美国芯片
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与中国“军备竞赛”，美国大幅放宽自动驾驶安全要求
美国交通部近日抛出一枚重磅政策炸弹——大幅放宽自动驾驶汽车安全要求，试图在自动驾驶“军备竞赛”中抢占先机。这一决策不仅关乎全球自动驾驶产业格局的重塑，更折射出中美技术博弈的深层逻辑
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关税大战，汽车芯片会涨价吗
作者 | 杨 璐编辑 | 沈天香出品 | 帮宁工作室（gbngzs）4月9日，美国“对等关税”落地生效，对中国商品征收的关税上涨至104%。
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追赶者到规则触碰者，地平线征程6P芯片能让大众智驾丝滑进化？
“幻想市场未来会自行改善，或认为消费者会愿意支付更高溢价，这种观念是错误的”。 面对国内独特且不可逆的汽车智能化大趋势，大众汽车中国CEO贝瑞德直言，过去CARIAD中国更注重项目执行，未来，CARIAD中国将成为一家全面的软件开发企业，在中国本土进行开发
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一则招聘信息泄露了自研芯片行踪，奇瑞剑指何方？
导语 | Lead 国内车企自研智驾/座舱芯片行业正在兴起，现在这个阵营又增加了一个新的成员——奇瑞汽车。为什么国内车企前赴后继、排除万难、投入重金研发智
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智驾芯片竞争升级，黑芝麻智能如何应对蔚来、英伟达挑战
作者 |章涟漪编辑 | 邱锴俊“A1000从2020年推出之后经过五年，我们非常自豪地可以说，在中国传统自主品牌的乘用车上面，我们无论是从量产的车企，还是量产的车型，我们都排名第一。在全球出货的芯片里面排名第三，占有的市场份额超12%”
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高通下一代移动芯片曝光，全新技术，强到离谱！
对国产手机来说，虽然大家都知道自研是降低对几家头部供应链依赖的唯一出路，也看到华为在自研方面做出成绩后，已经基本能做到自给自足，但说说容易，做起来可是要面临一大堆难以回避的问题，其中最难做
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区域控制器主控芯片如何选型？
芝能智芯出品智能化和电动化趋势的加速，汽车行业正在迎来一场深刻的电子电气架构(E/E架构)变革，区域控制器（ZCU）作为智能车控系统中的核心组件，正逐步成为各大车企研发的重点。芯驰科技E3系列芯片，特
区域控制器主控芯片 2025-02-19 -
【聚焦】智能汽车制造对安全芯片需求上升 利好汽车芯片安全加密行业发展
而汽车芯片安全加密是实现智能汽车信息安全防护的重要一环，市场发展空间广阔。 随着科技进步，汽车智能化发展成为趋势，车规级芯片成为汽车不可或缺的组成部分。智能汽车依靠网络技术、通信技术进行信息传递，实现汽车控制，若受到攻击会导致严重安全问题
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软件定义汽车将如何引发从芯片到架构的变革？
芝能智芯出品 汽车行业从机械硬件主导的“铁盒子”转向软件定义的计算平台。 ● 转型的核心在于重构汽车电子架构：打破传统分布式ECU的桎梏，转向集中式区域架构，并通过“软件先行、硬件适配”的模式加速创新
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王炸芯片量产在即，车企却主动放弃英伟达
在国内媒体前不久爆出，英伟达下一代的AI旗舰芯片Thor大概率会跳票后，英伟达在近日的CES上，公布了Thor的更多细节。英伟达创始人兼CEO黄仁勋宣布，Thor芯片目前已全面投入生产，其计算能力是上一代汽车硬件的 20 倍
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美国NCAP新车测评大升级，新增多项ADAS系统，发布10年路线图
本文来源：智车科技 2024年12月3日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）、交通部（DOT）发布最终决定通知，将4种新的高级驾驶员辅助系统（ADAS）技术--BSW盲点警告：blind
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从“拼马力”到“拼算力”，国产智驾芯片何时全面“上线”？
在汽车智能化的下半场，高阶智驾功能下沉成为行业“主旋律”。工信部的数据显示，今年1-6月，中国乘用车L2级新车渗透率55.7%，其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11.0%
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四大协会齐发声，国产智驾芯片如何破局？
2024年12月2日，美国商务部将140家中国企业列入实体清单，同时扩大对高端半导体设备及芯片的出口管制，随后中国互联网协会、中国半导体行业协会、中国汽车工业协会等多个行业协会发布声明：美国芯片产品不再安全、不再可靠，中国相关行业将不得不谨慎采购美国芯片
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中国汽车智能化，要与美国脱钩了？
导语 Introduction 脱钩可能是权宜之计，但最终目标是实现芯片的自主可控。 作者丨赛佳彤 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 “中国汽车智能化要与
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车企自研芯片的背后，巨额投入值不值？
科技浪潮风起云涌，小小的芯片从没有像今天这样得到如此的重视。几乎所有的硬科技产品，都离不开优秀的芯片支撑。随着汽车行业的智能化向纵深演进，整车企业也开始重新审视车载芯片战略和供应模式。 近几年来，从供应紧缺到企业蜂拥布局，汽车芯片已然成为热门赛道
车企自研芯片 2024-12-02 -
自动驾驶，美国正在加速踩油门
在最近美国加利福尼亚州召开的特斯拉发布会上，马斯克隆重宣布了一项重大规划：预计于2025年在美国两个州率先启用无人监督的完全自动驾驶功能，进一步引领汽车行业向智能化迈进。而本次发布会上也可谓是看点
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【智能化】特斯拉FSD在美国被调查
针对特斯拉FSD调查的文件截图近日，特斯拉的全自动驾驶（FSD）功能在美国遭遇了重大调查。此次调查由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室发起，原因是在能见度降低的区域，启动了FSD功能的特斯拉车辆发生了多起碰撞事故，并造成了人员伤亡
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自研芯片三国杀，头部智驾新战场，蔚小理谁强？
作者 | 肖恩 编辑 | 德新 在8月小鹏MONA M03的发布会上，何小鹏宣布自研的图灵芯片流片成功，这使其成为 继蔚来之后第二家正式公布自研智驾芯片的主机厂
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美国市场，被日系偷家
三巨头在美国大本营的日子，也变得危机四伏。 “我们认为，从纯利润和战略角度来看，他们退出中国市场是合理的，应该专注于赚钱的地方——北美市场。&rd
智驾芯片第一股上市股价即跌，是不是预示着智驾的东风并非万能？
AI浪潮下的人工智能和自动驾驶迅速崛起，因此受益的自动驾驶企业数不胜数，前不久的萝卜快跑等就收获了一波结结实实的量价齐飞，股价也迎来新一轮的涨潮。原本应该是倍受市场期待、资本青睐的
募资9.5亿元，国产智驾芯片“二哥”港股IPO
/// 成功登陆港股后，黑芝麻智能如何打好下一战。 作者：鹿白 编辑：肖莹 8月8日，自动驾驶计算芯片企业黑芝麻智能正式在港交所上市
扛起国产芯片的大旗？黑芝麻难越英伟达
逐梦遇上股市低潮，黑芝麻上市当日惨遭滑铁卢。 8月8日，号称“国产智能汽车驾驶芯片第一股”黑芝麻智能在港交所挂牌上市，令人意外的是上市当日即破发，股价从发行价的28港元一路下跌，最终收市股价仅剩20.45港元，跌幅高达26.96%
李斌和雷军投的芯片企业，IPO了
第一股不好当 ” 作者｜王磊 刘雅杰 中国智驾芯片第一股来了。 8月8日，黑芝麻智能正式敲钟，港股市场也迎来一个极为稀缺的自动驾驶芯片领域投资标的。 发售价每股28港元，发行3700万股，集资近10.36亿港元，集资净额9.51亿港元
黑芝麻智能正式IPO，开盘破发33%，国产智驾芯片第一股不好当
“国产智能驾驶芯片第一股”，黑芝麻智能，今日（8月8日）在港股正式开盘。最终发售价格报28港元/股，贴着当初28-30.3港元发售价范围的门槛。总共发售3700万股，其中国
美国将禁止中国软件进入自动驾驶汽车
根据外媒报道，出于安全考虑，美国可能在未来几周提议禁止在自动驾驶汽车中使用中国软件。 据路透社援引未具名消息人士的话报道，拜登政府计划提出一项规定，禁止在美国 L3 级及以上自动驾驶汽车上使用中国软件
美国全力扼杀中国智能汽车：禁止自动驾驶入境、电动汽车加税100%
北京时间8月5日，根据外媒的报道，美国政府计划在未来几周内，提出一项新规，禁止搭载L3及以上自动驾驶系统的车辆使用中国软件，此外，还计划禁止汽车搭载中国研发的先进无线通信系统。 更可怕的是，接下来，美国政府会不会全面禁止中国智能网联汽车新增的零部件（含）进入美国
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了
?2024年上半年，中国新能源市场虽卷但依旧保持了增长态势。据乘联会统计数据显示，上半年国内新能源乘用车零售突破400万辆大关，达到411.1万辆，同比增长33.1%，其中吉利汽车、赛力斯汽车和奇瑞汽车同比增长更是超过100%
美国新势力Rivian的智能化电子电气架构与软件
最近大众汽车集团在北美计划向美国新势力Rivian（欧美电动车新势力Rivian以及其全生命周期生态系统）投资 10 亿美元，并计划额外投资高达 40 亿美元，预计总交易规模为 50 亿美元。相比之前的小鹏7亿美金，这又是巨头的另一大手笔
融了170 亿，芯片独角兽流血IPO！
“芯”原创——NO．47一场血战？文 I 王艺可报道 I 芯潮 ICID I xinchaoIC图片来源 ｜ Unsplash近日，港交所官网显示，智能驾驶解决方案提供商Horizon Robotics地平线（下称“地平线”）正式向港交所递交招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人
国产汽车芯片，不想当“备胎”
中国汽车产业崛起的过程，其实就是生态竞争的过程。 生态这个词我们并不陌生，它是由软件、硬件、供应链共同组成的一个完整的体系，我们可以简单地把它理解为产业链自主可控，尤其是在新能源车时代下，生态的意义变得更加重要
击溃美国激光雷达巨头，禾赛科技站着把钱挣了
最近，一家中国科技公司上了“光荣榜”： 2024年2月初，美国国防部公布了一份新的制裁清单，被列入清单的公司主要来自我国高科技领域，其中就有激光雷达上市公司禾赛科技
目前中国汽车芯片发展情况如何？
?文章来源：智车引擎 “我们的产品想要更好的上车应用，要解决性价比的问题。” 9月22日，在2023世界智能网联汽车大会上，中国汽车芯片产业创新联盟秘书长原诚寅这样说道
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