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问界“起死回生”？余承东离“遥遥领先”还有多远？
文丨南梁 出品丨牛刀财经（niudaocaijing） 华为的手机产品迎来了新的里程碑，余承东的“造车”却遥遥无期。 发布会上常常提起的“遥遥领先”，介绍产品总拉踩对手，这让余承东的“余大嘴”名号被众人所知
一眨眼，智能座舱已来到“高通8550时代”
本文来源：智车科技 智能座舱，是智能电动车的核心技术之一。更好的座舱体验，也会成为左右消费者购买的重要影响因素。 9月的高合展翼日上，高合汽车亮相了最新的高算力智能座舱平台。该平台最大的特点在于将实现高通QCS8550芯片在汽车行业的首发
科普 | 5000字长文聊座椅舒适性，这些因素可比堆配置要重要多了
网络上有人问：是不是把通风加热按摩等功能一堆，就能叫好座椅？这儿我可以十分果断的下一个结论：绝不是！打个不恰当的比方，如果把通风、加热、按摩等等功能堆在一起就能做成好的座椅的话，那是不是意味着，只
目前中国汽车芯片发展情况如何？
?文章来源：智车引擎 “我们的产品想要更好的上车应用，要解决性价比的问题。” 9月22日，在2023世界智能网联汽车大会上，中国汽车芯片产业创新联盟秘书长原诚寅这样说道
无人驾驶缘何沦为皇帝的新装
导语 Introduction 好在这些幸存至今的科技公司还有纠错的机会，说不定经历了战略调整后，他们又是条好汉。 作者丨樊舒琪 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 这个月，长安汽车迎来了一位新同事——陶吉
大众汽车：盛世一汽，乱世上汽
文：谈擎说AI 作者：郑开车 1985年，中国最早的合资车企上汽大众成立，与之一同烙印在此湍洪流里的，是桑塔纳这个中国合资车历史里的OG。 六年后，一路向北千里，一汽-大众（后简称一汽大众）成立。
趋势丨车企生态主动权的较量：汽车与手机走向融合
前言： 手机与汽车联动被视为提升智能座舱体验的方向之一，从近期车企动态来看，这一趋势越发明显。 车机与手机之间的互联互通带来体验，到底描绘出了一张怎样的商业蓝图？ 作者 | 方文三
激光雷达上市潮背后：熬一个不确定的终局
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 禾赛科技的牌子已经在纳斯达克挂了一段时间。近期，另两家激光雷达公司速腾聚创与图达通也陆续发布上市消息：前者冲刺港股；后者获中国证监会境外上市备案，意图在纳斯达克抢滩上岸
一周股评｜触底反弹，A股迎来新希望
评一周车股，察百态车市。 反弹了，反弹了，连跌两日的A股 终于迎来了觉醒时刻，没有令人失望，周五的沪指终于是保住了3100点的大关，从开盘后就高歌猛进一路飞涨，股民终于可以过一个安心的周末准备迎接假期
消息称华为海思与比亚迪直接合作，麒麟芯片即将登录比亚迪车机？
麒麟上车比亚迪，华为车载芯片持续拓张 据汽车之家，有国内媒体从多位接近华为消费者BG和高层的知情人士处获悉，华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710A，目前已经与比亚迪签订合作协议
耐强腐蚀性光电液位传感器用于检测刹车油液位高低变化
现如今，大家对汽车的追求也是越来越高了，购买汽车不仅是用来出行的，而且还是需要保养的。汽车上的燃油、机油、变速箱油、刹车油、转向助力油和冷却水、玻璃水、电瓶水这八种液体，俗称的“五油三水”它们对汽车是极为重要的，是汽车运行不可缺少的物质
滴滴离扭亏越来越近，司机离赚钱越来越远
最近，滴滴发布了离扭亏最近的一份财报： 今年二季度，滴滴实现总收入488亿元，同比增长52.6%；归属于滴滴普通股东的净亏损为2.67亿元，同比大幅收窄，经调整EBITA亏损1000万元。 今年以来，滴滴已经连续两个季度净亏损收窄
买车钥匙送手机，蔚来做到了
去年的NIO Day上，李斌表示，蔚来将对标苹果，每年发一款手机。 彼时将此事当作笑话的不在少数，“下一个贾跃亭”的声音充斥在社交平台上。因为当时的蔚来销量刚刚突破10万
小马智行和萝卜快跑“持证上岗”，“车内无人”出行已不再遥远
自2009年谷歌开启研发自动驾驶汽车以来，这一领域也成为了众多车企，以及科技公司比拼的主战场之一。作为自动驾驶的最佳体现，Robotaxi（自动驾驶出租车）从诞生初期，到如今逐步实现商业化运营，都始终与高阶自动驾驶技术的迭代紧密相连
三品牌陷燃油泵故障，上汽通用只治雪佛兰？
近几天以来，汽车门网多次收到有关燃油泵模块故障问题的投诉，而且投诉基本都来自于通用旗下的三大品牌。 察觉到这一信息后，小编对汽车门网近几个月的投诉数据进行了汇总整理，发现这一问题自7月以来便在雪佛兰、别克、凯迪拉克品牌中均有反馈
嘀嗒出行市场份额滑坡风险：顺风车业务从第一变第二，毛利率也承压
《港湾商业观察》黄懿 8月30日，Dida Inc.（下称：嘀嗒出行）向港交所递交招股书，拟香港主板IPO上市，中金公司、海通国际、野村证券为其联席保荐人。嘀嗒出行国内运营主体为北京畅行信息技术有限公司
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