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分析∣中国氢燃料电池汽车产业发展报告
2016年10月，中国标准化研究院资源与环境分院和中国电器工业协会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》首次提出了我国氢能产业的发展路线图。对我国中长期加氢站和燃料电池车辆发展目标进行了规划。
谈谈汽车线束热缩工艺
汽车线束作为汽车的神经脉络非常重要，而相关规定要求汽车线束应具有耐高低温性能，耐温度，湿度循环变化性能，耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能，因此线束的外部保护是很关键的，通常来说有这么几种方式：胶带保护／波纹套管保护／绝缘套管保护／热缩套管保护，甚至还有特制的泡棉保护等。
科技感强未来感足，比速全新旗舰SUV官图发布，你觉得能火吗？
比速汽车是一家非常年轻的汽车公司，2015年4月28日在重庆成立。成立之后，就以迅雷不及掩耳之势快速扩张和发展，旗下的车型涵盖了MPV、SUV、轿车、新能源多个细分领域，并且尤以其SUV的表现最为出色。
有个性科技感强，走卖萌路线的这款本田概念车，俘获无数的少女心
本田汽车曾经在法兰克福车展上发布了一款名为Honda Urban EV的概念车。如今，业内有了新的消息，目前本田方面已经确定将要量产这款概念车，而且量产车的外形设计将充分沿袭概念车的设计，新车采用纯电动驱动，将于2019年开始量产。
30万元预算汉兰达和大指挥官究竟买谁？
关于这个问题，一个朋友问了我一年了，一年前就想购买汉兰达和锐界，但嫌锐界第三排座椅太窄，于是放弃锐界等待汉兰达不要加价，汉兰达加价2万元让朋友感觉很不爽，于是就决定再等等Jeep大指挥官上市后再做决定。
第八代凯美瑞C-NCAP碰撞解析：会是下一个超五星碰撞成绩获得者？
C-NCAP第16期碰撞试验车型为广汽丰田第八代凯美瑞，该车为广汽丰田自主申请车型，配置为2018款 2.0G 豪华版，厂商指导价19.98万元。
只知道三菱发动机？这款即将量产的三菱概念车可能会让你刮目相看
三菱汽车曾经在巴黎车展上展出一辆概念SUV GT-PHEV，据说会是下一代欧蓝德的衍生车型，和现款车的设计语言上还算是有共同DNA，同时可以看出下一代的欧蓝德的设计。
脱掉西装的硬汉，哈弗H9成功挑战万里长江第一梯
不可否认，随着城市SUV普及式的发展之后，如今很多换购甚至三次购车的用户已经在挖掘更深的产品价值，那么落脚到SUV身上就集中体现在专业性能以及越野能力上。
全球汽车行业一周资讯（5月14日——5月18日）
5月17日，本田技研工业株式会社（以下简称本田技研）决定将持有的本田汽车（中国）有限公司股份出让给广汽本田汽车有限公司。
2018款帝豪GL成吉利轿车智能互联的“试验田”
作为2016年吉利汽车“3.0时代”精品车的压轴车型，帝豪GL填补了吉利汽车在A+级轿车市场中的空白，同时进一步完善了帝豪产品系列。目前，帝豪系产品线下已形成帝豪、帝豪GL和帝豪GS三款车型的矩阵。
浅谈密封圈在汽车线束上的使用
汽车零部件的耐久性和可靠性越来越被重视，作为保护材料，橡胶件大量被运用在汽车上，其中密封圈的重要性不言而喻，特别对发动机舱和汽车下部底盘的线束保护，因为通常这两个地方处于恶劣环境下几率比较高。
英特尔旗下Mobileye将向800万辆汽车提供自驾技术
5月18日消息，据路透社报道，英特尔一名高管向路透社透露，该公司总部设在以色列的自动驾驶部门Mobileye与欧洲一家汽车制造商签署了一项合同，将向后者生产的800万辆汽车提供自动驾驶技术。
号称最美路虎SUV，却几乎无人问津，路虎揽胜星脉只是金玉其表？
2018款路虎揽胜星脉，其外观内饰基本上延续了17款车型设计，而这次的改款主要是在动力总成上加入了2.0T的高功率版本，完善产品线，给消费者提供更多选择。
新兴车企遭遇三大“拦路虎”，何时能拿出量产车？
在行业用词严谨度上，目前已经达到“量产状态”的新兴车企其实并不算少，但事实上对于用户而言，真正的量产状态应该具备以下几个条件：产能稳定、品控过关、交付及时。
本田决定将本田中国的股份出售于广本
5月17日（昨天），本田技研工业株式会社（以下简称本田技研）官宣，决定将持有的本田汽车（中国）有限公司（以下简称本田中国）股份出让给广汽本田汽车有限公司（以下简称广本）。
东风本田召回CR-V 1.5T车型 共计130455辆
日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年5月22日起，召回搭载1．5T发动机的部分2018款CR－V汽车，共计130455辆。
探界者尺寸大与福特翼虎配置高，同样是2.0T该选哪一款?
这两款SUV都是美系SUV，紧凑级车型中比较热门的车型，虽然在销量上不能够与主流SUV车型相比，但是在不少朋友眼中也算是一个不错的选择了，所以题主在这两款车子中间纠结也是有原因的。
八仙过海各显神通 国产发动机都有哪些独门绝技
长久以来，我国工业动力系统一直都非常薄弱，素有“心脏病”之称，多年前，完全自主产权的商用发动机仅有潍柴一款柴油机，随着近几年国产动力系统的持续攻关，涌现出一批自主商用发动机。
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