欧盟
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欧盟汽车工业面临的危机
最近，有信息显示，中国可能和欧盟达成协议用设定中国电动汽车在欧盟最低售价的方式取代关税，目前还没有定论。本来想写一篇文章，分析欧盟为什么会对中国汽车关税松口，基本思路是欧盟汽车内部目前的危机，美国特朗普全球征税的外部环境助攻
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车，那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉，一定会让你印象深刻
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车载酒精检测装置-欧盟新GSR标准新车出厂的标准零部件
酒后驾驶机动车致人死亡或受伤是交通管理的恶疾之一。目前，世界各国的交通管理部门对酒驾、醉驾的检查方式，还是以交警设卡、定点巡逻以及他人举报为主。这些检测方式存在检查速度慢、查处漏洞大、郊区路段酒驾难以查处等问题
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欧盟新规出台，车载酒精锁成为新车出厂标配
2022年7月6日，欧盟2019／2144号法规生效，该法规旨在2050年之前减少因道路交通事故而造成的死亡。该法规规定，自7月6日起汽车制造商必须给新车配备一些特定的设备的接口，这些包括酒精锁、速度控制器、黑匣子等
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飞行交通工具即将商用？欧盟表示最快2024年投放
?近日，欧盟航空安全局（EASA）表示，欧盟国家最快到2024年就会提供首批飞行的士服务，正式开始商用。据悉，根据EASA提供数据显示，2030年，全球城市空中交通市场将达到42亿欧元，并且将会提供9万个就业，其中大约31％的市场将来自欧洲。
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欧盟航空安全局：2024-2025年空中的士开始商用！
基伊认为，人类离完全无人驾驶飞行汽车还有些遥远。近日，欧盟航空安全局（EASA）表示，最快到2024年，欧盟国家就会有首批飞行的士提供服务。其中，EASA高管帕特里克·基伊（Patrick Ky）在谈到飞行的士时表示：“我相信2024年或者2025年空中的士就会开始商用
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PSA和FCA获得欧盟反垄断机构批准，合并搭载全球第四大汽车制造商！
据媒体报道，当地时间本周一，PSA（标致雪铁龙集团）和FCA（菲亚特克莱斯勒集团）获得欧盟反垄断机构批准，双方将以380亿美元合并搭载全球第四大汽车制造商。根据规划，两家公司的股东将于1月4日分别举行会议，批准该交易，合并预计将于2021年第一季度末完成
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PSA提高丰田汽车产能 以应对欧盟对其与FCA合并计划的担忧
SMM9月27日讯：据报道，PSA表示将提高与丰田合资组建的法国Sevelnord van企业的丰田汽车的产能，以应对欧盟反垄断组织对其与FCA合并计划的担忧。PSA目前在法国北部的Sevelnord工厂生产标致 Expert、雪铁龙Jumpy以及丰田ProAce厢货车
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避免盲区误撞行人！德国公司推转弯辅助系统 欧盟强制货车安装
生活中，时常能够看到这样的新闻，大货车在转弯时，会存在盲区。而如果有行人或者电动车，来到盲区后，也没有及时注意避让，结果就会导致被大货车误撞上，发生意外事故。如何解决大货车的盲区问题，也成为了车企和零部件厂商的所面临的一个难题
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智能车测试迎来最新欧盟标准，高效测试工具助力产品落地
随着科技的发展和生态文明建设的推进，大众对机动化出行的需要，正由追求拥有汽车转向追求社会化、绿色化、智能化的共享出行服务。
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第14周自动驾驶周刊丨欧盟期望2030年实现全面自动驾驶 武汉大学成立自动驾驶联合实验室
本周在斯洛文尼亚举行的城市实验室会议上表示，欧洲联盟运输专员Violeta Bulc希望到2030年能够实现全面的自动驾驶能力。
自动驾驶 2019-04-08 -
欧盟拟立法强推2022年量产L3等级自动驾驶汽车
从2022年起，在欧洲销售的新机动车，包括家用轿车、货车、卡车和公共汽车等，必须安装智能限速器等安全装置，以自动阻止驾驶员超速行驶等行为。
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欧盟新规认定自动驾驶汽车数据归车企，这是车主噩梦、车企福音？
在欧洲当地时间10月10日的时候，欧盟关于自动驾驶车辆注册的投票中，其中7A的条款是“自动驾驶汽车产生的数据是自动生成的，其本质不具有创造性，所以不适用于版权保护或数据库权利”。
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