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响铃：玛莎拉蒂即将移植一颗“中国大脑”
就在丰田、大众、戴姆勒、宝马、本田、通用等汽车巨头与苹果、谷歌、百度等科技巨头合作之后，今日又传出超级豪华汽车品牌玛莎拉蒂所属的菲亚特克莱斯勒汽车（简称菲克）中国区与腾讯签署战略合作协议，中国市场的玛莎拉蒂将移植一颗由腾讯打造的“国产大脑”！
【吴声观察】李宏鹏因个人原因离职 福特方向明确将继续推进
12月10日，福特汽车（中国）有限公司今天宣布，福特汽车大中华区市场及销售副总裁、全国销售服务机构总裁李宏鹏先生提出辞呈并获批，计划于今年底正式离职。
在自动驾驶改变汽车工业这件事上，百度靠这几点领先
2018 年眼看步入尾声，在这一年中，自动驾驶行业进一步褪去了表面的浮夸，转而在技术的沉淀与落地之路上越走越远。
“裁员潮”频发，各大车企在寒冬中谋变
10月份，乘用车市场同比跌幅再次扩大，车市寒冬提前到来。与此同时，诸多车企巨头，如大众、通用、福特等在华结束了高增长态势，转而走起了下坡路。
深陷债务风波！透视“途歌”违约后的共享汽车模式困局
“我们不是出行公司，也不是分时租赁公司，我们是大数据公司。”早在此前的某行业论坛中，途歌出行CEO王利峰曾在公开场合明确阐释了该公司的定位。不过上周末，一则来自“途歌”出行的负面消息却传遍了整个网络。
单打独斗的中国车企，何时联盟并购自动驾驶初创公司？
Waymo One正式商用，最先将汽车自动驾驶技术真正商业化的不是车企，而是科技公司，这对于车企来说，简直就是一个奇耻大辱。
卡车跑得快全靠头车带 列队驾驶技术即将到来
随着物流行业的快速发展，道路上的卡车越来越多。为了进一步提高运输效率，出现了卡车列队行驶（Platooning）这一技术。
从物流行业起步，无人货运投出第一个独角兽
随着无人驾驶技术的逐步成熟普及，能够在增加道路上卡车数量的同时，降低人为造成事故导致的死亡率，从而节约整体成本。无人驾驶在物流行业的应用有望早于乘用车率先实现商业化，这一点已经成为行业共识。
资本低迷、市场失势下，智能驾驶能否将福特带离泥沼困境？
新品难产、对手赶超、亏损不断，重重阴霾加身下，福特在各类汽车销量排行中难见身影，业内存在感大幅降低。
第49周自动驾驶周刊 | 全球首个自动驾驶收费项目落地 奥迪140亿欧元投资自动驾驶汽车
当地时间12月5日，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo在美国亚利桑那州凤凰城郊区正式向公众推出名为Waymo One无人驾驶出租车付费服务。
【吴声调查】库存指数75%对汽车经销商意味着什么？
自今年8月开始，受经济环境影响国内车市出现下行现象，由此所产生的连环效应令很多经销商“愁眉不展”。
【吴声视角】汽车经销商压力空前 三位专家谈车市未来发展
市场具有一定的自我修复能力，遇到这样的情况比如库存的积压，经销商会想方设法的清掉库存，不再进入新的库存，靠市场自身调整。
全球汽车行业一周资讯（12月3日——12月7日）
大众汽车将与福特汽车组建联盟，可能使用福特的工厂来生产汽车。大众汽车可能会使用福特部分闲置产能以开展更广泛合作。大众汽车不会以入股福特作为联盟的部分举措。大众汽车计划1月份就福特联盟进行更多讨论。
通用汽车关闭老旧工厂，为何刺激了美国人神经？
就在通用汽车宣布关闭五座北美工厂惹怒T（大家都知道是谁）后，12月1日，中美贸易摩擦告一段落，停止加征新的关税。
Waymo和Tesla，谁能代表全球自动驾驶最高水平？
Waymo会凭借自动驾驶技术颠覆汽车产业吗？目前看这一天还很遥远。特斯拉会代表汽车行业逆袭成功吗？看起来潜力无限但又有巨大Bug。
千亿ADAS传感器盛宴全面开启，中国市场大有可为
在通往无人驾驶之路中，ADAS是汽车从业者实现智能化战略的第一步，在很大程度上可以提高汽车的安全性和舒适性。传感器作为电子元件有着全球化的属性，中国的优秀传感器产品有望出口海外，享受全球汽车智能化提升下的传感器盛宴。
无人驾驶卡车持证上路，撬动智慧物流市场蛋糕
近年来，智能化、网联化在乘用车和商用车领域都不断有新的突破。不过，相较于乘用车而言，商用车尤其是卡车在无人驾驶领域具备较早实现商业化落地的独有优势。原因在于商用车的使用场景相对封闭和路况较为可控，故而在安全性上更有优势。
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