奔驰C级比不上宝马3系？这一代宝马3系强得吓人？
奔驰宝马向来是一对死敌，这点毋庸置疑。在国内B级车市场，奔驰宝马同样争得不可开交，然而在今年奔驰C级与宝马3系的较量之中，编辑却发现了这样的问题，当前奔驰C级已经有着7／8万的市场优惠，优惠后裸车价格低至23万元起，但是性价比超高的奔驰C级却依旧卖不过只有2万优惠的宝马3系
索塔纳碰撞测试惨遭滑铁卢，北京现代安全性被质疑
合资车一直占据了中国大部分的汽车市场，但是在日系车和德系车强势的压力之下，韩系车的市场被不断压缩，只能凭借价格优势找一找存在感。并且这世上没有人会做亏本的买卖，尤其是在庞大的市场之下，面临销量不断下跌，想打价格战还得维持企业运营的收支，就要降低造车的用料成本
机器人开车！拥有极高抗侧翻能力的吉利星越S通过鱼钩测试
在汽车操控性的测试中，虽然出现的时间稍晚一些，但是鱼钩测试的难度要比麋鹿测试更大一些，并且在实际用车环境下，也具有极其重要的参考意义。日前，我们于官方渠道了解到，吉利星越S以122km／h的超高初始时速完成了鱼钩测试
广汽埃安AION S Plus和几何A Pro全方位对比评测
大家好，我是被汽车公关尊称老师，被粉丝崇拜的，车评界最无厘头的无厘头老师。从每月的销量数据就可以看到，家用属性最强、更偏重经济性的紧凑型车的销量永远都排在前脸，这个市场一直以来的竞争也都是最激烈的，同样的结论放在新能源车里也同样成立
别克GL8“孤独求败”，丰田塞那会是破局关键？
在中高端MPV市场，别克GL8已经“孤独求败”很久了。在之前，东本田艾力绅、广本奥德赛、南大众威然接连发起挑战，别克GL8稳坐钓鱼台，至今仍是中高端MPV市场的NO．1。丰田塞那是破局的关键？在很多人
东风风神奕炫MAX驾驶体验，驾控性能有何亮点？
不得不说，现在的国产老牌车企也太潮流了。宽体、运动、激进、帅气，这款车统统给安排上了。日前，笔者在云南参加了一场别开生面的试驾。路线是从丽江古城出发，一路经过包含高海拔道路、陡峭道路、连续弯道、山路和高速公路等多路况的试驾路线，来测试东风风神奕炫MAX的驾控性能
丰田汉兰达VS大众揽境，中大型SUV决胜局
最近中大型SUV市场可谓是打的如火如荼，除了近期几款重磅车型都进行了上新之外，国内三胎政策也备受热议，在这种形式之下似乎中大型SUV已经变成了未来最热的香饽饽，那么同样定位中大型SUV全新汉兰达和大众
全新奇骏将搭载三缸机，这波操作只为降低成本？
我国汽车市场，除了很低廉的汽车使用三缸发动机外，比它级别更高的车型如果使用三缸机，不仅媒体会广泛关注，就连很多消费者都不太买帐。这是为什么呢？三缸机就真的不好吗？三缸机的缺点很明显。它跟四缸机不同，四
上汽大通MAXUS G50 PLUS，如何做到在商务MPV上获得大量的关注
众所周知，MPV市场相比轿车和SUV市场来说已经算是小众市场，而商务MPV则是MPV市场中的小众市场，相比传统MPV市场来说国产商务MPV所面临的竞争压力是巨大的，且不说丰田家族的MPV，即使是GL8也是大多数国产商务MPV很难越过的鸿沟
兼具MPV和SUV的两大属性的一汽-大众揽境，如何得到市场认可
在各个级别的汽车销量榜单中，几乎都能看到南北大众的身影，而在中大型SUV销量榜上，却只能看到上汽大众途昂的身影，相比之下，一汽－大众在这一级别一直处于空白，而近两年，二胎三胎政策相继开放，持续推动着中大型SUV市场的关注度，在这样的一个时代背景下，一汽－大众全新旗舰中大型SUV——揽境，姗姗来迟
试驾国六版重汽汕德卡，与之前车型的有何不同
重汽汕德卡大家都不陌生，这款经典的牵引车型在重汽产品序列中称得上是拳头产品。柴油车国六排放政策实施的日子说到就到了，这款高端牵引车应对新政策的准备工作做得怎么样？借着媒体走进重汽的机会，老路说车记者试驾了国六版汕德卡，体验了新款车型与之前车型的一样和不一样之处，下面我们一起了解一下
逸动PLUS靠产品力说话，在中国轿车市场杀出一条血路
作者 陈 曦十年前，长安汽车在法兰克福车展上正式推出了逸动。彼时可能谁都不曾料到，这款在当时掌声不断，诸多荣誉加身，开启了中国汽车正向研发之路的轿车，在历经三代之后越战越勇，成为了中国轿车对抗合资轿车的一面旗帜
试驾天际ME7，一台靠实力来打动你内心的产品
在百花齐放的新能源汽车市场，如今经过多年激烈的竞争，能够存活下来的初创品牌都是具有一定硬实力的车企。而天际汽车虽不及蔚来、小鹏等热度那么高，但是经过几天和天际ME7的相处，让我明白了这是一台靠实力来打动你内心的产品
大幅涨价的全新一代汉兰达，优越感到底在哪
在每个细分市场都有一个标杆车型，其中最稳的，还得是中型SUV丰田汉兰达。每每有新款SUV出现，丰田汉兰达都要承担“背景帝”的角色。只是竞争对手换了一茬接一茬，中型SUV标杆依旧是雷打不动的汉兰达。最近
奔驰C级卖不过宝马3系，新款C级能夺回冠军之席？
众所周知，宝马、奔驰向来是“死对头”，特别是在中型车这一细分市场上，它们的代表车型3系、C级更是争个你死我活，毕竟，谁都不想丢掉这块“大蛋糕”。从近一年的销量上看，奔驰可不那么好受。因为这一年的销量，奔驰C级几乎都被宝马3系压着打，好一点的，销量持平；差一点的，接近5000台差距
同为紧凑型SUV，广汽传祺GS4 PLUS和长安CS75 PLUS谁更胜一筹？
［同处紧凑型SUV领域第一梯队，广汽传祺GS4 PLUS和长安CS75 PLUS谁更胜一筹？］随着年轻一代成为汽车市场的主要消费群体，他们不仅希望这台车能够拥有一定的实用性，还要具备当下前沿的科技配置，甚至还会希望它能够兼具一定性能
激光雷达量产成品：融入智能汽车生态
前言：2020年被称为激光雷达量产“元年”。去年7月份以来，RS-LiDAR-M1获得大量车企定点车型订单，包括L3重卡方案科技企业、北美新能源车企、中国造车“新实力与新势力”车企、传统主机厂、顶级超跑品牌等，覆盖车型，从超跑到家用车，从乘用车到商用车
销量标杆+口碑标杆，全新第四代汉兰达强势来袭
作为大7座SUV市场的开拓者，汉兰达从2009年正式国产以来，已连续称霸这一市场长达12年之久。坊间流传着一句话：“7座SUV分两种，一种叫汉兰达，另一种则是其它。”这句话就足见其市场地位，多少人想干掉汉兰达，取而代之，最后却只能碌碌无为
全新一代汉兰达正式上市，搭载丰田最新混合动力系统
6月25日晚，广汽丰田举行线上发布会，宣布全新一代汉兰达正式上市，新车推出2种动力版本共6款车型，全系售价区间26．88－34．88万元。全新汉兰达基于TNGA－K平台打造，轴距相比现款车型增加60mm，并搭载丰田最新2．5L THS II混合动力系统
传祺同级最强PLUS评测，GS4 PLUS略胜一筹
GS4 PLUS是广汽传祺在2021年全新推出的车型。GS4一直是广汽传祺的拳头产品，加上“PLUS”，实力一定不会差。为了验证这个PLUS是否名副其实，我们找来了同样定着PLUS名号的长安CS75 PLUS
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