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全球汽车行业一周资讯（10月22日——10月26日）
香港国际仲裁中心否决了贾跃亭提出的彻底剥夺恒大融资同意权的要求，并否决了贾跃亭临时提出要进一步剥夺恒大资产抵押权的新要求。菲亚特克莱斯勒汽车已同意以62亿欧元（约合71亿美元）将马瑞利出售给日本的康奈可公司。
长城百度合作再进一步，全面推动车联网技术快速落地
10月26日，长城汽车与百度签署车联网战略合作协议，宣布双方在车联网方面合作全面升级。双方将通过在车联网技术、内容、生态等方面的全面合作，打造专属车联网服务，全面推动车联网技术快速落地。
上汽大众T-Cross全球首秀 十足底气从何而来？
10月25日，上汽大众SUV家族再添新星，迎来第五名新成员。上汽大众大众品牌T－Cross同时在中国上海、荷兰阿姆斯特丹、巴西圣保罗三地同步首秀。整个发布会从领导致辞到产品亮相不像其他品牌发布那样冗长，时间很短显得底气很足。
当7.6秒的菲斯塔遇上7.9秒的领克03，你会Pick谁？
10月18日，北京现代菲斯塔上市，11.98-15.48万元的定价加上 7.6秒破百的成绩，让它成为了当日之星。仅过了一天，对手驾到。领克03以差之毫厘的价格（11.68-15.18万元）和同样出色的性能于日本上市，并将当天的头条纳入名下。
秦Pro燃油版PK大众朗逸 越级打法再造“价值”优势
在轿车领域，朗逸凭借出色的市场表现，堪称大众旗下的“神车”。然而，如今，随着自主品牌的强势崛起，“神车”的地位也开始面临诸多挑战。
领克03，最适合年轻人的运动轿车在富士赛道发布
日本、东京、富士山、漂移王土屋圭市、WTCR世界冠军泰德·比约克，当这些地点和人物结合在一起的时候，会产生什么样的化学反应？2018年10月19日，领克在日本给出了自己的答案。
这辆神秘的无人驾驶卡车 竟是陕汽德龙X6000
在IEEV2018中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展上，图森未来展出了全场唯一的重型卡车。
领克 VS WEY “中国品牌”步入高端对抗肉搏期
领克和WEY品牌均正式发布于2016年，目前在售车型均为4款，各包括一款插电式混合动力车型。另一自主品牌奇瑞虽然也推出了高端品牌EXEED，不过无论是推出时间还是受关注程度，都相距甚远。
网约车混战至此 吉利戴姆勒胜算几何
现在看来，网约车领域已渐渐趋于成熟，无论是大到社会环境，还是小至企业自身，都已经有了较系统、较完善的规定、规划。
NEDC工况油耗不到2L？看WLTP工况如何让这些车现出“原形”
不知道大家有没有注意到一个现象，很多插电混动车型总是打出“百公里油耗不到2L”的宣传语，但购买了这些车的消费者却发现，自己很难开出如此低的油耗。
10月25日∣曹操专车获东旭蓝天充电桩计价优惠，日媒称ofo有意退出日本市场
一汽称日前获得的16家银行的万亿授信额度非目前真实资金需求。Uber宣布上调伦敦的打车费用，每英里提高15便士，以帮助司机更换电动车。
自动驾驶史上融资最多的通用Cruise，还识别不了物体是否运动
肩负着传统汽车企业对抗Waymo重任的通用旗下的自动驾驶子公司Cruise，今年已经获得了来自日本的软银和本田共计50亿美元的投资，用于开发能够安全行驶在旧金山街头的无人驾驶出租车业务，并且计划抢在Waymo、Uber、Lyft前，在2019年推出无人驾驶出租车服务。
探岳火速入场 一汽-大众加快布局SUV市场
在首款SUV探歌投放市场仅仅80天后，一汽－大众便迫不及待地推出了第二款SUV——探岳。在如此短的时间内，迅速上市两款重量级的车型，这在一汽－大众27年的发展史中并不多见。
同比大降46%，大众凌渡销量为啥惨遭腰斩？
日前，全国乘联会整理并发布了各车企及车型的9月份销量数据，之前一向销量坚挺的德系车也不再是铁板一块，拿上汽大众来说，其当月依然热销188000辆汽车，但较去年同期相比却大降达14％之多。
吉利集团与戴姆勒出行组建高端专车出行合资公司
戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。
丁磊认为造传统车并不难 那么华人运通又在谋划些什么？
正如华人运通对“三智”的理解那样，仅有智能汽车，没有智能的路与智能的城进行协同，那智能汽车也就很难真正智能了。
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