新闻中心
高级脸小翘臀，十代索纳塔要靠技术硬核逆袭 | 2020最IN新车
信息爆炸的时代，普通大众的眼球和大脑很容易淹没在铺天盖地的信息轰炸中，而逐渐形成了屏蔽和筛选机制。即主动忽略和剔除那些冗余信息，只接收感兴趣或能为我所用的。同样的事情也正在商业市场上演。作为全球规模最
隔行如隔山，富士康造车图啥？
为了寻求更多商机，不安分的公司这年头都想着造车。“与手机或智能手表相比，汽车非常复杂，你不能去找富士康这样的供应商，然后说，‘给我造辆车’。”这是五年前马斯克调侃富士康时说的话。只是没想到，当年的调侃之词竟然成真
首席出行要闻丨商务部出台稳定汽车消费政策；本田汽车调整运营体制
商务部：将出台稳定汽车消费政策 ，鼓励增加限购指标2月20日 ，在商务部召开的网上发布会上，市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响
沃尔沃并入吉利“借道”上市：吉利10年长跑终赢芳心！
初步的计划是：将沃尔沃100％股份、领克的80％股份，以及吉利100％股份和极星的50％股份，注入到吉利控股集团全资控股的一家新公司，相当于吉利控股旗下原来独立的吉利汽车公司主要业务，和沃尔沃汽车公司全部业务，实现资本层面重组，同时，拥有吉利四大板块业务的这家新公司，纳入上市公司
华为智能驾驶平台通过车规认证，量产商用在即
近日，全球知名的检测、检验和认证公司德国莱茵TüV集团（以下简称“TüV莱茵”）向华为MDC智能驾驶计算平台颁发了ISO 26262功能安全管理认证证书。当前，华为已经形成了“智能驾驶、智能网联、智能电动、智能座舱、智能车云”五大汽车业务矩阵，几乎覆盖全部智能网联电动汽车所需要的关键新技术
宝马：不建电动车专属平台，也能干翻奔驰、大众、特斯拉
这几天，宝马又上了头条，原因是新任宝马集团CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）公开表示，将不会像奔驰、大众（包括奥迪）那样开发专属纯电动平台，因为宝马现有的“集成”（integrated）平台已经足以满足内燃机与纯电动等多种车型的需要，他甚至认为这对客户来说或许是一个独特的卖点
“亏”字当道 全球各大车企公开财报数据
亏损都是一样的，但原因却各有各的不同。在全球各大车企陆续披露2019年销量之际，与销量挂钩的财报数据也逐一浮出水面。截至发稿前，除大众集团还未公布2019年财报外，丰田、通用、福特、现代、戴姆勒等主流全球性跨国车企已公开财报数据
长安自主一月迎来开门红，但后面才是真挑战
也许在未来几个月里，车企会十分怀念一月。随着新冠疫情肆虐中华大地，春节期间各行各业的经济发展均受到不小的冲击，所幸因为爆发时间基本临近月末的关系，并未对一月份造成实质性的影响。对于企业来说，一月份的市场表现，既有着承上启下的作用，也能大致窥探全年走势，所以能否开门红，就变得极为重要
李大龙再度入华履职，助捷豹路虎深耕中国市场
“2019年，对捷豹路虎而言，是极具挑战的一年，也正是因此，更突显我们自年初开始的主动变革是值得的，而下半年我们所取得的增长与改善成果则更是意义非凡。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生说道：
与华为同行，索尼进军汽车领域
“造型真精致！说真的，我一直非常喜欢这个品牌，真不希望它成为我们的对手！”在2020国际消费电子展（CES 2020）上，德国奥迪汽车公司自动驾驶技术开发主管托马斯·穆勒（Thomas Mueller）等高层围着索尼刚刚发布的纯电动自动驾驶汽车——VISION－S久久不肯离去
自动驾驶拖垮了福特?
2019年，对于处在调整过程中的福特来说过得并不如意。大刀阔斧的内部调整并没有给福特带来预计中的盈利，与大众的合作在短时间似乎也无法为其带来利益。根据福特自己发布的财报称，其2019营收仍然达到1559亿美元，相比2018年仅仅下滑了3％；但净利润却只有4700万美元，同比跌幅高达98．7％
全新宝马i4、第8代高尔夫…这些新车将在日内瓦车展亮相
创办于1924的日内瓦车展，风风雨雨走过了96个年头，曾一度被评为“国际汽车潮流风向标”。历年来，日内瓦车展上各大品牌都会发布全新车型，今年也不例外。全新的911 Turbo，新一代Golf，以及PHEV版的奔驰一系列车型，都会在今年亮相
2月交白卷？直击停摆中的汽车销售一线
咋整？“截止目前，2月份我只卖了一辆车！还是年前的遗留订单。”“2月份交白卷也并非不可能，就算你想买车都买不了，税上哪儿缴？贷款怎么申办？号牌、保险这些都是需要考虑的问题。”“希望这个月能快点过去，不然这现状拖一个月店里现金流断了就完了
商务部：鼓励各地出台举措促进汽车消费
继佛山出台购车补贴政策之后，为避免疫情带来的“蝴蝶效应”，商务部将研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。2月20日，在商务部召开的网上新闻发布会上，市场运行司副司长王斌表示，为减轻疫情对汽车消费的影响
续航降低但更便宜的特斯拉，是你的菜么？
2月20日，宁德时代的回应，基本宣告了低配低价的特斯拉即将到来，它会是国民“买菜车”的新选择么？针对报道“目前和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段，具体细节均未定”的消息，宁德时代方面回应：合作并非“
宝马的新能源之路：始于Hydrogen 7，“终于”iNEXT丨亿欧解案例
宝马在豪华品牌新能源领域的“独占鳌头”并不意外。早在五年前，当奔驰和奥迪依旧埋头研发内燃机时，宝马便已经开始了对电动车的研发及量产，相当于提前了一整个车辆研发周期。但有些令人遗憾的是，尽管宝马的i系列车型，尤其是i3获得了同行的认可与尊重，但真正支撑销量的却是基于旗下燃油车型开发的PHEV产品
首席出行要闻丨广汽自制口罩今日批量生产；特斯拉皮卡订单超50万辆
宁德时代回应“特斯拉同意采购磷酸铁锂电池”：以公告为准2月19日，英国《金融时报》援引知情人士消息称，特斯拉已同意从宁德时代购买磷酸铁锂电池，用于国产短程Model 3车型。对此，宁德时代方面表示，宁德时代有能力根据客户需求提供合适的和有竞争力的解决方案，给客户带来价值，合作信息以公告为准
限定场景自动驾驶迈向商业化，三年内进入新发展阶段丨亿欧观点
疫情之下，“无人”概念意外迎来2020年的第一缕曙光。在人们被迫“宅在家”的日子里，无人车助力疫情的相关短视频在抖音悄然“走红”，画面上，一辆印有“京东物流”Logo的无人配送小车在武汉青山区吉林街上“来去自如”，穿过建设二路路口后，最终将物资顺利运达至武汉第九医院
多数车企1月新能源销量暴跌超50％，腰斩背后释放三大信号｜亿欧数说
月增长7连负，迈入2020年，中国新能源汽车市场未能如期待般发展，迎来利好阶段，形势依旧严峻。车市寒冬仍未消散，加上受到1月春节工作日缩短的影响，车企销量压力陡增。而2020年开年突如其来的疫情“黑天鹅”，更是让汽车全产业链企业倍感无奈，中国新能源汽车市场首当其冲
热成像探头，高温蒸笼模式……汽车防病毒，车企祭出哪些大招？
“大疫”当前，我们生活中的衣食住行各个方面都受到了严重的影响。而抗击疫情，也成为每一个人、每一个行业的事情。如今，全国疫情总体下降，国内多数企业也逐渐开始复工，早晚高峰的人流量也在日益增长，但病毒的传播并没有因此停止
资讯订阅
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物联网2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
2025-04-11
-
2025年便携式车载制氧机市场分析
2025-04-10
-
LKT对比认证方案说明
2025-03-13
-
LCS2110R-S单总线协议说明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
2025-02-14
