自主旗舰
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2025年4月自主五强销量盘点：吉利狂飙 长城重返10万+
日前，多家自主车企陆续公布了自家的4月销量数据。毫无悬念的是，比亚迪继续稳坐中国品牌销冠宝座，4月共售出了380089辆，同比增长了21%。吉利排在第二，单月销量为234112辆，同比劲增53%，成为榜单中增速最快的车企
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上海车展五大重磅SUV亮相，款款“看点”十足，谁才是真旗舰?
作为全球汽车工业的“风向标”，2025上海车展汇聚了各大品牌旗舰SUV的巅峰对决。以“8系”和“9系”为代表的高端SUV阵营，通过电动化、智能化与场景化创新，展现出豪华车市场的新气象
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DeepSeek“铺路”，自主AI智能车有望“狂飙”
导语 | LeadDeepSeek被誉为国运级的“人工智能”，在爆火之后成为各行各业争相对接的对象，尤其是当前智能化和电动化发展进程飞快的汽车行业。目前，吉利、东风、岚图、长安、比亚迪等多家车企已宣布
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何以中国 盛世汉唐，比亚迪盛世旗舰汉L唐L全新设计正式揭幕
2025年1月17日，比亚迪盛大举行“何以中国 盛世王朝，汉L唐L设计发布会暨2025首届王朝盛典”，王朝网旗舰汉L唐L迎来全球首秀。在新能源步入崭新发展阶段的时代背景下，为响应主流市场用户的体验进阶
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北汽“低调”换新标，自主板块要“加把劲”
要不是北京汽车股份有限公司（简称：北京汽车）发布公告，可能很多人都没注意到北汽集团上下已经完成新标更换。 近日，作为上市公司，北京汽车发布公告称，公司标志已经变更，新标志将应用于包括但不限限于中期及年度报告、公告、通函、通告、股票及新闻稿
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丰田和福特，两大合资“越野老炮”正式国产，自主品牌扛得住吗？
硬派SUV市场的话语权渐渐向中国品牌倾斜，合资硬派SUV的品牌加成渐渐弱化。不过，最近就有两款“鼻祖级”的硬派越野SUV，在北京车展上正式上市
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自主与合资谁能称王？20万级车说了算
导语Introduction在还未形成明显分化的20万级市场，双方各有优势。作者丨杨晶责编丨杜余鑫编辑丨靳鹏辉在汽车市场中，价格常常被视为品质和价值的体现。20万元的价格在一定程度上可以视为汽车品质的分水岭
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C2A Security推出旗舰新品EVSec，实现电动汽车生态系统网络安全自动化
2022年7月21日––电动汽车网络安全解决方案领先供应商C2A Security，今日宣布推出全新的网络安全管理系统EVSec，EVSec可实现电动汽车生态系统（包括车辆、充电站、电网及其通信协议）的网络安全自动化
电动汽车 2022-07-21 -
机器人之眼,让残障人士自主出行成为现实
随着工业自动化发展，激光雷达在工业和机器人领域的应用已经愈发广泛和多样化。在全球疫情和供应链危机等因素影响下，人们对汽车、服务机器人、工业机器人等产品的智能化需求进一步提升，可以说，激光雷达作为自动化机器人的“眼睛”，大幅提升了机器的视觉功能
激光雷达 2022-06-21 -
比亚迪市值突破万亿大关，再创自主神话
6月10日，比亚迪股价持续上行，午后涨幅扩大至6％。至13：28分，比亚迪股价报343．53元，涨幅达6．55％，总市值成功突破万亿，成为首个市值超万亿元的自主车企。随后，比亚迪股价继续上行，截至发稿涨幅突破8％，再创股价和市值新高
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给三个中国汽车“自主一哥”指条路
仔细观察三个民营“自主一哥”的财报和发展路径，会发现，三家车企未来想象空间巨大，说是给他们指路，实际上，是三家车企各自把未来的核心价值梳理得越来越明白了。3月的最后几天，吉利长城比亚迪等车企轮流发布2021年财报，作为中国民营车企三巨头，这三家“顶流”不可避免地总被放在一起进行比较
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从长城汽车透视自主品牌：多强争霸各有所长，布局背后现格局
4月以来，主流车企悉数公布3月和一季度销量成绩，其中缺芯压力依旧难避免。不过，也有一些品牌展现出更为积极的势头，比如长城汽车、比亚迪、吉利三大自主品牌车企月销量纷纷迈进10万＋阵营，且差距不大。其中长安汽车也超越一汽大众夺得批发销量首位，自主品牌与一汽大众等合资品牌的竞争愈演愈烈
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威马汽车旗舰级轿车M7内饰有何创新？
今年，是威马旗下智能轿车M7的量产之年，不少消费者都对其充满了期待。采用全新的外观设计和内饰设计，让我们看到极简化和最新的智能科技结合。看到威马M7内饰官方图的第一眼，不少人会觉得这个车的内饰是不是太空了
威马汽车 2022-03-15 -
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腾讯出行服务入驻旗舰新机荣耀Magic V，丰富车主服务一键即达
1月10日，荣耀发布首款折叠屏旗舰新机——荣耀Magic V。这款手机将搭载荣耀自研的行业最薄铰链专利技术，内置新一代旗舰处理器骁龙8 Gen1。同时，荣耀也在软件操作系统领域持续发力，带来了全新的Magic UI 6．0
腾讯 2022-01-12 -
坚持技术自主研发 威马汽车为何不热衷于营销？
2021年是可谓是疫情之后，国产新能源汽车的爆发之年，商场的展台，地铁电梯里面的广告，抖音视频，甚至微博热搜，虽然可能不是好的热搜，各大造车新势力都使劲浑身解数来增加曝光度，知名度，热度。但作为造车新势力之一的威马汽车，却很少在这些当中见到他
威马汽车 2021-12-29 -
威努特与港华智慧能源、赛昉科技达成战略合作，强强联手打造自主可控智慧能源解决方案
在国家“3060”双碳战略指引下，能源行业正面临百年未有之大变局，既有机遇也有挑战，而传统能源行业的转型创新归根结底还要靠技术创新。作为领先的城市燃气服务提供商，港华燃气11月26日更名为港华智慧能源后，再度领先业界，开启利用自主可控的RISC－V中国芯加速向智慧能源解决方案提供商转型的进程
威努特 2021-12-06 -
推动自主电动汽车创新，RTI数据中心软件框架获得功能安全性认证
最大的自主系统软件框架提供商RTI公司今日在“RTI汽车论坛”上宣布，RTI Connext Drive?基础组件已通过ISO 26262 ASIL D认证，达到道路车辆最严格的汽车安全完整性等级（ASIL）
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自主汽车品牌销量逆增，国产汽车芯片企业迎来机遇期
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读目前在汽车半导体的各个领域,国内都已经涌现出一批优秀企业,并正伴随市场的快速发展,成为业内亮眼的新星。今年汽车有多缺芯?5月24日,全球汽车咨询机构AutoForecast Solutions发布了一份北美各车企和车型减产评估报告
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德系车不再热销，自主品牌即将崛起？
刚刚过去的7月，国内狭义乘用车市场销量达150．0万辆，同比下降6．2％，环比下降4．9％。其中，7月SUV销量为69．2万辆，同比下降5．5％，环比6月的71．8万辆下降4．0％。从本月的排名来看，
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这三款20万级自主品牌MPV，谁才是商务出行的优选？
随着我国经济的高速发展，多场景的商务出行越显重要，这也成就了中国高端商务MPV市场的飞速发展，从别克GL8月销均超万就可见一斑。然而对于众多年轻创业者，别克GL8的价格让其望而却步。好在中国品牌看到了机会，出现了传祺M8、瑞风L6 MAX、大通G20等20万级的商务MPV明星车型
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百万级自主SUV新款BJ90上市！换标秒变奔驰GLS
BJ90是北汽集团旗下的一款旗舰级SUV车型，而其99．8－128．8万元的价格区间也算得上是目前自主品牌中最贵的量产SUV车型，要比红旗E－HS9还要贵了很多。而支撑BJ90如此价格的是其换标版奔驰GLS的称号
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韩系“轿车之王”捷尼赛思G90，能跟BBA旗舰媲美吗？
近日，疆哥从外媒获得了全新捷尼赛思G90渲染图，G90作为捷尼赛思旗下的旗舰型轿车，同时也算得上整个韩系的“旗舰轿车”。从定位来看，G90瞄准的是奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一系列大型行政级轿车。
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6月轿车销量TOP榜：?长安逸动为本次榜单自主独苗
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达157．5万辆，同比下降5．1％，环比下降3．1％；1－6月份累计销量994．3万辆，同比增长28．9％
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三款自主品牌专属运动车型，让你体验驾驶乐趣
近两年来，随着市场消费升级趋势越来越明显，90后、00后逐渐开始成为主流消费人群。但这群消费人群对于汽车这样的商品，不再只是简单的满足“使用”需求，Ta们更多的是有着属于自己的“要求”。确实，在当下也只有年轻、时尚、运动等元素加持的车型，才能真正“勾引”到这群年轻消费者的心，并激起Ta们的购买欲望
长安UNI-T 2021-07-06 -
吉利帝豪自主第一家轿被反超，第四代帝豪能否力挽狂澜？
文金陵作为吉利汽车的扛把子车型，帝豪的重要性不言而喻。它不仅为吉利汽车的销量攀升奠定了深厚的基石，同时也为中国消费者提供了更具性价比的选择。尤其是在前期，每一代帝豪都因产品配置丰富、空间够大而受到普通消费者的看好，其在销量上也实现了新高，并一度成为轿车销量前十中惟一的自主品牌车型
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国产自主品牌汽车是否被低估，认知价值低于事实价值
近段时间，关于国产自主品牌汽车被低估的话题，在网上被网友热议起来。6月18日，长城汽车总裁王凤英在中国汽车论坛上表示，自主品牌汽车已经全方位超越外资、合资品牌。但是在用户的认知当中，认知价值是低于事实价值的
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