瓦特连杆
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叫板多连杆？扭力梁+瓦特连杆组合
“瓦特连杆”最初是由英国传奇发明家兼工程师詹姆斯－瓦特所发明的。别克威朗采用这种结构用于扭力梁悬架上， 以此来减少后轮侧向力对车轮前束的影响。
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敢叫板多连杆？扭力梁+瓦特连杆组合
扭力梁式后悬架的左右拖曳臂通过的中间扭力梁连接，使得悬架看起来像H型，悬架系统通过拖曳臂的前端与车身连结。因为拖曳臂的刚性大，通常不用配置横向连杆。
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