无线充电
无线充电技术源于无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。小功率无线充电常采用电磁感应式，如对手机充电的Qi方式，但中兴的电动汽车无线充电方式采用感应式。大功率无线充电常采用谐振式由供电设备将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其查看详情>本身运作之用。
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C-V2X无线通信技术是什么？
?近日，首个C－V2X技术的汽车量产落地，上汽通用汽车2021款别克GL8 Avenir艾维亚搭载德赛西威C－V2X无线通信技术，可实现车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、交叉路口碰撞预警ICW等功能。
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增加无线充电等，长安CS75PLUS改款上市更“值得”
在重庆的街面上,几乎随处可见长安CS75PLUS,酷车哥所在的一个只有四栋楼的小小区,就有至少3台长安CS75PLUS。自去年9月上市,这辆车累计销量已经接近20万辆。在紧凑型SUV市场,这是一个非常好的成绩
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支持感应伸缩功能，紫米新款车载无线充电器即将开售
8月4号消息，紫米在微博官宣即将发布一款新车载无线充电器。去年紫米发布了首款无线车载充电器，不仅价格便宜，而且安装也非常方便，可以满足最高20W的电量输出，赢得了很多用户的青睐。8月4号消息，紫米在微博官宣即将发布一款新车载无线充电器
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连网汽车需要怎样的无线技术
随着现代车辆功能及性能整合能力的逐渐增加，使得汽车的燃料经济效益、舒适性以及提供道路使用者的安全水平也迈出一大步。由于传统的机械系统逐渐被完善的电子化设备取代，不但可以降低生产成本和车辆的整体重量，也有助于遏制燃料的耗费
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发电机和蓄电池哪一个是汽车的电源？汽车充电系统是如何工作的？
当发动机正常工作时，发电机的输出电压高于汽车蓄电池的电压，发电机向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电；而蓄电池只有在发动机起动时，用其内部存储的电能带动起动机工作。
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汽车电瓶如何充电？几个参数一定要弄懂
汽车电瓶对我们行车来说肯定是非常重要的，有很多重庆车主到现在为止都还不知道怎么给汽车电瓶充电，而汽车电瓶如果没电将直接影响我们的正常使用。
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ORing汽车点火引擎测试智能化无线通讯解决方案
点火引擎测试是汽车制造中的一个重要环节,由于测试现场环境恶劣，对设备稳定性提出了严苛的要求。但ORing的户外系列串口无线联网解决方案能满足客户的这一应用要求。
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根除里程焦虑 特斯拉电动汽车充电方案解析
电动汽车，已经成为未来汽车的一个发展趋势。但就现阶段而言，这种新时代的产物还不能让所有人接受。究其原因，当然还是充电和续航里程的问题。
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比亚迪/特斯拉等5大品牌 电动汽车家用充电服务解析
对于电动汽车厂家而言，家庭充电自然也是积极推广的充电方式之一，那么厂家们是如何做的？又为消费者提供了哪些服务呢？
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什么样的充电方式最好？ 电动汽车电池组快速充电研究
目前，大多数电动汽车企业和研究机构均采用锂离子电池组作为其动力电池。锂离子电池有很多优点，与传统的镍镉、镍氢电池相比，锂离子电池体积小、重量轻、工作电压高、容量大，锂离子电池的能量密度很高，它的容量是同重量的镍氢电池的1.5~2倍，而且具有很低的自放电率。
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由韩国充电马路联想： 无线充电技术会引爆电动汽车市场吗？
电动汽车已经推出将近十年，始终不温不火，核心原因就在于电池成本高、充电难。如果无线充电技术被推广，不仅可以解决汽车充电问题，还可大大推动清洁能源进程。
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各大品牌亮绝活 详解电动汽车无线充电技术
从国外车企来看，特斯拉、沃尔沃、奥迪、宝马、奔驰等传统汽车都已经开始研发或测试旗下电动车的无线充电系统。全球通讯以及IT界的新贵们也将“触角”伸向了电动车无线充电的新领域。而在无线充电的规划和静态还是动态充电的选择上，国内外车企则各有不同。
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严防自燃！电动汽车电池充电及保养攻略
炎炎夏日，电动汽车一旦使用不当极易造成自燃乃至起火爆炸，安全性令人堪忧。其实，只要掌握一定的日常使用常识，就可避免类似的悲剧发生，那么电动汽车如何正确掌握充电及保养方法呢？
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电动汽车充电宝：里程焦虑的一粒安心丸
对电动汽车里程焦虑也一直是电动车普及不开的最大障碍之一。各大厂商现在也千方百计地研发各种技术来消解大家对电动车的“里程焦虑”症状，甚者有些车主都在想一些奇葩的方法。一般我们外出担心手机没电，大家第一意识就是带上充电宝。基于这个意识，汽车充电宝就诞生了。
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电动汽车无线充电技术正在悄然起步
无线供电技术在智能手机等便携终端领域实现产品化后，在汽车领域也即将实用化。关于国际标准的探讨也进入尾声，2015年5～6月将敲定方向。届时，为市售汽车配备静态无线充电（定点充电）功能的环境将准备就绪。
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【技术解析】电动汽车无线充电是如何实现的？
通常在充电的时候，带有扁平铁芯的主级线圈，即耦合器，是通过手动的方式被插在次级铁芯中一个缝隙处，这样，能量就能够从安置在底层的主级电路被转换到电池中。
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无线充供电系统“诞生” 为电动汽车持续电力保驾护航
电动汽车耗能低，但充电难、续航里程短成了大难题。1月29日，记者从重庆大学获悉，该校建成国内首个无线电能传输技术国际联合研发中心。
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电动汽车充电难 买车位也装不了充电桩
近日有位业主称，自己在小区买了车位，可还是装不了充电桩。据北京一家新能源汽车公司技术人员介绍，采购充电桩时只遵循一套国家标准，但此套国家标准仅是入门级别，并没有细致到充电桩的安全问题。所以，供电部门要求居民申请电动汽车充电桩小区用电，须出示小区物业同意证明。
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电动汽车充电站建设难点解析
电动汽车作为一种新生事物，在其动力性与使用便捷性不及燃油汽车的情况下，仅仅依靠其能源成本低和使用环保是难以让消费者动心的，其推广与普及必然要经历政策扶持、自身提升和消费者认知与接受等过程，而合理的充电站建设是走出推而不广困境的第一步。
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北京：“路灯＋充电桩”模式望破解电动汽车充电难题
北京市科委透露，北京已开展“路灯充电桩”改造试点，通过路灯节能改造后节电容量支持电动汽车充电。“路灯＋充电桩”模式有望解决限制电动汽车普及的充电难题。
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北汽E150 EV加装“充电宝” 解电动汽车续航焦虑
改装过的E150 EV后面拖了一个小型半挂车，挂车里面是一个7.6千瓦的柴油发电机，可以持续为E150 EV的电池充电。
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技术解析：比亚迪特斯拉等电动汽车电池及充电桩问题汇总
随着特斯拉、比亚迪等电动汽车的飞速发展,大家对电动汽车已经有所了解。但是，现实情况大家都知道吗？纯电动车正面临着各种问题已经成为大家讨论的话题。殊不知，电动汽车有着一些不被经常提及的隐藏缺陷，电动汽车技术突破待解决。
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工程师详解：一种车载无线射频耳机系统的设计
随着家用轿车的普及，人们在车内的时间明显增加，车内通话不可避免。为了行车安全，蓝牙免提通话是一个很好的解决方案，车载蓝牙系统因此得到了长足的发展。但考虑到用户隐私要求。有时私密通话还是需要的。对于一些经常开车但又偏爱耳机的用户，蓝牙耳机并不是一个完美的解决方案。
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解析电动汽车无线充电技术（图）
对于电动车这样的大家伙，目前由于各家厂商标准不一，实际上也是各种接口并存，那么有没有比同一接口标准更方便的方法来给多种电动车充电呢？这就是我们今天说到的无线充电技术。
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浅析无线车载监控系统在高速路上的应用与作用
无线车载监控系统以及防盗系统都是货车车载安防系统的有机组成部分，能提高市民出行安全、减少案件和事故发生。相信随着智能交通的深入发展，车载安防系统迟早会得到更加普遍的应用，从而引领人类走上智能生活的道路。
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结合风能调节电动汽车充电率可降低能耗
美国卡耐基梅隆大学的一只科研团队近日在应用能源杂志上发表了一篇专业论文，他们认为把插电式混合动力汽车(PHEV)整合到汽车到电网系统中，并实施可控制充电操作，根据不同的情况可以降低54%到73%不等的费用
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车载软件无线电设计与应用
车载无线应用涉及众多的独立硬件模块和快速发展的新技术，同时变更硬件模块和修改软件模块可能会导致滞后的上市时间和较高的设计成本。软件无线电是一个蓬勃发展的领域，以下本文将就在车载系统中引入软件无线电模块展开讨论。
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浅析电动汽车电池组充电智能化方案
各种移动设备的飞速发展，也加快了充电电池的发展，为了满足现今移动设备的需要，充电电池的容量也越来越大，其中镍氢充电电池是大容量电池的主要品种，在电力电子、交通以及通信领域有了较多的应用，在很多智能仪器仪表中，镍氢电池常用来作为备用电池，充电器是充电电池的必备品。
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下一代电动汽车：无线充电外加锂空气电池
时间进入2013年以后，越来越多的汽车厂商开始推出基于电力驱动的产品。不过，由于现阶段的电池技术和配套设施问题，截至目前纯电动汽车依旧不具备很高的实用性。那么，下一代电动汽车又会有哪些技术革新，能否真的成为一类适用于普通家庭的产品呢？
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世界首个风能电动汽车充电站亮相巴塞罗那
该充电站采用了4千瓦的涡轮机，高42英尺（为13米），并拥有一个77瓦的LED等（6930流明），将可为用户提供干净、可循环的电力。
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汽车无线传感器网络的研究与设计
本文详细介绍了单个无线传感器的硬件设计方案和无线传感网络传输协议，可方便快捷收集大量汽车测试环境中的真实数据。此设计比较灵活，能够使用多种带宽、天线、电源、传感器类型。采用无线传输方式对车辆各部状况进行测试，大大改善了测试设备对真实环境的影响。
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