出行生态链
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Uber正在打造全球Robotaxi生态:L4运营商已就位!
芝能科技出品随着L4级自动驾驶技术的不断成熟和成本不断下降,行业竞争已从单点突破进入生态协作阶段,在车展上我们和Yole的杨博士也探讨了Robotaxi的前景。Uber作为全球最大的出行平台,不再局限于自身技术开发,而是通过战略合作的方式,推动自动驾驶汽车与人类驾驶员在同一平台上的融合应用
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智能驾驶2025:从技术平权到生态重构的产业跃迁
知行科技 2025-05-09

北京自动驾驶:《条例》生效放大招,出行方式被颠覆?
引言 从 4 月 1 日开始,《北京市自动驾驶汽车条例》正式生效,这可不得了,感觉北京的自动驾驶要迎来一场大变革,咱的出行方式说不定也要跟着大变样。今天,无人车来也(公众号:无人车来也)就来唠唠,这

自动驾驶供应链内幕:Tier1与Tier2,谁是幕后黑手,谁在躺赢?
引言最近自动驾驶技术那可是一路狂飙,越来越多的城市都在试点无人驾驶。但你们知道吗?在这看似酷炫的自动驾驶背后,有两个关键角色,Tier1(一级供应商)和Tier2(二级供应商),它们就像两个神秘的武林高手,在幕后操控着整个局势

小米汽车如何设计声学系统? 重塑智能出行音频交互逻辑
芝能科技出品 在智能汽车竞争步入深水区的当下,用户对车载音频系统的需求已从基础听感升级为沉浸式、场景化的声学体验。 小米汽车聚焦智能音频系统研发,以手机端技术积累为基石,深度融合安卓平台与汽车生态,正打造车载声学领域的创新范本

低空经济引爆新赛道!车企决战“空中的士”,万亿市场重构出行生态
2025年两会为低空经济与汽车产业的协同发展按下加速键。这一“升维革命”,不只是企业创新的单打独斗,更需要跨行业、跨区域的系统化协作,从技术复用、生态共建到政策突破,全方位推动产业融合发展。在2025年的全国两会上,“低空经济”成为备受瞩目的高频词汇

车企与供应链的隐秘战争:主导域控制器开发意味着什么?
2021年,汽车工程咨询公司Munro & Associates特意拆了三辆几乎同期发布的纯电SUV汽车:特斯拉Model Y、福特Mach E和大众ID.4,为的是对比造车新势力和传统车企在电气架构上究竟有什么不同


DeepSeek上车,智能汽车生态竞逐进入AI纪元
DeepSeek的出现,让智能座舱和智能驾驶被确立为汽车企业新的核心竞争力后,也把实现路径分为了两个方向:在AI三要素的算力、算法、数据中,算力的权重被暂时降低,后两者的结合有可能降低企业对算力的依赖

低空经济产业链解析(附概念股)
低空经济,作为新质生产力的典型代表,正逐步展现出其巨大的发展潜力和广阔的市场前景。在顶层设计的强力驱动下,低空经济产业链的布局与发展路径日益清晰。2024年被视为低空经济的规划年,各项规划工作紧锣密鼓地推进,为产业的未来发展奠定了坚实基础

一文读懂CES2025出行创新奖:飞碟最惊艳、红外传感器来了
北京时间1月9日,CES 2025已经落下帷幕,AI+、机器人等光芒耀眼,汽车出行科技领域也有不少惊喜。 CES主办方每年都会从参展产品中,评选出部分具有创新精神的产品颁发创新奖,创新奖分为33个不同的细分领域,如智慧城市、机器人、智能家居、健康、汽车出行科技等等

长安福特,靠中国产业链赚钱?
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 即便2024中国汽车市场仍然保住了增长的大势,但市场的变化、价格战的喧嚣、消费逻辑变化等方面的不确定性,仍在裹挟着汽车产业
华为汽车产业链的技术解析与未来展望
在全球汽车行业加速迈向智能化、电动化、网联化的今天,传统车企、造车新势力以及科技公司纷纷布局汽车领域,试图通过技术创新占据市场先机。作为全球信息与通信技术(ICT)领域的领导者,华为以其强大的研发能力和创新实力,在智能汽车领域开辟了独特的发展路径
车路云一体化观察(附产业链个股)
今年1月,工业和信息化部等五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》,围绕建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、开展规模化示范应用等9个方面,开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点

曹操出行三年半亏77.7亿,5万“无证”司机面临被罚风险
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 曹操出行何时能扭亏,越来越多的司机未取得网络预约出租汽车驾驶员证,都是公司当前面临的问题,前者考验投资者的忍受力,后者则是为公司合规性埋下隐患。 撰文 / 程睿 出品 / 杰车科技 背靠吉利集团,曹操出行或成李书福旗下第十家上市公司

背靠吉利集团,三年半亏损近80亿,曹操出行IPO之路“道阻且长”
图源:视觉中国 蓝鲸新闻11月7日讯(记者 翟智超)继如祺出行(09680.HK)、嘀嗒出行(02559.HK)成功登陆港股后,吉利集团旗下曹操出行有限公司(下称“曹操出行”)也将备战港股IPO

又被特斯拉演了?继续“画饼式”发布Robotaxi,产业链静观其变
9月底的暴涨后,A股资产正经历回调,科技板块变现参差。不过,无人驾驶领域的预期依然很强。 10月10日科技股全线调整之际,无人驾驶板块盘中的巨幅震荡拉升就是典型的预热动作。东箭科技、天龙股份等多只智能驾驶个股涨停

激光雷达即将降价,纯视觉回到鄙视链底层?
国庆假期是个汽车市场的关键节点,不仅关于各家车企争夺销量,还有2024年即将收官,汽车技术又一次走到分水岭。 激光雷达和纯视觉的技术大战,注定要打的更激烈了。“激光雷达在端到端方式中已被封死,达到了上限

果链龙头发力汽车链,立讯精密买下德国汽车零部件巨头
图片来源:Pixabay 9月14日,立讯精密(002475.SZ)发布公告称,为加快推进公司汽车业务全球化进程,提升公司汽车线束产品在全球市场的综合竞争力,公司计划收购收购Leoni AG的5


Robotaxi风波,出行市场的「宿命」博弈
【潮汐商业评论/原创】 “无人驾驶的汽车疾驰在林立的高楼大厦间”,这是我们常常畅想的“赛博世界”里最基础的场景。 人类想象力的延伸,是对未来科技
如祺出行,硬闯Robotaxi
网约车市场确实太卷了,司机饱和抢单成常态,网约车平台则扎堆奔赴港股上市。 近期成功上市的出行平台有,5次递表耗时近4年才成功的嘀嗒出行,还有号称“Robotaxi第一股&


集合Robotaxi商业化所有想象,如祺出行登陆港交所,5年增值超60亿
自动驾驶近日话题度逐渐走高,舆论热议背后,是市场对Robotaxi模式的兴趣越来越浓厚。伴随着落地规模不断扩大,Robotaxi的巨大潜力开始得到广泛认可。 而就在此时,资本市场也出现全新催化剂,港股刚刚迎来了首位以Robotaxi为特色的出行科技与服务公司

共享出行与萝卜快跑,谁能超越滴滴?
Robotaxi大规模落地+共享出行上市潮,技术与资本背后,网约车司机又该何去何从,滴滴不再高枕无忧。 作者/智子 出品/新摘商业评论 共享出行上市消息还没消停,另一端萝卜快跑受政策影响已经大规模落地,网约车行业在2024年注定不再太平


Momenta赴美IPO,中国智驾产业链开启上市潮
/// 智驾“独角兽”们扎堆IPO。 作者:鹿白 编辑:肖莹 智能驾驶供应商Momenta赴美上市有了最新进展

反抗华为智驾鄙视链的,越来越多
这是智能驾驶大爆发的一周,也是主流车企陆续跳出华为式支架鄙视链的一周。 汽车的鄙视链,从来比比皆是。比如日系不如德系,国产不如合资,进入新能源时代之后随着销量逐渐攀升,又进入了油车被鄙视的阶段


用数据中心“解码”未来出行,威图数字化之力赋能汽车电子领域转型升级
今天的汽车市场,正在经历前所未有的重大变革。随着近年来5G、物联网和人工智能等交叉学科技术的蓬勃发展,进一步推动汽车行业转型升级。汽车行业正逐步趋向“电动化、自动化、网联化及共享化”,汽车已从单纯的机械产品,逐渐成为前沿电子智能终端,“软件定义汽车”逐步成为现实



趋势丨车企生态主动权的较量:汽车与手机走向融合
前言: 手机与汽车联动被视为提升智能座舱体验的方向之一,从近期车企动态来看,这一趋势越发明显。 车机与手机之间的互联互通带来体验,到底描绘出了一张怎样的商业蓝图? 作者 | 方文三

小马智行和萝卜快跑“持证上岗”,“车内无人”出行已不再遥远
自2009年谷歌开启研发自动驾驶汽车以来,这一领域也成为了众多车企,以及科技公司比拼的主战场之一。作为自动驾驶的最佳体现,Robotaxi(自动驾驶出租车)从诞生初期,到如今逐步实现商业化运营,都始终与高阶自动驾驶技术的迭代紧密相连

嘀嗒出行市场份额滑坡风险:顺风车业务从第一变第二,毛利率也承压
《港湾商业观察》黄懿 8月30日,Dida Inc.(下称:嘀嗒出行)向港交所递交招股书,拟香港主板IPO上市,中金公司、海通国际、野村证券为其联席保荐人。嘀嗒出行国内运营主体为北京畅行信息技术有限公司


如祺出行的烧钱式巨亏:市场份额偏弱,押注Robotaxi短期仍盈利艰难
《港湾商业观察》黄懿 8月18日,广汽集团(02238.HK)旗下智慧出行平台“如祺出行”向港交所递交招股书,中金公司、华泰证券和农银国际为联席保荐人。如祺出行国内运营主体为广州祺宸科技有限公司

三年半亏损近20亿元,困于广东的如祺出行为何急于上市?
风云变幻的出行市场虽然盈利非常难,但面对出行未来这一巨大诱惑,其一直是资本市场的宠儿。近些年不论是互联网与传统制造厂商的模式之争,存量市场的服务之争,还是增量市场的规模之争,背后都少不了技术变革与商业模式创新
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