端到端大模型
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中国汽车大整合,很多名字都将被抹掉
让行业更好地活。 文 | 华商韬略 陈斯文 中国汽车,正在经历一场大反转。 几年前,从新势力到传统车企,纷纷撒豆成兵般孵化子品牌、成立事业部,甚至把它们独立运作,推向资本市场
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俄罗斯科技巨头Yandex旗下自动驾驶公司Avride:从雪地飙车到全球逃亡!比肩谷歌Waymo、百度萝卜快跑?
引言 莫斯科的冬天,零下20℃,暴雪封路,能见度不足5米。 这种连北极熊都懒得出门的天气,偏偏有一支车队在街头稳稳行驶——没有司机,没有慌张,甚至还能优雅地避开路上打滑的伏特加送货大叔
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中国无人驾驶出海:从 “技术输出” 到 “规则制定”,如何把全球变成试验场?
引言当迪拜街头的骆驼看见顶着激光雷达的中国无人车淡定路过,当瑞士雪山下的无人车精准识别出突然变道的阿尔卑斯观光巴士,你会发现:中国无人驾驶正在用 “技术 + 烟火气” 重新定义全球出行。从香港的右舵左
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中国第一辆无人驾驶汽车:从实验室到万里长江的狂飙三十年
引言 1992年,国防科技大学的实验室里,一台代号ATB-1的汽车正以21公里/小时的速度在校园内画圈——这是中国第一辆无人驾驶汽车的处女秀。 没有方向盘后的司机,没有副驾上的安全员,只有车顶天线疯狂旋转,像极了科幻电影里偷渡到现实的赛博幽灵
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迈向人类级驾驶智能:VLA视觉语言行动模型
芝能科技出品 2025年,由于安全和强监管的作用,辅助驾驶行业正处于黎明前的黑暗。 面对复杂的现实路况、多样的人类行为模式,以及传统AI在泛化和理解能力上的瓶颈,理想汽车在《AI Talk第二季》系统性的阐述了“VLA(视觉语言行动模型)”

智能驾驶2025:从技术平权到生态重构的产业跃迁
知行科技
2025-05-09

大五座、无人机、冰箱上车,全新中大型SUV海狮07DM-i正式上市
2025年5月8日,奢享智能SUV——海狮07DM-i正式上市,官方指导价格为16.98万元-20.58万元。新车基于比亚迪全新一代插混整车平台打造,配备第五代DM技术,搭载灵鸢车载无人机系统,标配“

智能辅助驾驶的安全模型:技术解析和应用实践
芝能科技出品 智能辅助驾驶技术作为汽车产业智能化转型的先锋,正在重塑交通出行生态,安全问题始终是其商业化落地的核心制约因素。 智能辅助驾驶安全模型通过数学建模对复杂交通场景进行抽象与量化,为系统设计、验证与运行提供关键支撑

一季度汽车产量省份排名大洗牌!谁在异军突起?
2025年国家统计局调整汽车产量统计方式,从“企业法人所在地”改为“生产地统计”。以比亚迪为例,此前比亚迪在西安、长沙、合肥、常州等地的产量被计入广东,而2025年起这些产量则分别被计入陕西、湖南、安徽、江苏

上海车展五大重磅SUV亮相,款款“看点”十足,谁才是真旗舰?
作为全球汽车工业的“风向标”,2025上海车展汇聚了各大品牌旗舰SUV的巅峰对决。以“8系”和“9系”为代表的高端SUV阵营,通过电动化、智能化与场景化创新,展现出豪华车市场的新气象

智驾平权进行时,从安全博弈到价值突围
新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展,汽车行业正迎来前所未有的变革。 关注汽车行业最新动态,深入剖析市场趋势,零态LT特推出《车圈》栏目,以专业的视角,关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新

奇瑞的混动技术:厚积薄发,从发动机到混动系统
芝能科技出品 在全球汽车产业加速向新能源转型的浪潮中,混动技术已成为各大车企竞争的关键领域。 奇瑞汽车凭借深厚的技术积累和持续创新,在混动技术领域取得了显著成就,不仅展现了中国汽车工业的硬实力,更在全球混动技术发展中占据了引领地位



“慎用智驾”的大标语,比“全民智驾”更洗脑
导语 Introduction 从技术狂欢到安全敬畏的必然转向。 前段时间,某新能源汽车的高速事故致3人遇难的事件引发广泛关注。据调查,事发时车辆处于智能驾驶状态,碰撞前虽切换至人工驾驶,但系统仅提前2秒发出预警,驾驶员反应时间不足,最终导致车辆与施工路段的水泥护栏相撞并起火

追赶者到规则触碰者,地平线征程6P芯片能让大众智驾丝滑进化?
“幻想市场未来会自行改善,或认为消费者会愿意支付更高溢价,这种观念是错误的”。 面对国内独特且不可逆的汽车智能化大趋势,大众汽车中国CEO贝瑞德直言,过去CARIAD中国更注重项目执行,未来,CARIAD中国将成为一家全面的软件开发企业,在中国本土进行开发


比亚迪方程豹钛3杀疯了,5大版本预售13.98万起!
2025年3月31日,比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3正式开启预售。钛3以科技打造潮流生活,定位科技潮品SUV,搭载其独有的潮流配置“1机3舱”,以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套

自动驾驶大模型中常提的Token是个啥?对自动驾驶有何影响?
近年来,人工智能技术迅速发展,大规模深度学习模型(即大模型)在自然语言处理、计算机视觉、语音识别以及自动驾驶等多个领域取得了突破性进展。自动驾驶作为未来智能交通的重要方向,其核心技术之一便是对海量、多模态传感器数据的实时处理与决策
无人车“开进”杭州机场,全球机场无人驾驶大揭秘!
引言 2025年3月13日,杭州萧山国际机场的机坪上,2辆无人驾驶货物牵引车完成了最后的测试,正式进入试运行阶段。 这是华东地区首批投入使用的机坪无人车,标志着杭州机场在智慧机场建设上迈出了关键一步

Pix独家丨理想汽车启动封闭开发,目标率先突破下一代大模型 VLA
理想 i8 将在今年 7月发布,这之后的几个月里,理想多款 i 系列纯电车会密集上市。为了迎接它们,理想在准备两件事,一是大规模建设 5C 超充站,二是将智能驾驶的能力再提升一个高度。文|曹琳编辑|冒

从AI到数字孪生:汽车工业的智能制造大革命来袭!
编者按 最近DeepSeek狂潮席卷全球,掀起了新一轮汽车行业企业AI热潮。它打破了传统大模型依赖大算力的路径,加速AI技术普及和普惠。AI赋能汽车全价值链,已成为驱动汽车智能化变革的核心引擎和新的战略支点,助力车企在智能化转型中抢占先机


卓驭的平民路线,大疆的车载野心
撰文| 胥 植编辑| 王 潘年后比亚迪的一场智驾发布会,宣布高阶智驾将在旗下产品上陆续全面搭载,其中也包括10万元级别的车型,这无疑是在车圈投下了一枚重磅“炸弹”。会后各家车企反响不一,有祝贺的,有质疑的,也有不服的

“大疆教父”掌舵,希迪智驾撑得起高估值么?
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 李泽湘与希迪智驾的故事开始于2016年。 2016年的长沙,正处在数字化、智能化转型的窗口期,以自动驾驶、机器人为代表的高端智能制造,便是长沙锚定的赛道

比亚迪携手大疆发布智能车载无人机系统——灵鸢
3月2日,比亚迪携手大疆,在深圳举办了智能车载无人机系统发布会,并将该系统正式定名为“灵鸢”。“灵鸢”让汽车获得垂向视野,实现了车与无人机的整车集成,并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型,实现技术普及。“灵鸢

从“高端内卷”到“下沉突围”,智驾的春天来了吗?
(本文系紫金财经原创稿件,转载请注明来源) 几乎每一年,比亚迪都会选择在开年放出大招。 2024年初,比亚迪率先将新能源汽车打入7万元区间,并喊出“电比油低”的口号,将新能源车的价格战引入深水区

香港到中东:萝卜快跑全球化业务提速
作者 | 唐飞编辑 | 李小天“自动驾驶比人类司机安全十倍。”在2月11日举办的“世界政府峰会”(World Goverments Summit 2025)上,百度创始人李彦宏在主论坛上与阿联酋AI部

软件定义汽车将如何引发从芯片到架构的变革?
芝能智芯出品 汽车行业从机械硬件主导的“铁盒子”转向软件定义的计算平台。 ● 转型的核心在于重构汽车电子架构:打破传统分布式ECU的桎梏,转向集中式区域架构,并通过“软件先行、硬件适配”的模式加速创新

DeepSeek 们对决特斯拉FSD:大模型能改写自动驾驶战局吗?
DeepSeek 凭借着低成本、高性能、开源的优势,让欧美ChatGPT等一众AI 大语言模型黯然失色,那么对于 AI 落到应用前锋的自动驾驶行业,DeepSeek 这一模式是否会在自动驾驶领域引发类

自动驾驶新风口:DeepSeek-R1 的“车端革命”
今年过年DeepSeek-R1模型的推出,震惊了中外各方,关于DeepSeek可以点击之前文章《什么是 DeepSeek?为什么它会颠覆人工智能领域?》了解。DeepSeek-R1模型是一个开源推理模型,可以随意蒸馏形成小模型,那么这种模型,对未来任何产业都能够产生很大的影响
“车位到车位”端到端智驾要取胜,纯堆算力和补数据其实并不够?
文/周雄飞没想到,智能驾驶行业的“风水轮流转”会来得如此快。去年下半年开始,随着特斯拉发布了BEV+Transformer和OCC占用网络等技术,一度成为了车企们追逐的热词。再到今年初,由于受到特斯拉的启发,端到端技术也逐渐成为了整个智驾行业的标配

2025决战智驾:从中阶卷到L3,车企需要抓好一个数据闭环
作者 |王博
编辑 |德新
美国NCAP新车测评大升级,新增多项ADAS系统,发布10年路线图
本文来源:智车科技 2024年12月3日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、交通部(DOT)发布最终决定通知,将4种新的高级驾驶员辅助系统(ADAS)技术--BSW盲点警告:blind
从“拼马力”到“拼算力”,国产智驾芯片何时全面“上线”?
在汽车智能化的下半场,高阶智驾功能下沉成为行业“主旋律”。工信部的数据显示,今年1-6月,中国乘用车L2级新车渗透率55.7%,其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11.0%
四大协会齐发声,国产智驾芯片如何破局?
2024年12月2日,美国商务部将140家中国企业列入实体清单,同时扩大对高端半导体设备及芯片的出口管制,随后中国互联网协会、中国半导体行业协会、中国汽车工业协会等多个行业协会发布声明:美国芯片产品不再安全、不再可靠,中国相关行业将不得不谨慎采购美国芯片
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