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高能的互联网汽车，造手机的“智能思维”才是内核
互联网中级车荣威i5的出现，让我们看到了互联网汽车领域所存在新兴造车思维。以智能系统为核心，搭载各种豪华实用型功能，并兼具严谨的工艺，其实互联网中级车荣威i5就是一台有着“智能”核心的互联网汽车，如同搭载智能语音助手siri的iPhone手机一样。
每日智能汽车行业看点：威马汽车、文远知行宣布新一轮融资计划；红旗发布新技术品牌
目前，国内造车新势力接二连三启动新一轮融资计划，目前主要集中在A轮、C轮；而传统车企在新品发布和路测牌照方面动作不断。
李鸿武：荣威i5低价“御寒”背后 是上汽日渐成熟的“用户思维”
在经历了连续十多年的快速增长之后，2018年几乎注定将成为中国车市的一个大拐角，前三季度的销量不尽人意，“金九”不再，“银十”更不敢奢望，虽然距立冬还有几天时间，但是车市的寒冬明显已经提前到来。
车企纷纷发布第三季度财报，“假金九”过后有人欢喜有人愁
10月12日，中国汽车工业协会正式对外发布了2018年9月份中国汽车市场销量数据。据数据显示，9月中国汽车生产235．62万辆，同比下滑11．71％，销售239．41万辆，同比下滑11．6％。
1000+高科技专家及大咖、5000+行业精英11月云集深圳 2019高科技未来趋势大预测！
由中国高科技行业门户OFweek维科网、高科会主办的“OFweek 2018（第三届）中国高科技产业大会（简称：CHIC2018）”将于 2018年11月12-13日在深圳隆重举办。大会以“智能驱动·科技赋能”为主题，为您深入探讨2019年科技产业趋势。
智能汽车行业PEST专题分析——政策发展环境
目前，我国已经相继发布了适合智能汽车未来产业发展的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定法律法规等。随着相关政策的出台，智能汽车产业已进入政策红利期。
戴姆勒“一厢情愿”想要重修旧好 特斯拉说当初是你要分开
据路透社报道，德国戴姆勒董事会主席蔡澈（Dieter Zetsche）在接受波兰当地日报Rzeczpospolita采访时表示，该公司未来不排除与特斯拉合作，尽管戴姆勒已经出售了所持特斯拉股份。
金彭：用实力打造跑得更远的电动汽车
截至今年9月，新能源乘用车销量达9．5万辆，同比增长68．6％，环比增长14．9％；1－9月累计销量60．0万辆，同比增长98．5％。
四维图新推“四维智联”对抗“斑马智行”，腾讯系与阿里系再PK
从四维图新对四维智联寄予的厚望，以及四维智联致力于提供基于操作系统、导航软件、手机车联、车联网平台和车联网大数据中心等领域相融合的整体车联网解决方案。
智能汽车行业热点新闻资讯
智能汽车行业资讯看点：大众携手英特尔将在以色列推自动驾驶网约车服务；四维图新分拆车联网业务，四维智联获腾讯、蔚来资本上亿美元注资；百度Apollo自动驾驶版图持续扩大；马斯克回购千万美元特斯拉股票，还要回购2000万美元。
长安汽车三季度财报正式发布 净利润同比下跌137.52%
根据公告内容显示，长安汽车在第三季度营业收入为142．1亿元，同比下跌20．51％。前三季度累计营业收入为498．5亿元，同比下跌3．07％。
百度入局，长沙能否成为自动驾驶之城
10月29日，百度与长沙市人民政府、湖南湘江新区管委会，基于Apollo开放平台达成全面合作，双方将携手共建“自动驾驶与车路协同创新示范城市”，将长沙打造为自动驾驶之城。自此百度“圈地运动”又多了一员。
谁不是一边“饮血” 一边咬牙熬过市场寒冬？
尽管市场已经不再热炒“价格战”的概念，但事实上“价格战”已经从下调“已上市车型”价格蔓延至直接为“新上市车型”开出更低指导价。且涉及范围广泛包括了自主品牌、合资品牌乃至豪华品牌。
从自动驾驶到动力系统，华为已经化身电动汽车超级供应商
华为，一直被视为业界的标杆企业，即使华为并未造车，但是在新造车领域，还是有一众企业喜欢把自己与华为作对比，品牌的影响力就这样传播开来了。
在智能网联领域再下一城 大陆集团收购凯士林汽车业务
昨天（10月29日），大陆集团宣布已经与汽车天线领先制造商之一凯士林汽车（凯士林集团子公司）正式签署购买协议，在通过反垄断审批后，凯士林汽车及全体员工预计将于2019年第一季度正式加入大陆集团。
无人驾驶真能打通智慧城市的最后一里路？
智慧城市是人类进入知识文明的重要体现，其中无人驾驶作为智慧城市的重要一环，近年来越来越多的企业都纷纷布局无人汽车这个全新的价值高地，其中就包括中国互联网巨头BAT。
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