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销量低迷，属于帕萨特的时代落幕了？
文魏无羡上汽大众近年来的销量表现可谓并不理想。销量数据显示，2021年上汽大众累计销量124．2万辆，同比下滑达17．5％，而这也是上汽大众销量连续第三年下滑，从2019年的年销200余万辆到2021年的年销120余万辆，上汽大众仅用了两年时间
保时捷营收公布，销量和利润均有增加，中国消费者功不可没？
对于保时捷这种豪华品牌，大多数人肯定会有所好奇，这种不靠销量取胜的高端车型，其单车利润究竟是多少，企业一年到底能赚多少？那么今天，小智就来为大家揭秘一下这个问题。先来看看，保时捷2021年的营收情况，
特斯拉柏林超级工厂正式启动，一场看不见硝烟的智能电动战争开始了
导语Introduction一场看不见硝烟的智能电动战争开始了。作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨朱锦斌马斯克又即兴“尬舞”了！上次马斯克“尬舞”，还是在上海超级工厂向中国客户交付首批电动车时。这次的当地
新能源车侵蚀传统市场的速度远超预料，新能源厂家却高兴不起来
商界有个“10％规律”，当一个产品市场占有率去到10％的时候，会迎来爆发式增长，增长曲线突然变陡峭。这个规律在我国新能源汽车上，再次得到应验。“等等党”的想法，对新能源厂商来说绝非好事。7年、5个月，这是中国新能源汽车完成0到10％、10％到20％渗透率所用的时间
进军柏林，特斯拉吹响终结燃油车时代的号角？
时隔两年，马斯克又尬舞了。同样的“鲇鱼效应”，在欧洲也能奏效吗？当地时间3月22日15点（北京时间23：00），特斯拉第二座海外工厂，同时也是特斯拉全球的第四座工厂德国柏林工厂正式举行开工仪式。同时，第一批 30 辆“欧版”Model Y 正式交付到用户手中
吉利汽车：2021年营收超千亿，今年将推8款以上油电混动和超级电混产品
2022年3月23日午间，吉利汽车控股有限公司（下简称“吉利汽车”）（0175.HK）发布2021年财报。报告显示，公司在过去一年实现营收1,016亿元人民币，同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应
再得资本青睐，小马智行的自动驾驶梦仍在继续
近日，北京小马智行科技有限公司（以下简称“小马智行”）顺利完成D轮融资，成为国内估值最高的独立自动驾驶公司，估值85亿。对于投资客来说，自动驾驶早已不是个新鲜词。早在2018年之前，美国的头部科技公司就开始系统地布局自动驾驶，自动驾驶也不再仅仅是车的附属品
通用汽车公司前雷达负责人Gonen Barkan加入Arbe，推动雷达解决方案创新
新一代4D成像雷达解决方案的全球领军企业Arbe Robotics（纳斯达克股票代码：ARBE；以下称Arbe）近日宣布，通用汽车公司前雷达开发负责人Gonen Barkan加入Arbe，担任首席雷达官
钉钉联合斑马智行发布车载钉钉 上线驾驶专属安全状态
移动沟通已成为人们生活常态，驾车情况下回复简讯大大增加安全隐患。3月22日， 2022钉钉发布会上钉钉总裁叶军宣布，钉钉已联合斑马智行开发车载版钉钉，率先在上汽飞凡智能汽车上线。用户在汽车智能系统登陆后将会自动开启车上专属安全状态
【深度】汽车高端化发展 调光玻璃市场需求攀升
PDLC 调光玻璃成本低、技术成熟，是最早实现量产的产品，占据市场先发优势，因此市场占比较高。调光玻璃主要应用在高端商业建筑、智能家居方面，在2019年我国调光玻璃需求量达到33．2万平方米，产量33．5万平方米
零跑汽车冲刺港交所：强全域自研与垂直整合能力，2021年营收超31亿元
在2025年底前推出8款新车型。本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）于3
薅羊毛反被割韭菜？“套路”车主的团油，必将遭受消费者反噬？
加满一箱油油多花几十块，95号油或将跑步进入9元时代的讯息上热搜后，网友们纷纷表示，“一箱油快等于一克黄金了，车买不起也开不起。”由于乌俄战争爆发，导致全球能源动荡，国内油价疯涨。预备买车的人群纷纷表示不再纠结，将购买新能源车
走进寅家科技媒体交流会
全国两会刚刚落幕，在今年的政府工作报告中，涉及汽车行业发展的相关内容与我们息息相关。例如：“加强创新引领”，意味着在电动化、数字化、智能化等领域，中国汽车产业将继续以全球化的视野和格局挖掘自主创新潜能，积极融入全球汽车产业技术竞争；而关键词“保链稳链”，则直击中国汽车产业的“强芯”稳链的痛点
车险新变局：主机厂的“C位”机遇
早在2019年，知乎上有一个问题表示，“整车厂有Extended warranty也有完善的维保流程与数据，为何不卖保险反而把市场全都让给保险公司呢？”时光流转，这一问题如今也得到了越来越多主机厂的隔空回应，据媒体报道，日前，国家市场监管总局正式核准“比亚迪保险经纪公司”的申报登记
华为、小米还在热火朝天造车，苹果却要偃旗息鼓了？
目前，华为已经加持了三款车了，分别是极狐阿尔法S，塞力斯SF5，问界M5。而余承东目前的主要精力也放到了造车上。按照余承东的目标，今年销量要达到30万，直接把蔚小理都超过，而明年要达到百万辆，甚至把特斯拉，BBA都要一把干掉，可以说华为造车，正是热火朝天
女性买车，都在关注什么？
根据公安部统计的数据，2020年全国汽车驾驶人数达到4．18亿人，其中女性驾驶人数量为1．48亿，占32．43％。随着女性社会与经济地位的提升，不少行业不再是男性的“一言堂”，昔日以男性消费者为主导的汽车领域也开始发生变化
威马汽车旗舰级轿车M7内饰有何创新？
今年，是威马旗下智能轿车M7的量产之年，不少消费者都对其充满了期待。采用全新的外观设计和内饰设计，让我们看到极简化和最新的智能科技结合。看到威马M7内饰官方图的第一眼，不少人会觉得这个车的内饰是不是太空了
二线豪华车市场两极分化，讴歌等弱势品牌陷发展桎梏
近日，据多家媒体报道，讴歌因市场表现低迷即将退出中国市场。目前，虽然广汽本田就此事尚没有发表任何官方声明，但结合讴歌在国内的处境来看，这一传闻并非空穴来风。产品策略失误致讴歌在华深陷困顿在二线豪华品牌中，讴歌入华的时间并不晚
2022年即将停产车型：最便宜雷克萨斯退市，进口宝马X5不再引进？
在竞争日益激烈的汽车市场中，优胜劣汰的规则是残酷的。在新车诞生的同时，也有很多的车型会被淘汰掉，归结原因大都是因为市场萎缩、销量不理想、积分政策等。在2022年，这些车型也将正式和国内消费者告别，今天咱们就一起来看一下
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