计销量,领克都已经超过了沃尔沃,打着沃尔沃旗号居然卖得比沃尔沃还好,这不就是被自家人使了绊子么?

林肯:后起之秀,不容小觑

销量排名第五的是林肯。

选择国产化路线后的林肯汽车,在市场上的表现犹如开挂一般。去年累计销量61761辆,同比劲增32.5%,创下了自2014年入华以来最高年度销量成绩,并且这个记录很有可能会在今年被再次打破。

今年5月份,林肯销量再破8000辆,同比增长60%。作为林肯汽车在国内布局的产品力标兵,旗下国产“海、陆、空”战队发挥出了产品力与品牌力效应,其中航海家在5月交付了1700辆新车,同比增长高达103%;冒险家截止5月更累计销售50000辆,同比增长达67%,丰富的产品力阵容为品牌销量再上台阶做出了积极贡献。

二线豪车新格局:红旗坐稳龙头,雷车缺芯下滑,沃尔沃遭领克使绊?

可见,林肯的布局速度非常快,后起之秀,不容小觑。

写在最后

二线豪华品牌两端化非常严重,讴歌、英菲尼迪、捷豹路虎已经很少出现在名单前列,雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、林肯、红旗已经成为二线豪华品牌的前五固定名单,但谁能一直霸占第一呢,还真说不准。

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