日系品牌
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美洲车市 | 4月墨西哥汽车市场冷热交织，中国品牌步步为营
2025年4月，墨西哥轻型车市场出现阶段性回调，整体销量为10.8万台，同比下降4.6%，但累计销量依旧保持小幅增长。 在需求放缓的大环境中，传统强者如日产稳中有升，而新兴品牌尤其是来自中国的企业正悄然改变当地竞争格局
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打响智驾平权第一枪的外资品牌 - 大众汽车集团
2025年开年，比亚迪开启了智驾平权之战，采用天神之眼战略将智能驾驶推向全民时代，紧跟着长安，吉利，奇瑞，上汽，广汽基本上国内大型汽车主机厂都推出了各自的智驾平权方案和战略被迫应战。但谁也没想到，20
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全新奥迪A6三厢版公布，能硬杠宝马5系和奔驰E级吗？
作为BBA三强中相对溢价能力较弱、同时对中国市场依赖程度最高的一个，奥迪在新车型上的开发，非常重视中国市场的需求，因此奥迪的主力车型总是会在国内引起非常大范围的关注度。 而目前受关注度最高的，莫过于奥迪的新A5L，以及即将登陆国内的全新A6了
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韩系车告别上海车展？
导语 Introduction 当身处被动，韩系车更需要一条适合自己的发展道路。 今年的车市震荡，在价格战、舆论战的延续下，愈发让身在其中的所有车企深感生存不易。虽不见战场硝烟，但各种频发的车市乱象，无时无刻不在提醒着在局者，务必要警惕藏于中国车市的险恶
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从赛力斯财报说开去：好的品牌力永远是由用户度量的
近来，中国的造车赛道上，很是不平静。 对内而言，行业内卷正在加剧，短期行为增加，但真正的长期主义者却依旧有限。 对外而言，地缘风险加剧，热火的出海赛道面临更大的不确定性。 在这种情况下，车企只有不断坚持真正意义上的长期主义，苦练内功，才能应对内外双重的竞争压力
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全新一代奥迪A6 Avant公布，能跟宝马5系、奔驰E级一战吗？
面对用智能座舱、智能驾驶、以及“冰箱彩电大沙发”来争夺豪华定义的新势力，像BBA这样的传统豪华品牌，必须要拿出更具有含金量的技术储备，来证明自己的地位。这也是奥迪发布的新一代A6 Avant受到广泛关注的原因所在
奥迪 2025-03-25 -
奔驰该奔向何方？谁在蚕食这个百年品牌？
“何以奔驰，唯有奔驰”的品牌神话，正遭遇现实的拷问。 奔驰，这个拥有百年历史的豪华品牌，曾象征着工匠精神与卓越品质。其“三叉星”标志不仅是技术与创新的象征，更承载着无数消费者对美好生活的向往
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比亚迪全系车型搭载高阶智驾 天神之眼开创全民智驾时代
2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，重磅发布全民智驾战略。在整车智能战略下，比亚迪构建起天神之眼技术矩阵，其全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格最亲民的海鸥，真正实现高阶智驾全覆盖，引领汽车行业智能化变革
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奥迪A6L丢冠，宝马5系第9，小米SU7成黑马！1-12月高端轿车销量榜
2024年高端轿车市场风云突变，特斯拉Model 3以微弱优势夺冠，奥迪A6L遗憾落后，而小米SU7异军突起，成为年度黑马。这场豪华车市场的角逐，不仅改写了传统格局，更预示着新能源时代的全面来临。
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俄媒指责中国汽车：寿命不足德系一半，易生锈、质量远不如欧美
俄罗斯媒体近期对中国汽车在该国市场的表现提出了尖锐批评，引发业内广泛关注。根据俄方专家的说法，中国汽车在极端气候条件下的表现远不如欧美品牌，存在发动机寿命短、易生锈等质量问题。 MAOGE part1 中国汽车在俄市场崛起 自俄乌冲突爆发以来，西方对俄制裁导致欧美车企纷纷撤离俄罗斯市场
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俄机构指责中国车易生锈：寿命不及德系一半，赢得市场失了声誉？
俄罗斯汽车防腐中心拉马克近日发布了一份引发热议的测试报告，直指中国车易生锈，部分品牌车身零部件寿命甚至不及德系车的一半。这一消息在俄罗斯汽车市场掀起轩然大波，让不少中国车企措手不及。1.中国车在俄罗斯”锈”出新高度？拉马克机构对17个中国汽车品牌进行了耐金属腐蚀实验，结果显示品牌间差异巨大
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收拾完合创残局，广汽选择投“华”，再造新品牌
旧品牌倒下，新品牌诞生 ” 作者｜王磊 刘雅杰 2025年刚开始，广汽集团办了两件大事。 一件是解决历史遗留问题，为合创汽车“兜底”。根据其发布的公告，
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一文解读|北京市自动驾驶汽车条例解读：《条例》2025年4月1日起施行
本文来源：智车科技 2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》）由市十六届人大常委会第十四次会议表决通过。《条例》将于2025年4月1日起施行。该条例为L3级及以上自动
北京市自动驾驶汽车条例 2025-01-10 -
NXP投资者日：汽车业务占比超50%
芝能智芯出品 NXP近期举办了投资者日，围绕不同业务线展开了分析，我们从汽车业务来看看。 在推动智能驾驶、电动化和软件定义车辆（SDV）方面占据重要地位，凭借全面的产品组合和深厚的技术积累，已成为车载处理器、雷达系统和车联网等领域的市场领导者
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又一日系品牌退市？汽车强国日本，在华难逃生死劫
一年一度的广州车展热闹之际，日本汽车迎来当头一棒。日系豪车品牌英菲尼迪，被爆出将从中国退市。 从铃木到三菱，从讴歌到英菲尼迪，日系品牌一个接一个败退中国。剩下的马自达、日产、本田、丰田等，日子也都不好过
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韩系车入华36年：如何从“街车”走到死亡边缘？
导语：曾经遍布中国大街小巷，有着经济实惠、皮实耐用口碑的韩系车，如今在中国市场已走到了生死存亡的边缘。 张军智 | 作者 砺石商业评论 | 出品 作为全球五大汽车强国之一的韩国，在汽车产业中具有重要的地位
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丰田造假风波引发巨大影响！日系品牌全球产量四年来首次下降
快科技10月31日消息，近期，日本汽车制造商遭遇了四年来的首次全球产量下降。 据行业数据显示，在截至今年9月份的6个月内，日本8家主要乘用车制造商共生产了1,187万辆汽车，较去年同期下降了6%，与2022年同期基本持平
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超百项全系标配，年轻家庭多功能用车，比亚迪海豹06GT售价13.68万元起
10月18日，比亚迪海洋网专为年轻人打造的第一台GT——海豹06GT正式上市，官方指导价格为13.68万元-18.68万元。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，搭载超13项比亚迪全球首创技术，集美
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同为大众汽车子品牌：斯柯达的今天，会不会是捷达的明天？
可能很早就听说过这样一句话：大众专门研究中国市场。虽然是一句调侃，但从侧面也能说明大众汽车对于国内消费者的了解程度。大众汽车集团在国内除了上汽大众和一汽大众，还有包括奥迪、斯柯达和捷达这三个品牌，产品涵盖高中低市场区间
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美国市场，被日系偷家
三巨头在美国大本营的日子，也变得危机四伏。 “我们认为，从纯利润和战略角度来看，他们退出中国市场是合理的，应该专注于赚钱的地方——北美市场。&rd
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不止阿尔法·罗密欧，中国车企拟收购多个意大利汽车品牌
导语 Introduction 中国车企收购阿尔法·罗密欧？真相来了，买家不是上汽，并且还有两个意大利汽车品牌也可能花落中国。 作者丨石 劼
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没有了品牌溢价，让性能车更“尴尬”
导语 Introduction 性能车确实能展现品牌实力，但也不能太把它当回事。 作者丨邓勇拓 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “年年说停产，年年出新款
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A股继续爆炒Robotaxi，出租车公司14日暴涨180%！
北京时间7月25日，A股的Robotaxi相关标的继续被爆炒，出现涨停潮！包括锦江在线（600650.SH）、大众交通（600611.SH）、金龙汽车（600686.SH）等标的均出现了涨停。同花顺无人驾驶板块（885736）板块出现了10个个股涨停、网约车（885753）概念出现了5个个股涨停
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暴跌近100万台，三大品牌集体崩盘！美系车在华跌落神坛
巅峰时期，上汽通用创造了超200万台的年销量，与南北大众三足鼎立。然而过去六年间，上汽通用江河日下，年销量腰斩至百万台。 盛极而衰，通用在华跌落神坛，以至于外媒都发出灵魂拷问：“通用汽车
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销量暴跌40万辆，裁员2300名！日系车神话跌落神坛
作为昔日“神一般存在”的日系车，本田在华销量连续三年下滑，相较于巅峰时刻大幅暴跌近40万辆。 面临困境，本田不得不在华裁员2300名员工，而这还仅仅只是个开始。到底怎么回事呢
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争气！必须表扬这6个国产品牌
导语 Introduction 第一阶段任务完成。 作者丨杨 晶 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 在当今汽车市场，自主品牌的崛起已成为一股不可阻挡的力量
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跟不上国内新能源车市的发展，又一家德系合资车企黯然离场？
优胜劣汰是所有事物的发展规律，在汽车行业同样如此。随着近两年国内新能源车企的迅速崛起，导致曾经在国内市场销量还算不错的合资车企都不得不退出了国内市场。 这其中，就包括广汽三菱、广汽讴歌和广汽菲亚特等合资车企
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解禁日大跌68%后：速腾聚创官宣将回购 2 亿港元！
北京时间 7 月 5 日，港股激光雷达第一股速腾聚创（02498.HK）迎来了基石投资人的解禁，根据公开信息显示，速腾聚创的基石投资人有且只有一个，那就是速腾聚创总部所在地的深圳市南山战略新兴产业投资有限公司（以下称 ：南山战新投）
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德系品牌 “美中”不足，新车质量幻灭？
消费者洞察与市场研究机构J.D. Power最新发布的美国《新车质量研究》(IQS)中，总体而言德系新车质量问题，要高于市场平均数。在美国消费者看来，德系品牌车型的质量不尽如人意。 近40年来，美国J.D. Power一直在长期持续调研汽车购买者的购车体验
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5月车市销量同比下滑，价格战失效，合资品牌触底？
近日，5月车市销量数据公布，有几个数据颇耐人寻味。 今年5月，全国乘用车市场零售销量约171万辆，同比微降1.9%，但是环比4月份实现了11.4%的增长。今年1-5月累计零售销量为807.3万辆，同比增长5.7%
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同品牌更匹配，车机手机互联只能“一家亲”？
随着科技的发展，汽车座舱从机械式座舱，到电子式座舱，再到现在的智能座舱，逐步实现高度集成化，呈现多联屏设计、多生态融合、智能感知和场景化服务等特征。 在这一阶段，基于行业发展和市场需求，汽车大屏与手机屏幕的联动，成为车企之间的重要角逐方向
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说好的爆款，全新宝马5系怎么卖不动了？
一直以来，在国内中大型轿车市场，德系三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪都处于绝对的领导地位，也就是我们常说的“56E”。 为什么这么说，你去看一下中大型轿车销量排行榜就明白了。奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款车，长期以来都霸占着国内中大型轿车销量的前几名
宝马5系 2024-05-24 -
丰田和福特，两大合资“越野老炮”正式国产，自主品牌扛得住吗？
硬派SUV市场的话语权渐渐向中国品牌倾斜，合资硬派SUV的品牌加成渐渐弱化。不过，最近就有两款“鼻祖级”的硬派越野SUV，在北京车展上正式上市
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中德汽车深度捆绑，美系车最受伤
这是舒尔茨访华，还是一群企业家带着舒尔茨访华？ 在德国总理访华的话题上，中国网友和欧洲媒体，虽然相隔8000公里，却在精神上达成了高度的思维共鸣。随着其行程按计划陆续完成
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