智能汽车人机交互设计是下一风口？
随着汽车向智能化、网联化、电动化和共享化等方向的发展，以及国家相关政策对汽车新四化变革的大力扶持，智能汽车发展的前景广阔。再加之人工智能和互联网等计算机技术的突飞猛进，汽车正在发生革命性的变化，其内部空间、人机交互等方式也随之变化
股灾之下，曾高位入股戴姆勒的吉利到底亏了多少？
入股戴姆勒所花的90亿美元，不仅提高了吉利品牌的美誉度，也是吉利为未来真正参与国际化竞争买的一份保险。从这点上来讲，李书福并没有“亏”。2020年3月，我们与“股神”巴菲特一起见证了美股“10天4次熔断”的历史
视界 | 成为“垃圾级”是一种怎样的体验？
在美国联邦政府被迫出手救助通用、和克莱斯勒十年之后，这些汽车制造商再一次面对自救或求救，但这一次他们对于政府的直接资金援助持谨慎态度。近日据英国金融时报报道，标准普尔全球评级将福特信用评级从BBB－下调至BB＋，也就是所谓的“垃圾级”
首席出行要闻丨PSA与FCA合并或因疫情受阻
商务部：进一步稳定和扩大汽车消费3月26日，商务部服贸司司长冼国义介绍，商务部将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。冼国义在商务部举行的
MINI：60年品牌如何讲述新故事
“不仅外形可爱，而且好开。”在人称B站的Bilibili直播间里，一位年轻活泼的女主播对搭档这样说到道，“它真是太适合‘玩’儿了，我在欧洲自驾的时候，车顶还可以搭帐篷。”“生活不是被绑在写字楼里。”这是3月21日，在云南沙溪，以MINI Countryman为主角进行的一场直播里
陷入困境 广汽菲克获十亿贷款资金
3月23日，广州汽车集团股份有限公司第五届董事会第40次会议召开，其中，会议审议通过《关于广汽菲克委托贷款的议案》，3月24日，广汽集团发布公告称，公司第五届董事会第40次会议审议通过了《关于广汽菲克
一汽重组交易工商变更部分完成，奔腾品牌回到非上市体系
一汽解放正式成为了上市公司主体，而轿车有限（一汽奔腾轿车有限公司）则成为一汽股份旗下全资子公司。（图片来源：车事小说／摄）3月26日，一汽轿车发布重组进展公告显示，今年3月18日，长春市市场监督管理局已经正式出具《准予变更登记通知书》
连续5个月力压合资SUV冠军，长安CS75 PLUS何以单挑“销量王”？
安全胜过德系，销量单挑冠军，长安CS75 PLUS为什么这么能？随着中国新冠疫情迈入“零增长”阶段，国内各地企业也快速进入复工状态，目前多地区企业复工率在80％以上，不少已在90％以上。这也意味着正常办公将逐渐恢复，在乘坐公共交通时，人与人接触不可避免，“疫后安全出行”也势必成为每个人关心的重点
长安福特以“厚道”理念打通服务消费者的最后一公里
在疫情肆虐的大背景下，长安福特细微之处见真章，患难之时显真情。先锋科技加上先锋服务，为消费者提供贴心、放心、周全的用车生活，这是福特的君子之义。鼠年春节前夕，一场由新型冠状病毒感染的肺炎疫情席卷全国，也让湖北特别是武汉站在了风口浪尖
首席出行要闻丨特斯拉生产呼吸机；比亚迪回应员工维权
比亚迪丰田电动车科技有限公司正式注册成立3月25日，企查查网站信息显示，比亚迪丰田电动车科技有限公司正式注册成立，注册资本为34500 万元人民币。该公司法定代表人为比亚迪汽车院总体部经理赵炳根，董事
天际败军之将向东平统领北京现代突围？
近日，现代汽车发布公告，任命原天际汽车首席营销官向东平为现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长，主管北京现代市场销售、营销网络等业务。这已经不是现代汽车集团第一次迎来中国籍高管，此前现代汽车任命李峰为现代汽车集团（中国）副总裁兼东风悦达起亚总经理
缺钱可以挣，但为什么连豪华品牌现在都没钱？
几乎可以确定的是，在疫情尚在蔓延的大环境下，市场需求还没有明朗的迹象，全球汽车市场的交付量都将会下滑，任何一家车企都没有例外，但疫情并不会改变这些豪华品牌的长期目标。在网站知乎上有这么一个问题十分耐人
乘联会：3月乘用车零售逐周恢复明显
综合媒体报道，3月25日乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的消息显示，3月第三周（16－22日）的乘用车市场零售回升相对平稳。第三周日均零售2．58万辆，同比增速下降40％。第三周销量总体恢复较快
3月前三周再降50%：警惕疫后车市危险信号！
疫情影响的不仅仅是买不买车，而是改变了之前的消费观念。作为80后的她从小没吃过什么苦，所以以前总是看到什么好就买什么，从来不会考虑是否实用，但现在买之前都会考虑下是否有必要性，如果没必要的就不买了，不如存点钱以后抗风险的能力也更强些
又一个全新品牌诞生了，“枫叶”牌汽车一起来了解下
近日，又一个全新品牌现身了——枫叶牌。如果时间可以倒流，想必观致汽车肯定不会再发出当年那句灵魂之问：中国还需要一个新的汽车品牌吗？
虽然我国新能源汽车行业发展起步不算早，但架不住发展速度给力！
一锤定音：哈弗H6给中国汽车人打了一针强心剂
2019年，中国车市连续两年陷入负增长，持续低迷。 国产乘用车全年销量同比下降9．3％，多家车企曝出停产、退市传闻。然而，哈弗、红旗等自主品牌则逆势增长，表现靓丽。 被市场誉为“国民神车”的哈弗H6，更是一举突破累计300万销量大关，为寒冷车市带来一丝温暖的希冀
新特联合清华大学苏州汽车研究院加码智能汽车研发
造车是个烧钱的行当已是众人皆知，如何提高研发效率，提高资金利用率是永恒的话题。为此，新特汽车在自研的基础上，积极联合顶尖研究院探索更多可能性。前不久，新特汽车与清华大学苏州汽车研究院（吴江）签署了战略合作仪式，双方将就产品合作、技术研发、示范运营等方面展开深度合作
赶在加州封城前，轻舟智航展示自动驾驶Drive-through
乘坐自动驾驶车在麦当劳“Drive－through”（汽车穿梭窗口）点餐是一种怎样的体验？——既不用下车也不用自行驾驶，只需在车内点单付费，即可享受一份丰盛晚餐。这种似乎只有在未来才会出现的美好生活景象，已经成为现实
CR-V带火了都市SUV，两厢思域能否重燃钢炮岁月？
早在2019年的8月份，也就是次世代昂克赛拉上市的一个月前，网上就已经在流传，新车将要取缔两厢版本，而且是针对中国市场。这也让原本就品类奇缺的两厢车市场，更是雪上加霜。长久以来，在“已大为美”的中国消费者眼里，两厢小车一直散发着一股廉价的味道
ISO 26262 之 HARA 分析
“如果有一天道琼斯指数单日下跌超过1000点，那么时任M国总统应该被装进加农炮，以极快的速度射向太阳，不能有任何借口。”不知道唐纳德是喜欢太阳，还是喜欢坐加农炮？哈哈～我们还是进入本期的正题吧，本次给大家分享一下关于危害分析和风险评估的相关知识
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