实锤！特斯拉Autopilot让驾驶员反应慢三倍！
2018年以来，因为驾驶员高估了特斯拉Autopilot功能，特斯拉车主在启用Autopilot功能后，发生过一些备受关注的事故，包括驾驶员致死事故。
第44周自动驾驶周刊 | 英飞凌合作XAIN将区块链引入汽车，深圳发布首批19个智能驾驶路测区
2018年10月30日，深圳市交委官网公布了深圳市智能网联汽车道路测试首批开放道路目录，深圳首批开放道路有19个智能驾驶路测区域，道路里程合计124公里，涉及全市除罗湖外的9个区（新区）。
做L4这件事，百度其实想的挺明白的
昨天，一年一度的百度世界大会如期而至。秉承了百度活动的一贯风格，这次大会关于汽车业务的信息量还是非常之大，不过如果非要让我用一个词概括这次大会传递出的核心信息，那一定会是：L4。
11月1日∣文远知行在广州试运营了自动驾驶出租车，起步价12元，车上配1-2名安全员
11月1日，中国内地首辆自动驾驶出租车在广州试运营。这辆自动驾驶出租车由文远知行WeRide．ai研发，通过多传感器的融合，实现360度全方位感知，起步价12元，车上配1－2名安全员，市民可通过APP或小程序下单。
自动驾驶汽车要占年销量的三分之一 沃尔沃的这个目标并非空穴来风
确切地说，目前市场上还没有自动驾驶汽车。尽管现在很多汽车厂商已经推出了自动驾驶概念车，并且在大规模地进行测试，但什么时候能量产？能给出确切答案的，并不多。
百度VS腾讯：L4自动驾驶车辆量产计划VS以平台服务为基础的布局
11月1日，百度世界大会和腾讯全球合作伙伴大会同时举办，百度和腾讯也都在各自的大会上做了自动驾驶方面的报告。
自动驾驶不再遥远！大众CEO愿拿集团整年利润，换Waymo10%股份
未来很长一段时间，我们会看到更多类似科技公司与传统车企的强强联合，改变未来出行方式或许真得并不遥远了。
11月1日百度和腾讯的撞期，是汽车产业链站队BAT的新开始？
11月1日，百度在北京召开“2018百度世界大会”，腾讯在南京召开“2018腾讯全球合作伙伴大会”。中国互联网时代的巨头腾讯和百度，分别在南北两座遥相呼应的城市，开启了新的对垒。
景驰科技的三胞胎：文远知行、中智行、牧月科技
10月31日，景驰科技宣布更名为文远知行WeRide.ai，并且获得雷诺日产三菱联盟Alliance RNM领投的A轮融资，发展进入新的阶段。目前的核心团队是CEO韩旭、CFO吕庆、CTO李岩。
10月31日∣深圳开放124KM无人驾驶路测道路，3.56万辆新能源车因缺陷被召回
福田汽车表示，2016年公司实现了100台氢燃料电池客车订单，该订单是国家“863”计划唯一闭环项目，也是全球最大的商业化订单。
每日智能汽车行业看点：威马汽车、文远知行宣布新一轮融资计划；红旗发布新技术品牌
目前，国内造车新势力接二连三启动新一轮融资计划，目前主要集中在A轮、C轮；而传统车企在新品发布和路测牌照方面动作不断。
智能汽车行业PEST专题分析——政策发展环境
目前，我国已经相继发布了适合智能汽车未来产业发展的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定法律法规等。随着相关政策的出台，智能汽车产业已进入政策红利期。
百度入局，长沙能否成为自动驾驶之城
10月29日，百度与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会，基于Apollo开放平台达成全面合作，双方将携手共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”，将长沙打造为自动驾驶之城。自此百度“圈地运动”又多了一员。
从自动驾驶到动力系统，华为已经化身电动汽车超级供应商
华为，一直被视为业界的标杆企业，即使华为并未造车，但是在新造车领域，还是有一众企业喜欢把自己与华为作对比，品牌的影响力就这样传播开来了。
无人驾驶真能打通智慧城市的最后一里路？
智慧城市是人类进入知识文明的重要体现，其中无人驾驶作为智慧城市的重要一环，近年来越来越多的企业都纷纷布局无人汽车这个全新的价值高地，其中就包括中国互联网巨头BAT。
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