赛伯乐投资

赛力斯赴港IPO，张兴海不想当“躺赢王”

文：向善财经当赛力斯公告将二次上市，冲击港股时，几乎在很多人看来，这就是一件板上钉钉的事。毕竟，其在2024年带给整个新能源汽车行业的震撼，实在是太大了。靠着华为的鼎力相助，靠着问界M9、

赛力斯 2025-05-15

赛力斯驶入港交所

撰文 | 胥植编辑 | 王潘在短短几年内“飞上枝头变凤凰”的赛力斯，开疆拓土的势头正越发凶猛。 4月28日，赛力斯向港交所递交IPO申请

赛力斯港交所华为 2025-04-30

获奇瑞和小米投资，又一家智能汽车供应商重启IPO

作者 | 叶秋编辑 | 章涟漪又一汽车智能化供应商寻求上市。近日，芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司（以下简称“埃泰克”）上市辅导备案申请获受理，华泰联合证券保荐，即将冲刺A股

奇瑞小米博世埃泰克 2025-04-10

从赛力斯财报说开去：好的品牌力永远是由用户度量的

近来，中国的造车赛道上，很是不平静。对内而言，行业内卷正在加剧，短期行为增加，但真正的长期主义者却依旧有限。对外而言，地缘风险加剧，热火的出海赛道面临更大的不确定性。在这种情况下，车企只有不断坚持真正意义上的长期主义，苦练内功，才能应对内外双重的竞争压力

品牌企业 2025-04-08

小米425亿的新融资：是与投资者争利吗？

股价一路猛进之时，小米突然以先旧后新配售的方式宣布进行425亿港元的融资，消息传出之后，无论舆论界抑或是资本市场都引起了强烈反应，小米股价也随机遭遇了较大的回撤。尽管“先旧后新&r

小米汽车 2025-03-31

赛力斯，失去“华为独宠”后

文丨元知过去几年，与华为深度合作、联合推出问界系列车型，让赛力斯迅速从市场“边缘”跻身“C位”。在华为所赋予的技术优势与营销红利加持下，问界从并不被看好的初代SF5，逐步扩展到M5、M7、M9等主力产品，业绩攀升，市值也曾飙涨

赛力斯华为汽车 2025-02-19

上汽放下身段，抄起了赛力斯作业

“ 数十年后，金凤凰与山麻雀殊途同归！上汽与华为合力推出“尚界”，既是“灵魂论” 破产后传统巨头的自救，也是中国汽车产业生态重构的缩影

上汽赛力斯奇瑞 2025-01-31

NXP投资者日：汽车业务占比超50%

芝能智芯出品 NXP近期举办了投资者日，围绕不同业务线展开了分析，我们从汽车业务来看看。在推动智能驾驶、电动化和软件定义车辆（SDV）方面占据重要地位，凭借全面的产品组合和深厚的技术积累，已成为车载处理器、雷达系统和车联网等领域的市场领导者

汽车雷达 2024-12-30

2025智驾淘汰赛：高阶争夺技术话语权，中阶成销量生命线

作者 |王博编辑 |德新 2025年的元旦还未到来，以比亚迪为代表的自主品牌车企已经扣响了新年车市的发令枪。上周HiEV报道了比亚迪大举进军中阶智驾量产的消息。在最近一个批次中，其定点了约20款车型，包含J6E、J6M、OrinN等多个平台，意在实现10万元以上车型标配中阶智驾

高阶智驾华为比亚迪智能驾驶 2024-12-30

价值52亿的激光雷达小作文！说特斯拉自研！禾赛、速腾暴涨！

北京时间12月18日，美股上市的禾赛（HSAI.NASDAQ）大涨36%，港股上市的速腾聚创（2498.HK）大涨18%。原因是在X（前推特）上的一个小推文，一个名为“AIphaSen

激光雷达特斯拉禾赛速腾 2024-12-19

销冠比亚迪，驶入智驾淘汰赛

外界对比亚迪的关注，聚焦产量和销量外，还集中于：进入以智能化为核心的行业竞争下半场，比亚迪能否在智能化上实现突破？作者|孙天宇编辑|杨铭若论当前最受新能源汽车行业瞩目的企业，比亚迪肯定是其中一个

比亚迪智驾 2024-11-26

小马智行冲刺美股：Uber成潜在投资者，估值45.5亿美元

在自动驾驶技术风起云涌的当下，作为在国内自动驾驶领域早早布局的小马智行，正在加速向美国资本市场迈进。不久前，小马智行宣布了其首次公开募股（IPO）计划，目标估值高达45.5亿美元，随着IPO进程的加速推进，以及全球出行巨头Uber的洽谈投资，小马智行的未来发展前景也变得愈发光明

小马智行 Uber 2024-11-26

未能如期敲钟，小马智行：投资人认购热情空前高涨

作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊小马智行未能如期敲钟，原因竟然是投资人太过于热情。 11月20日，小马智行更新招股书显示，因投资者对小马智行IPO的认购热情空前高涨，公司扩大了IPO规模，从原计划的1500万股ADS扩至2000万股ADS，增幅达33.3%

小马智行自动驾驶 2024-11-22

从产品和投资角度 - 浅谈智能汽车线控制动的底层逻辑

关于线控制动概念的科普型和研究型文章有很多，本文旨在以一个一级市场从业者的视角浅谈近5年来线控制动伴随着新能源汽车的崛起而掀起的一级市场投资热潮的原因。本文将不过多解释名词及技术原理性的东西，仅仅剖析线控制动发展的驱动力及可能的投资以及产品逻辑

智能汽车线控制动 2024-11-20

让马斯克的“赛博出租车”上路，特朗普来真的了？

特斯拉股价自特朗普胜选后上涨超27%。第一波是情绪，第二波可能来真的了：特斯拉今年10月展示的 Robotaxi 黑科技 Cybercab，有希望提前成为美国的“基础设施”。

马斯克特斯拉 Cybercab 2024-11-20

腾讯投资40亿！飞行汽车第一股Lilium要破产了

‍‍ 作者｜路世明编辑｜大风飞行汽车作为未来交通方式的代表，承载着人们对未来出行的美好憧憬，但现实的发展并非一帆风顺。就在近日，被誉为飞行汽车界

Lilium 腾讯 2024-11-08

朱江想让捷尼赛思“活下去”

朱江相信时间会验证他的答案。 “现在给朋友推荐捷尼赛思品牌人家第一反应会不会倒闭？” “一个月卖得出3位数吗？这车月销能超过500辆就算胜利。” “广告没输过，路面没见过

朱江捷尼赛思 2024-11-01

输给新势力，赛力斯失去“华为溢价”

©读懂财经·消费组原创/出品作者：杨扬编辑：夏益军华为“溢价”消失的标志是，赛力斯股价从遥遥领先变成拖油瓶。在长周期（3年以上）的资本市场表现上，赛力斯与比亚迪双骑绝尘，都涨了五六倍，其它新势力涨跌不一

赛力斯华为 2024-10-22

赛力斯抱紧华为

牵手华为、贴近华为、抱紧华为…… 赛力斯，这家曾经的微车企业，在华为的加持之下，上演了一出麻雀变凤凰的美妙商业故事。

赛力斯华为 2024-08-27

【财报解读】禾赛和速腾：40%毛利VS营收增长120%

财报连连看，行业把把脉。财报作为最正式、最严谨的公司信息披露渠道，是把脉公司经营现状、了解行业发展的最好信息来源。作为汽车智能化新增零部件最受关注、也是颇具争议的一个新增零部件——激光雷达

禾赛速腾激光雷达 2024-08-23

速腾、禾赛财报大PK，下阶段角逐海外

作者 | 褚万博编辑 | 章涟漪禾赛与速腾，几乎在同一时间拿出了上半年的成绩单，过一遍财务数据，在市场站位上针锋相对的两者，过得都不错。体现比较明显的是出货量，上半年禾赛累计出货量超过14

速腾禾赛激光雷达 2024-08-22

禾多科技重组生变，广汽报价低投资方不满，自动驾驶上演末位淘汰

作者 | 褚万博编辑 | 章涟漪寒冬之下，自动驾驶行业的末位淘汰赛，如期而至，站在淘汰悬崖边上的，这次是禾多科技。据《晚点Auto》报道，禾多科技与广汽推进的重组程序受到阻碍，原因是广汽的重组方案未得到禾多科技投资方同方投资和广东省国资粤科金融的支持

禾多科技智能驾驶 2024-08-16

特斯拉财报后股价大跌，只因投资者吃不上“自动驾驶”大饼

激进的同时，其实也可以务实一点。 2024整个上半年，特斯拉仅推出了Model 3焕新性能版这款新车，但整体的销量情况依然不俗。此前公布的财报数据显示，2024年第一季度特斯拉在全球范围内卖出了38.6万台纯电动车，而在中国市场也基本能站稳5万/月的销量水平

特斯拉新能源纯电动车市 2024-07-25

逆风扎堆冲刺IPO，智驾公司急，投资人更急

作者 | 褚万博编辑 | 章涟漪尽管资本市场大环境江河日下，但智能驾驶行业对上市IPO的热情却越来越高涨。仅最近两周左右的时间，先是佑驾创新撤回A股向港交所递表，紧接着福瑞泰克也被传出进入港股IPO材料申报冲刺阶段

纵目科技佑驾创新智驾 2024-06-14

车企投资巴西：藏暗后者“再工业化”野望

谋求“再工业化”的巴西，正在重拾产业政策和技术投资，以恢复自身竞争力。与此同时，随着各大车企纷纷看好该市场的潜力，巴西政府也在积极探索新能源汽车制造及相关产业本地化的机遇

巴西比亚迪车企 2024-05-20

100亿美元开发投资，红杉资本入局，特斯拉要搞波大的…

特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）宣布，今年将投资约100亿美元用于人工智能开发，特别是改进其汽车，以增强自动驾驶功能。这一声明证实了特斯拉将人工智能作为战略重点的说法，以保持其在汽车行业中的竞争优势

特斯拉马斯克红杉资本 2024-04-30

速腾、禾赛业绩大涨，二线激光雷达厂商更危矣

作者 | 褚万博编辑 | 章涟漪国内车载激光雷达行业，迎来爆发期，至少头部企业如此。最近，速腾聚创与禾赛两家已经上市的激光雷达公司公布2023年财报，两家财务数据的共同点是，基本面向好，ADAS激光雷达出货量激增，这也能够说明当下ADAS激光雷达行业面对的A面和B面

速腾禾赛激光雷达 2024-04-01

击溃美国激光雷达巨头，禾赛科技站着把钱挣了

最近，一家中国科技公司上了“光荣榜”： 2024年2月初，美国国防部公布了一份新的制裁清单，被列入清单的公司主要来自我国高科技领域，其中就有激光雷达上市公司禾赛科技

禾赛科技 2024-03-25

上市后首份财报，禾赛科技“以价换量”的故事含金量几何？

文：谈擎说AI就像丑媳妇迟早都要见公婆那样，在最近的财报季，禾赛科技也“领”着上市后第一份年报，正式面见了资本市场和无数投资者们。从纸面数据来看，禾赛科技的这份年报虽然算不上俊，但也绝对不丑。比如在营收方面，禾赛科技就一如既往地保持着过去的高增长态势

禾赛科技激光雷达自动驾驶 2024-03-18

投资超10年赶上智能汽车风口百度却没个好收成？

文：战兵编：亦可 2017年7月，北京百度AI开发者大会上，时任百度集团总裁兼首席运营官陆奇风头正劲，面对台下近5000人唱（畅）响（想）“ALL in AI”。图源：网络这是陆奇和百度AI的高光时刻

智能汽车百度 AI开发者大会自动驾驶鸿蒙智行 2024-02-29

赛目科技二次递表港交所

文|芳芳来源|新经济观察团随着自动驾驶赛道渐趋火热，相关初创公司也发展迅猛。10月31日，有“华为光环”加持的北京赛目科技股份有限公司（以下简称“赛目科技”）向港交所主板市场递交上市申请，光银国际为独家保荐人

赛目科技自动驾驶智能驾驶 2023-11-06

卖不好怪中国员工，捷尼赛思，韩国骄傲？

2021年4月2日晚，3218架无人机从黄浦江边升起，于夜空中组成了捷尼赛思的LOGO以及“你好中国”的标语，这一创意十足的操作在当时打破吉尼斯世界纪录，而通过这样的方式，捷尼赛思高调地宣布重返中国市场，风头一时无两

捷尼赛思现代汽车韩系车 2023-11-06

自动驾驶，从“宠儿”走进“淘汰赛”

从“一步到位”到场景、技术降维。从拼落地路径，到拼雷达、算力，再到如今的性价比之争，自动驾驶似乎变得愈发“接地气”。作者|斗斗编辑|皮爷出品|产业家比起去年，黄文欢和张放今年显得更加忙碌

自动驾驶挚途科技智行者 2023-10-25

2月智能车赛道投资火热，披露融资金额超80亿元

2023年2月，智能车赛道投融资概况要点：据《赛博汽车》不完全统计，2023年2月，国内智能汽车赛道发生投融资事件22起，累计披露的融资金额达到86.8亿元（美元按照1:6.87换算为人民币）

智能汽车投融资智能驾驶嘀嗒出行 2023-03-16

中国激光雷达企业出海IPO，但资本只把禾赛科技当试验品？

中国激光雷达企业出海IPO，禾赛上市首日表现中规中矩，重头戏是之后的速腾聚创？中国激光雷达“第一股”——禾赛科技，于当地时间2月9日正式登陆美国纳斯达克。激光雷达帮助不少新势力车企在辅助驾驶领域抄了近路，靠着激光雷达，可以在很大程度上弥补初创新势力在视觉算法方面的不成熟

激光雷达禾赛科技 2023-02-13

激光雷达龙头禾赛科技终圆上市梦，登陆美股首日涨幅10.79%

2月9日，国内激光雷达龙头企业——禾赛科技成功登陆纳斯达克，首日涨幅达10．79％，市值达到26亿美元。据了解，禾赛科技以每股19美元的价格出售900万股股票，共计发行1000万股美国存托凭证（ADS）

激光雷达禾赛科技 2023-02-10

禾赛科技在美上市，开盘大涨，激光雷达市场正处爆发前夜

禾赛科技光速上市。作者｜章涟漪禾赛科技终于如愿上市。2023年2月9日，禾赛科技成功登陆纳斯达克，成为了中国“激光雷达第一股”，股票代码为“HSAI”，开盘报23．75美元，较发行价大涨25％。（

禾赛科技智能驾驶无人驾驶激光雷达 2023-02-10

赛目科技赴港IPO：华为持股2.8%

来源｜新经济观察团作者｜芳芳随着智能驾驶赛道竞争日趋激烈，新兴科技公司迅速崛起。在不断探索新技术、新应用的过程中，他们也斩获资本青睐，开启IPO旅程。2022年12月30日，专注于智能驾驶仿真技术的赛目科技正式递表港交所，拟赴港上市

智能驾驶赛目科技华为智能网联汽车 2023-01-18

赛目科技冲刺港交所上市：毛利率持续走低，胡大林为董事长

2022年12月30日，北京赛目科技股份有限公司（下称“赛目科技”）在港交所提交上市申请，准备在港交所主板上市，光银证券为独家保荐人。据招股书介绍，赛目科技是一家专注于仿真技术自主创新的技术驱动型公司

赛目科技仿真技术智能网联汽车智能制造投融资 2023-01-03

越过技术“塔顶”之后，自动驾驶迎来“赛点”

文：郑开车＠谈擎说AI主编自动驾驶的“烧钱游戏”仍在继续下去。8月2日，小鹏汽车与阿里合建的自动驾驶计算中心落地，CEO何小鹏表示，智能化自研路线下，“到2025年小鹏汽车每年的算力费用会超过10亿元”，同时小鹏汽车将进入到真正的自动驾驶时代

小鹏汽车自动驾驶单车智能 2022-08-12