日产新势力
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不敢吹智驾的新势力们，还有什么看点？
“智驾成为“烫手山芋”，意味着2025年的汽车江湖，不再是PPT与口号的狂欢。车企们还有什么牌可打，不久后的上海车展可能就会给到答案。”@科技新知
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日产无人驾驶“首秀”！L2级自动驾驶，与中美相比领先还是落后？
引言 2025年3月10日，日产汽车在横滨搞了个大新闻——无人驾驶实验车在繁忙的市区公共道路上“狂奔”，而且全程无人操作！ 这是日本首次在繁华市区实现此类驾驶，标志着自动驾驶技术从实验室走向现实生活迈出了关键一步
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日产、本田、三菱酝酿重组，汽车产业竞争格局迎来洗牌？
前言： 昔日，[两田一产]象征着日本汽车产业的巅峰辉煌，日本的燃油车行业曾为国家GDP贡献了高达60%的份额。 然而，在全球汽车产业中，美国的特斯拉和中国的电动汽车企业正在挑战传统大型企业，无论是在技术还是在参与者方面，汽车产业正经历着历史性的结构转型
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净利暴跌93.5%！日产快玩完了？日本汽车大败局
谁能想到，日系三杰之一的日产，居然爆出惊天大雷，半年净利润暴跌93.5%，最近一个季度甚至深陷亏损泥潭。 日产爆雷，背后折射的是日本汽车行业“集体溃败”。 1. 净利润暴跌93.5% 丰田、本田和日产，被誉为日本汽车行业的三颗明珠，代表着日系车的骄傲
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被雷诺救活的日产，如今又要面临破产？
提起来日产，在不少国内消费者看来这是一家标准的主流合资品牌。在日系车企中，日产跟丰田和本田通常被称为“日系三强”。 不过，如果你真的了解日产的历史，可能对这个所谓的“日系三强”会有更深层次的认识
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哪吒自救，初代新势力或仅存四席
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 悲欢总不相同。新汽车十年，也是初代造车新势力历经大浪淘沙的十年
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日产Epoch的热度要靠理想了？
近日，一则“日产纯电新车蹭理想汽车热度”的消息在网络上曝光。 有博主发博称，在理想汽车的大门口，一辆三厢轿车十分吸睛。这款轿车不仅全身覆盖伪装贴纸，还用多组关键字
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输给新势力，赛力斯失去“华为溢价”
©读懂财经·消费组原创/出品 作者：杨扬 编辑：夏益军 华为“溢价”消失的标志是，赛力斯股价从遥遥领先变成拖油瓶。 在长周期（3年以上）的资本市场表现上，赛力斯与比亚迪双骑绝尘，都涨了五六倍，其它新势力涨跌不一
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中美市场双双遇冷，日产汽车是如何沦落到关厂减产的？
电动化、智能化变革正在重塑市场格局，如果跟不上时代，必然会被时代淘汰。曾经以“技术日产”自傲的日系三大品牌之一的日产汽车，如今也走到了“十字路口”
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美国新势力Rivian的智能化电子电气架构与软件
最近大众汽车集团在北美计划向美国新势力Rivian（欧美电动车新势力Rivian以及其全生命周期生态系统）投资 10 亿美元，并计划额外投资高达 40 亿美元，预计总交易规模为 50 亿美元。相比之前的小鹏7亿美金，这又是巨头的另一大手笔
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日产在华缩减产能，常州工厂面临关闭
合资品牌产能过剩, 东风日产“代工”岚图传闻还未尘埃落定……。 今日，东风日产又传出裁员关闭工厂的消息。 其实，《日经新闻》在6月21日就已经公开报道：日产汽车将关闭中国常州工厂，预计在华年产能削减约10%
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市值反超日产，雷诺活成了Stellantis
导语 Introduction 此前有传言Stellantis要整合雷诺。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 雷诺汽车在经历了一系列战略调整与市场操作后，市值已成功攀升至其联盟伙伴日产汽车之上
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华为智驾攻破日系，丰田日产谁能“遥遥领先”？
今年以来，以问界为代表的华为智选车销售火爆，连续三个月登顶新势力的销量榜首，华为智舱与智驾已经证明了自身产品力的强大，不仅吸引许多自主品牌加入了华为阵营，也是让日系车企蠢蠢欲动。
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1月乘用车销量同环比大跌：东风日产、上汽通用跌近6成，智己仅卖掉507辆
1月份，国内乘用车零售同环比增速创下本世纪以来最低记录。（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小说 无花果2月8日，乘联会发布最新统计数据显示，1月份，国内乘用车市场共实现零售销量129．3万辆，同比下降37．9％，环比下降40．4％
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公司破产，员工遣散，又一新势力车企暴雷
最近，新能源汽车行业里又曝出了一个大瓜，据说此前炒作火热的新能源品牌“自游家”正面临着资金链断裂的危机，其掌门人李一男已决定关停企业并将员工遣散，而具体的善后方案将会在本月落地。尽管这些年，新能源企业
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9月新势力品牌销量出炉，多个品牌创新高，第一名超3万辆
10月1日，各家造车新势力纷纷公布了其9月份的销量成绩单，其中包括埃安、哪吒、理想、零跑、小鹏、蔚来等在内的9家新势力品牌。下面，阿贵君就带大家一起来看看它们9月份的具体销量情况。1、广汽埃安：300
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自动驾驶，造车新势力的达摩克利斯之剑
本文来源：智车科技1饱受车祸事件困扰的2021～20222021年8月12日，福建企业家林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用NOP领航辅助后，在沈海高速涵江段发生交通事故。时隔整整一年的2
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智能手机与造车势力上演虐恋情深
吉利与魅族的姻缘堪比“三生三世”。这场手机与车企之间的虐恋情深起于今年1月份，彼时，世面上频繁传出吉利将要收购这家昔日的手机明星。5月初，吉利与魅族又被传出正在交割阶段，并一举冲上微博热搜。尽管魅族早已日薄西山，国内手机厂商深渊大乱斗的关键时刻，都没有再看见魅族的身影
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新势力销量快报：理想月销“惜败”小鹏，哪吒竟超蔚来进前三
截至2月1号，小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、哪吒汽车、零跑汽车5家造车新势力均已公布了1月份交付数据。从已公布的数据来看，小鹏汽车交付量最高，达12922辆，理想和哪吒也超过了万辆，而蔚来汽车则有些掉队
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2022年开年，第二批造车新势力开始“赶场”
2021年掀起的跨界造车风潮，在2022年依然得到了延续。据36Kr报道，从多位知情人士处获悉，石头科技创始人兼CEO昌敬的造车项目洛轲汽车，已经在2021年末完成1亿美元融资，领投方是腾讯集团，投资机构红杉也参与了投资
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以创新为动力快速崛起，商用车新势力远程汽车登顶行业第一
1月19日，以“聚势共谋，同心致胜”为主题的远程汽车2022年度合作伙伴大会在线举行。回顾2021，远程汽车以研发为先导，以创新商业模式为基础，在商用车的新能源变革中引领行业发展。面向2022，远程汽车将强化商用车新势力的头部地位，继续推动零碳陆运的实现
远程汽车 2022-01-19 -
造车新势力角逐后半场，威马屡获新融资
造车烧钱吗？当然，造车是重资产项目，车企需要做到内外兼修。内，则是本身的技术实力；外，则是对投资界的吸引力。当前，投资界普遍看好的非造车新势力莫属，他们正在引领出行的变革。新势力也开始角逐后半场——即资本角逐
威马 2021-12-22 -
英伟达、地平线们角逐汽车芯片，新势力效仿特斯拉？
文：谈擎说AI 作者：郑开车“一开始宣传的是车机里面的芯片，然后改口说通讯模块，现在又继续改成远程模块，下次还要变成什么？我都不知道我的车还有这么多功能。”一位欧拉好猫车主如此表示对厂商的不满。最近，据财经网报道，长城欧拉汽车好猫被车主质疑偷换芯片的事件持续发酵多日
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广州车展除了新势力，不聊销量，最该看的是韩系？
如果纯看产品实力和技术先进性的话,这一次的韩系车有不少看点,但可能和高销量关系不大。逛完广州车展之后,如果按照技术先进性/这车强不强的思考维度来看,你可能想不到韩系车/法系车,这种非大热品牌,它们的排序大概要排在整个车展的中上游位置
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新势力造车的“交付量之争”
11月初，多家媒体公布了10月新势力车企交付量排名。其中，最引人注目的莫过于“蔚小理”三者的名次变动。小鹏、蔚来、理想三者中，小鹏再度位列国内新势力车企排名第一，理想位居第二，蔚来则排在第三。11月23日晚间，小鹏发布了2021年三季度财报，期内，营收、毛利等主要数据均保持了较好的增长态势
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新势力F4的威马掉队了？6-7月销量稳步提升
全球汽车产业在经历 2020 年新冠疫情打击度过了低迷期之后，在 2021 年各家车企大展拳脚。我国近两年通过新能源汽车换道超车领先国外，各家新势力竞争也是非常激烈。 有的品牌或降低价格，或推出更多车型，各省市在支持新能源汽车的同时也针对网约车发布了相关规定
威马 2021-08-09 -
全系三缸！新一代日产奇骏将上市：剑指CR-V
作为紧凑型SUV市场征战多年的老将，CR－V／RAV4的老对手——日产奇骏即将迎来换代车型。7月30日，据媒体报道，全新一代国产日产奇骏将于今晚正式上市，此前新车已经开启预售，其最大的不同就是全系搭载1．5T三缸涡轮增压发动机，预售价分别为19．99万元与21．99万元
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接班陈昊，高国林任东风日产副总经理
7月26日，东风汽车集团有限公司、东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司正式发布通知，陈昊不再兼任东风日产乘用车公司副总经理职务，高国林任东风有限副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。图片来源：东风日产据
东风日产 2021-07-27
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