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力帆科技


  • 行业竞争加剧,汽车芯片卷向高算力?

    在政策框架逐步健全、技术体系持续迭代、消费端智能化诉求升级等多重驱动力作用下,国内外汽车芯片厂商也悄然间展开了一场算力军备赛。 2025年,随着政策法规陆续落地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加,国内主流车企基本都已经导入了L2级的组合驾驶辅助产品

  • 赛力斯赴港IPO,张兴海不想当“躺赢王”

    文:向善财经 当赛力斯公告将二次上市,冲击港股时,几乎在很多人看来,这就是一件板上钉钉的事。 毕竟,其在2024年带给整个新能源汽车行业的震撼,实在是太大了。 靠着华为的鼎力相助,靠着问界M9、

    赛力斯 2025-05-15
  • Aptiv 2025年Q1财报:强执行力下的逆周期转型

    芝能科技出品 2025年第一季度,Aptiv尽管面临全球汽车产量下滑、汇率不利和地区性客户波动等多重不利因素,仍以营收48.25亿美元、调整后每股收益1.69美元创下历史同期新高。 在高通胀、潜在

    Aptiv电气 2025-05-07
  • 赛力斯驶入港交所

    撰文 | 胥   植 编辑 | 王   潘 在短短几年内“飞上枝头变凤凰”的赛力斯,开疆拓土的势头正越发凶猛。 4月28日,赛力斯向港交所递交IPO申请

  • 知名自动驾驶公司纵目科技已申请破产

    本文来源:智车科技 4月10日,上海市浦东新区人民法院受理纵目科技(上海)股份有限公司的破产审查申请,标志着这家曾估值90亿元、以自动泊车技术闻名的自动驾驶独角兽正式进入司法重整程序。作为国内ADAS领域最早实现量产的本土Tier 1供应商,纵目科技迎来了令人唏嘘的结局

  • 从赛力斯财报说开去:好的品牌力永远是由用户度量的

    近来,中国的造车赛道上,很是不平静。 对内而言,行业内卷正在加剧,短期行为增加,但真正的长期主义者却依旧有限。 对外而言,地缘风险加剧,热火的出海赛道面临更大的不确定性。 在这种情况下,车企只有不断坚持真正意义上的长期主义,苦练内功,才能应对内外双重的竞争压力

    品牌企业 2025-04-08
  • 宝马发布全新电子电气架构,竞争力如何?

    芝能智芯出品 宝马集团发布了全新一代智能电子电气架构,覆盖全动力系统和全细分车型,集成四台高性能计算平台——“超级大脑”,分别驱动车载娱乐、自动驾驶、驾驶动态控制及基础功能,算力较现款车型提升20倍以上

  • AI四小龙“卷”进自动驾驶:四家科技巨头如何用算法“驯服”钢铁洪流?

    引言2025年,自动驾驶的战场已经不再是传统车企的独角戏,AI巨头们纷纷下场,试图用算法和算力重新定义“开车”。尤其是被称为“AI四小龙”的商汤、旷视、云从、依图,它们不约而同地将目光投向了自动驾驶领域,试图在这场技术革命中分一杯羹

  • 华为余承东一次性说透尊界S800的黑科技

    作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 第一次,华为(鸿蒙智行)专门为一款新车举办技术发布会。 2月20日,鸿蒙智行尊界技术发布会上,华为终端BG董事长余承东表示:在尊界S800外观亮相后,很多人来打听新车会有哪些新技术,为此,特别召开了这次发布会

  • 赛力斯,失去“华为独宠”后

    文丨元知 过去几年,与华为深度合作、联合推出问界系列车型,让赛力斯迅速从市场“边缘”跻身“C位”。在华为所赋予的技术优势与营销红利加持下,问界从并不被看好的初代SF5,逐步扩展到M5、M7、M9等主力产品,业绩攀升,市值也曾飙涨

  • 断电封楼、CEO失联?纵目科技引爆2025年智驾第一颗雷

    “眼看他起朱楼,眼看他宴宾客,眼看他楼塌了”。近日,智能驾驶领域的明星企业——纵目科技爆雷,让网友唏嘘不已。 1.纵目科技断电封楼、创始人失联? 据

  • 上汽放下身段,抄起了赛力斯作业

    “ 数十年后,金凤凰与山麻雀殊途同归!上汽与华为合力推出“尚界”,既是“灵魂论” 破产后传统巨头的自救,也是中国汽车产业生态重构的缩影

  • CES 2025:汽车科技的智能化新年“狂飙”

    作为全球规模最大、影响力最广的消费电子盛会之一,CES一直是科技领域前沿创新的风向标。2025年的CES展会更是聚焦了无数目光,汽车领域尤其成为全场焦点。这不仅因为汽车是现代科技的集大成者,承载着电动化、智能化、网联化等诸多尖端技术,更因为其与人们日常生活紧密相连,出行方式的变革将直接重塑生活图景

  • CES上的汽车科技:车企集体押注AI,终将成为AI公司?

    AI是车圈的全村希望? 2025年1月7日-10日,一年一度的科技盛宴CES 2025在美国拉斯维加斯举行。作为世界三大科技展会之一,每年都有不少创意科技产品在CES上展出。今年,雷科技与旗下电车通派出更强大的报道团,跨越11000公里近距离观察了这场展会,为各位来带最新的科技资讯和行业动向

  • 汽车黑科技狂卷CES:智舱和智驾狂秀肌肉,整车智能未来已来?

    汽车智能化的终极目标是整车智能。 CES 2025已经开幕,雷科技报道团再次远赴11000km之外的美国拉斯维加斯,近距离观摩这次的科技盛宴。和往届CES一样,汽车仍是CES 2025不可或缺的

  • “车位到车位”端到端智驾要取胜,纯堆算力和补数据其实并不够?

    文/周雄飞没想到,智能驾驶行业的“风水轮流转”会来得如此快。去年下半年开始,随着特斯拉发布了BEV+Transformer和OCC占用网络等技术,一度成为了车企们追逐的热词。再到今年初,由于受到特斯拉的启发,端到端技术也逐渐成为了整个智驾行业的标配

  • 从“拼马力”到“拼算力”,国产智驾芯片何时全面“上线”?

    在汽车智能化的下半场,高阶智驾功能下沉成为行业“主旋律”。工信部的数据显示,今年1-6月,中国乘用车L2级新车渗透率55.7%,其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11.0%

  • 智驾与华为合作?长城辟谣!核心科技必须自主掌握?

    长城汽车有何底气? 据36氪汽车报道,长城汽车将采用华为智驾,首个落地华为智驾的车型可能会是新款坦克700 Hi4-T。 截图:公众号@36氪汽车 对于这则消息,电车通其实并没有感到太大的意外,毕竟在9月份,长城汽车才与华为签署营销数智化全面合作协议,成为首批拥抱鸿蒙应用生态的主机厂之一

  • “低空经济”凭什么代表新质生产力

    作者 车行运 eVTOL是目前最容易落地的低空经济支柱产品  2023年9月,总书记考察调研黑龙江时,提出新质生产力概念,是指创新起主导作用,摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径,具有高科技、高效能、高质量特征,符合新发展理念的先进生产力质态

  • 奔驰与宝马合资公司发布,发力超充技术能崛起吗?

    百年对手,如今牵手!随着新能源汽车销量的快速增长,奔驰、宝马两家车企也在新能源汽车补能领域有了大动作。近日梅赛德斯-奔驰集团与宝马集团合资合作迎来最新进展,逸安启品牌正式在中国正式发布,标志着双方联手为中国市场打造的超充场站运营服务正式启动

  • 输给新势力,赛力斯失去“华为溢价”

    ©读懂财经·消费组原创/出品 作者:杨扬 编辑:夏益军 华为“溢价”消失的标志是,赛力斯股价从遥遥领先变成拖油瓶。 在长周期(3年以上)的资本市场表现上,赛力斯与比亚迪双骑绝尘,都涨了五六倍,其它新势力涨跌不一

    赛力斯华为 2024-10-22
  • 特斯拉入局Robotaxi,中美科技战从自动驾驶升级

    10月11日,在一场被马斯克称为可被“载入史册”,且推出了一个小时的发布会结束后,特斯拉正式入局Robotaxi,并且带来了无人驾驶出租车Cybercab和能乘坐20人的无人巴士Robovan,并透露了有关其人形机器人Optimus的最新进展

    特斯拉Robotaxi 2024-10-21
  • 智驾进程发力?小鹏、蔚来端到端模型上车

    编者语:「智驾最前沿」微信公众号后台回复:C-0546,获取本文参考文档:小鹏、蔚来端到端模型上车,智驾拐点加速到来 pdf下载方式。 近年来,全球汽车行业正处于从传统燃油车向电动化、智能化转型的关键时期,而智能驾驶技术的发展被视为这场变革的核心动力

    小鹏蔚来智驾 2024-09-26
  • 果链龙头发力汽车链,立讯精密买下德国汽车零部件巨头

    图片来源:Pixabay 9月14日,立讯精密(002475.SZ)发布公告称,为加快推进公司汽车业务全球化进程,提升公司汽车线束产品在全球市场的综合竞争力,公司计划收购收购Leoni AG的5

    果链立讯精密 2024-09-23
  • 赛力斯抱紧华为

    牵手华为、贴近华为、抱紧华为…… 赛力斯,这家曾经的微车企业,在华为的加持之下,上演了一出麻雀变凤凰的美妙商业故事。

    赛力斯华为 2024-08-27
  • 禾多科技重组生变,广汽报价低投资方不满,自动驾驶上演末位淘汰

    作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 寒冬之下,自动驾驶行业的末位淘汰赛,如期而至,站在淘汰悬崖边上的,这次是禾多科技。 据《晚点Auto》报道,禾多科技与广汽推进的重组程序受到阻碍,原因是广汽的重组方案未得到禾多科技投资方同方投资和广东省国资粤科金融的支持

  • 马斯克力挺,特朗普如何影响中美电动市场

    编译 | 杨玉科 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 过去7年,美国针对中国商品征收的一系列关税不断升级,俨然已成为两个大国之间的一场技术战争

  • 广联科技IPO:汽车后市场踏浪,何以保持增长“进行时”?

    “油电切换”之下,新能源汽车不断放量,汽车后市场也来到爆发前夜。 根据中商产业研究院发布的报告,2022年,我国汽车后市场整体规模约为6.3万亿元,同比增长10.53%,到了2024年,这一市场规模或将达到7.5万亿元

    财经广联科技 2024-06-27
  • 苹果想要复活汽车项目,靠“偷师华为”和“借力新势力”还不够

    库克还在挣扎。 今年2月,彭博社记者马克·古尔曼报道称,历时十年、累计投入超过100亿美元的苹果汽车项目宣告放弃。这则报道引发了汽车行业地震,小米汽车CEO雷军在微博和小米SU7发布会上多次表示,对苹果放弃造车感到震惊,李想、 马斯克等车圈大佬也发集体发文感慨

  • 智能驾驶“卷”向城市NOA,以自动泊车为主的纵目科技要如何吸引市场目光?

    本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。 出品|公司研究室IPO组 文|曲奇 近期,智能驾驶相关企业“扎堆”向港交所递交招股书,先后有小米投资的纵目科技、广汽旗下的如祺出行、智能驾驶芯片设计公司黑芝麻智能和地平线

  • 智能底盘新风起,域磐科技获近亿元融资!

    前言:智能电动汽车,其核心要素在于[汽车]、[电动]与[智能]三者的融合。历经十年发展,行业已成功攻克电动化难题,而展望未来十年,智能化将成为主导。作者| 方文三图片来源|网 络域磐科技获近亿元融资近期,智能底盘公司域磐科技相继完成了种子轮和天使轮融资,总计融资额接近1亿元

  • 纵目科技的亏损难题:前五大客户占比越来越高,九成收入押注智能驾驶

    《港湾商业观察》施子夫  弃A赴港会是好出路吗? 3月28日,纵目科技(上海)股份有限公司(以下简称,纵目科技)递表港交所,拟港股主板上市,联席保荐机构为华泰国际和法国巴黎银行

  • 营收增速骤降,纵目科技改道港股IPO遇上智驾价格战

    作者:苏杭 出品:洞察IPO 2024年3月,汽车市场最引人注目的话题当属小米SU7了。 2021年,当小米首次宣布造车计划时,市场上各种声音层出不穷。而宣布造车后小米首次出手投资的产业链公司中,就包括了一家智能驾驶公司

  • 锁车锁电曝视频+画像车主:车企的「科技与狠活」

    作者 | 辰纹 来源 | 洞见新研社 近日,不少车企远程锁车锁电再度引热议。但车企的“科技狠活”没有最狠只有更狠,仅去年就发生数宗车企泄露车主视频等隐私

  • 击溃美国激光雷达巨头,禾赛科技站着把钱挣了

    最近,一家中国科技公司上了“光荣榜”: 2024年2月初,美国国防部公布了一份新的制裁清单,被列入清单的公司主要来自我国高科技领域,其中就有激光雷达上市公司禾赛科技

    禾赛科技 2024-03-25
  • 上市后首份财报,禾赛科技“以价换量”的故事含金量几何?

    文:谈擎说AI就像丑媳妇迟早都要见公婆那样,在最近的财报季,禾赛科技也“领”着上市后第一份年报,正式面见了资本市场和无数投资者们。从纸面数据来看,禾赛科技的这份年报虽然算不上俊,但也绝对不丑。比如在营收方面,禾赛科技就一如既往地保持着过去的高增长态势

  • 华庄科技业绩滑坡应收账款偏高:毛利率下滑,客户自建产线风险引关注

    《港湾商业观察》乐沛淇 2024年2月2日,广东华庄科技股份有限公司(以下简称,华庄科技)收到深交所第二轮审核问询函,拟深市创业板上市,保荐机构为中信建投。 去年上半年业绩下滑,应收账款偏高 华

  • 粤公网安备 44030502002758号