财报
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从赛力斯财报说开去：好的品牌力永远是由用户度量的
近来，中国的造车赛道上，很是不平静。 对内而言，行业内卷正在加剧，短期行为增加，但真正的长期主义者却依旧有限。 对外而言，地缘风险加剧，热火的出海赛道面临更大的不确定性。 在这种情况下，车企只有不断坚持真正意义上的长期主义，苦练内功，才能应对内外双重的竞争压力
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2024财报“三高”成绩亮眼，地平线成智驾平权密码
作者 |王凌方编辑 |章涟漪3月21日，地平线上市后首份财报发布，不出所料成绩十分亮眼。公告显示，截至2024年12月31日止，地平线全年营收23.84亿元，同比增长53.6%；毛利润18.41亿元，同比增长68.3%
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透视地平线2024财报：业绩高增长，智驾平权的“幕后推手”
2025年，智能驾驶行业迎来“智驾平权”的关键转折点。上一年，中国新能源汽车年产量突破1000万辆，L2 及以上智驾渗透率超过 55%，今年高阶智驾开始向10万元价位的车型普及。智驾市场高速发展，背后的幕后功臣也迎来了收获期
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2024年安森美财报：全年营收70.8亿美元
芝能智芯出品 安森美发布了2024年第四季度的财务报告： ● 2024年全年营收70.8亿美元（-15%），Q4营收17.2亿美元，AI数据中心业务同比增长超40%，成为增长亮点。 ●
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速腾聚创Q3财报：营收4亿增55%、净亏损8千万减77%
北京时间11月29日，激光雷达公司速腾聚创（2498.HK）发布了2024年Q3财报，财报的主要关注指标，以及电话会关于业务发展前瞻如下： 1、营收 Q3总营收为4.08亿人民币，同比增长54.7
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【财报解读】禾赛和速腾：40%毛利VS营收增长120%
财报连连看，行业把把脉。 财报作为最正式、最严谨的公司信息披露渠道，是把脉公司经营现状、了解行业发展的最好信息来源。 作为汽车智能化新增零部件最受关注、也是颇具争议的一个新增零部件——激光雷达
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速腾、禾赛财报大PK，下阶段角逐海外
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 禾赛与速腾，几乎在同一时间拿出了上半年的成绩单，过一遍财务数据，在市场站位上针锋相对的两者，过得都不错。体现比较明显的是出货量，上半年禾赛累计出货量超过14
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特斯拉财报后股价大跌，只因投资者吃不上“自动驾驶”大饼
激进的同时，其实也可以务实一点。 2024整个上半年，特斯拉仅推出了Model 3焕新性能版这款新车，但整体的销量情况依然不俗。此前公布的财报数据显示，2024年第一季度特斯拉在全球范围内卖出了38.6万台纯电动车，而在中国市场也基本能站稳5万/月的销量水平
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一MLED企业发布财报：供应理想全系车型
3月30日，聚飞光电披露2023年年度业绩报告，营收、净利润均实现正增长，其中，车用 LED 业务、Mini LED背光业务、Micro LED业务增势明显。 得益于终端消费市场的缓慢复苏、
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上市后首份财报，禾赛科技“以价换量”的故事含金量几何？
文：谈擎说AI就像丑媳妇迟早都要见公婆那样，在最近的财报季，禾赛科技也“领”着上市后第一份年报，正式面见了资本市场和无数投资者们。从纸面数据来看，禾赛科技的这份年报虽然算不上俊，但也绝对不丑。比如在营收方面，禾赛科技就一如既往地保持着过去的高增长态势
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问题比成绩多，小鹏汽车2022年财报难说乐观
三大造车新势力相继公布2022年“成绩单”之际，最后发布财报的小鹏汽车显然成了最受关注的那一家，因为我们终于可以给蔚来、小鹏、理想汽车这三家去做一个相对客观的年度表现对比。可惜的是，小鹏汽车的表现并不能对得起市场的期待
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法拉利发布22年Q3财报：营收同比增长18%，中国交付量迅猛增长73%
“计划2025年推出纯电汽车，2026年完全实现内燃机、混动、纯电全产品线。”作者：Coco Cheung编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）法拉利发布2022年第三季度财报，财报显示，法拉利第三季度营收为12．5亿欧元，同比增长18．67％
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小鹏Q4财报虽好存隐忧，亏损换营收与品牌力是两大困扰
作为国内新造车势力，小鹏的财报自然备受瞩目。随着小鹏“成绩单”的交付，小鹏的市场表现也被清晰地摆上台面。3月28日晚，小鹏发布其2021年第四季度及全年财报。据财报数据显示，2021年第四季度小鹏实现
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汽车零部件制造商天纳克二季度财报：营收增74%，净亏损收窄
盖世汽车讯 8月5日，汽车零部件制造商天纳克正式发布第二季度财报。财报显示，这家驾乘控制和排放系统生产商的营收同比增长74％至45．8亿美元；调整后息税折旧摊销前利润从去年同期的800万美元增至3．56亿美元；净亏损达1000万美元，较去年同期的3．5亿美元大幅收窄
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团车季度财报：汽车电商亏损难解
在政策和消费增长的驱动下，国内车市逐渐恢复，汽车消费或将持续回温。随着汽车消费的向好趋势，汽车电商平台的发展形势也逐渐晴朗。而近日，汽车电商平台团车发布了今年第一季度财报。（配图来自Canva可画）线下营销有挑战财报显示，团车今年第一季度总收入为8089万元，环比下降51％，同比上升735％
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百度集团二次赴港上市首份财报公布 Apollo三级引擎驱动业绩上涨
北京时间5月18日，百度发布了截至2021年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。第一季度，百度实现营收281亿元，同比增长25％，创两年以来最高增速；归属百度的净利润（非美国通用会计准则）43亿元，再超市场预期
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日产汽车发布2020年财报 净利润亏损4487亿日元
DoNews（卢逸恺）近日，日产汽车公司公布2020财年（2020年4月1日－2021年3月31日）的财务报告。净利润为亏损4486亿日元（约合人民币265亿元）。尽管新车销量持续恢复趋势，但上半财年新冠疫情蔓延的负面影响拖累较大
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宝马发布第一季度财报：收入利润大幅增长 中国市场贡献最大
DoNews5月8日消息（卢逸恺）5月7日晚，宝马公布2021年一季度财报，营收方面，第一季度集团销售额为267．78亿欧元，增长15．2％，税前利润为37．57亿欧元，EBT利润率14％。集团净利润28．33亿欧元
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通用汽车发布一季度财报：表现强劲 净利润达30亿美元
5月5日，通用汽车公布了2021年一季度财报显示，财报显示，今年首个季度净收入325亿美元，净利润达30．22亿美元，较去年同期暴涨928％。通用汽车表示，公司强劲的财务表现得益于北美市场稳健的定价走势和富有竞争力的产品组合、通用汽车金融业务良好的信贷和残值表现以及中国市场的强劲复苏
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永达汽车2020财报公示
受疫情等因素影响，2020汽车行业整体呈现出委靡的状态，但豪华车市场却异常突出。得益于此，主营豪华车品牌的汽车经销商实现利润大增，永达汽车就是其中之一。日前，永达汽车公布的2020年财报显示，该集团车
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蔚来与理想财报大PK！
五天前，造车新势力三家头部企业中的理想汽车率先发布2020年Q4以及全年财报，看点不少，虽然当天股价很不给面子地大跌近10％，但“首次实现季度盈利”和“现金储备近300亿元”这两个点，仍让业界颇为看好理想的发展前景
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捷豹路虎Q3高分财报背后，中国市场做对了什么？
图文 宋 西充满变数与不确定性的2020年终于收官,但结局似乎比想象中好很多。置身于豪华汽车市场的捷豹路虎,更是交出了令人惊喜的成绩单。近日,捷豹路虎公布了2020/21财年第三季度(2020年10月至12月)的业绩表现
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Q3财报扭亏转盈，江淮汽车能否再次走向巅峰？
江淮汽车从2017年以来净利润一直为负,也曾面临过退市风险。近日江淮汽车发布其第三季度财报,实现近年来首次盈利。江淮汽车终于扬眉吐气实现净利润扭亏转盈了。本次实现盈利是江淮汽车再次走向巅峰的开端吗?还是昙花一现?扭亏转盈
江淮汽车 2020-11-02 -
长城汽车新财报：逆势上涨背后的秘密和隐忧
疫情带来了一场严峻的车市“寒冬”，今年9月份10家上市汽车经销商集团中，有8家市值缩水，共蒸发了109亿元。在大环境不利的情况下，长城汽车的销量和市值却都实现了逆势增长。根据长城汽车发布的9月产销报告
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百度布局多年迎来收获，Apollo成Q2财报亮点
文｜魏启扬来源｜智能相对论8月14日凌晨（美国东部时间8月13日），百度盘后发布了截至2020年6月30日未经审计的第二季度财报。财报显示，百度第二季度实现营收260．3亿元人民币，运营利润（Non－GAAP）56亿元，同比增长187％，净利润（Non－GAAP）50．8亿元，同比增长40％
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丰田公布2019财年财报：年销量近900万辆 销售额达两万亿
日前，丰田汽车公司官方发布了2019财年（2019年4月至2020年3月）的丰田集团联合财务报表与2020财年（2020年4月至2021年3月）的联合财务预测报告。
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财报之下，没有欢喜只有愁
“疫情对整个汽车行业来说是一个外部冲击，对行业的供需双方都造成了影响。由于影响涉及的范围很广，对整个行业来说，这将是一个艰难的季度，也将是一个艰难的半年，甚至是一个艰难的全年。”
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划重点，多家车企财报核心看点一览
一场突如其来的新冠肺炎疫情，几乎让全球车市按下了暂停键。对此，国际信用评级机构穆迪投资者服务公司（简称穆迪）最近再次大幅下调了对2020年全球汽车销售前景的预期。对此，穆迪预计2020年全球汽车销量将下降14％
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李尔发布2019年Q4和全年财报
全球汽车快讯 据外媒报道，作为座椅与电子系统供应商，李尔公司宣布2019年第四季度利润和现金流下落，这要归咎于2019年通用汽车所遭遇的全美汽车工人联合会（UAW）大罢工。李尔宣称，公司2019年第四季度的净收入下跌40．6％至1．26亿美元（约合8．74亿元）
通用汽车 2020-03-04 -
日产欧美市场遭重创，预期利润一降再降丨亿欧读财报
“我们的经营业绩恶化的程度超出了我们的预期。”近日，在横滨总部举行的新闻发布会上，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）如是说。一边与戈恩的恩怨风波还在持续发酵，一边遭受10年以来首次季度亏损重创，日产汽车此时更像“热锅上的蚂蚁”
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沃尔沃2019年净利微增0.8%，中国引擎动力不足？丨亿欧读财报
沃尔沃业绩在逆势中增长，背后是其降本策略初显成效。近日，沃尔沃汽车发布了2019年的财务业绩报告。据报告数据显示，沃尔沃2019年的营业收入达到2741亿瑞典克朗（约人民币1987．5亿元），同比增长了8．5％的增长
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福特发布2019年财报，中国业务亏损持续收窄
“我们在第四季遭遇的阻力将比预期的要大，” 福特汽车首席执行官哈克特在福特三季度财报会上的一句话一语成谶。2月4日，福特发布了2019年第四季度以及全年财务业绩报告。财报数据显示，2019年全年，福特汽车净利润为4700万美元，和2018年37亿美元的净利润相比，降幅达到了98．7％
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