陀螺仪
陀螺仪是用高速回转体的动量矩敏感壳体相对惯性空间绕正交于自转轴的一个或二个轴的角运动检测装置。利用其他原理制成的角运动检测装置起同样功能的也称陀螺仪。绕一个支点高速转动的刚体称为陀螺(top)。通常所说的陀螺是特指对称陀螺，它是一个质量均匀分布的、具有轴对称形状的刚体，其几何对称查看详情>轴就是它的自转轴。 与苍蝇退化的后翅（平衡棒）原理类似。
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特斯拉被要求提供事故前半小时行车数据： 360行车记录仪K980十分必要
前有特斯拉开车撞树事故，后有特斯拉女车主在上海车展因“特斯拉刹车失灵”进行维权。原本作为最能提供证据的行车记录仪和行车数据，却也有莫名消失的事故出现。车辆自带的行车记录仪总让人感觉不可靠，在事故中会被品牌方操控
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一直用于导航任务的陀螺仪能促使自动驾驶汽车更进一步吗？
本文来源：智车科技／ 导读 ／自动驾驶汽车，机器人和工业设备的发展推动了陀螺仪市场的升温，这些设备都要求更高的精度和更小的体积。多年来，陀螺仪一直用于导航任务。经典的设计是机械陀螺仪，现在也有MEMS陀螺仪，一般高性能单元可能非常昂贵
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70迈智能行车记录仪A800评测：4K超清且功能强大的新旗舰
一、前言行车记录仪再次升级 是时候进入4K超清时代了在过去,每当提起行车记录仪,我们在脑海中往往会将其跟渣画质绑定在一起。低分辨率 低感光度,旧式行车记录仪大都患有“近视眼”,稍一远就糊成一团,难免会对日常的使用有所限制
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杜绝碰瓷，70迈4K行车记录仪A800体验
提到了行车记录仪，相信所有的车主都不会陌生，可以说入手爱车第一件事情就是标配行车记录仪了。俗话说道路千万条，安全第一条，安装行车记录仪一方面防止碰瓷、更好地判定交通事故，另一方面还可以很方便的记录沿途的风景和有趣的视频，并及时与小伙伴儿们分享
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自动驾驶周刊丨密歇根大学研发高精度陀螺仪
1．大众CEO快扛不住了，每周成本22亿美元，中国市场外没有任何收入3月27日消息，汽车公司大众集团CEO赫伯特·迪斯近日接受采访时透露，目前大众公司在全球拥有124家工厂（其中72家在欧洲）、67．1万名员工，因为新冠疫情的蔓延，导致他们在中国市场以外的地方没有任何销售业绩
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iNEMO的车载式汽车安全检测仪方案设计
本项目基于INEMO半导体设计了一种比较人性化的汽车安全检测仪，该检测以其强大的功能能够为人们提供许多便捷的服务。在汽车行驶的过程中，该检测仪能够自动检测出汽车行驶的速度及行驶路面的颠簸程度。
模拟器 2014-04-25
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