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谁才是电动汽车中的王者?比亚迪联手戴姆勒叫板特斯拉!

导读: 随着油价不断上涨,很多想买车的朋友望而却步。在加上国家对新能源的提倡,现在新能源汽车成为了汽车当中的明星。

随着油价不断上涨,很多想买车的朋友望而却步。在加上国家对新能源的提倡,现在新能源汽车成为了汽车当中的明星。其中以天然气汽车与电动汽车为主。要说电动汽车中的王者那么当年非特斯拉汽车莫属。特斯拉汽车无论是续航还是安全性,做工都属于是一流的。以至于一些国产的低端电动汽车都不能与之匹敌。但是现在这种情况好像要改变了,因为国产汽车当中也推出了高端电动汽车,而且续航与性能并不比特斯拉差。

谁才是电动汽车中的王者?比亚迪联手戴姆勒叫板特斯拉!

究竟是谁有这个本事?能与当年的老大特斯拉叫板?它就是续航超500公里的腾势500汽车。说起腾势这个牌子可能有些朋友会感到陌生,但是说起比亚迪那大家都知道吧。腾势就是比亚迪与德国戴姆勒集团合作推出的品牌。腾势汽车结合了比亚迪的先进电池与电机技术加上戴姆勒集团的造车工艺。可谓是强强联合,那么这款电动汽车的优势是什么呢,它又靠什么和鼎鼎大名的特斯拉抗衡呢?其实腾势500可谓是高科技的结晶,有四大优势足以抗衡特斯拉,争夺电动汽车的霸主位置。

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价格优势明显,只有不到特斯拉的一半

腾势500的平均售价是30万元,而特斯拉的售价则是70万元以上。相对于普通老百姓来说腾势汽车的价格还是比较亲民的。通过做工与性能来对比发现腾势的优势就比较明显了,有着极高的性价比。由于特斯拉是进口汽车,所以维护与维修成本太高,买得起不一定用的起。而腾势是国产汽车维修与维护成本要降低不少费用。只用不到特斯拉一半的价格就拥有特斯拉的性能,这一点腾势足以和特斯拉叫板了。

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腾势总控系统更加节能省电,操作更简单

对于电动汽车来说总控系统就是汽车的大脑,控制着汽车的行动。我们对比一下特斯拉的总控系统发现这个系统是一台电脑主机构成的。而这套系统功耗很大,平时需要消耗很大的电力也就给汽车的续航造成了一定的影响。特斯拉的总控系统功能还特别多,但是发现很多功能都是我们用不到的。

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而腾势500的总控系统就显得很简洁了,都是实用的功能,没有那么多的花哨功能。关键在于能耗方面控制的很好,比起特斯拉汽车这款汽车总控要省电的多。由于功能简洁所以一般人很容易上手,是大众化的电动汽车系统。不像特斯拉,复杂的操作让很多人摸不着头脑。

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腾势500的做工精致,技术先进

说起特斯拉的做工,很多人都会称赞。国外的组装技术真是不错。但是看看腾势的组装工艺吧,一点也不输给特斯拉。精工细作,用料扎实,一点看不到偷工减料的痕迹。

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让人惊奇的是腾势汽车居然配备了高端汽车上罕见的音响系统,真是让人眼前一亮。腾势有自己独特的技术,比较先进的就是它的电机技术,马力大起步快。还非常省电,百公里耗电仅为15.9kwh,可以省下不少交通费用。

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腾势500的电池技术更加安全

电动汽车续航强弱与电池技术有直接关系,特斯拉的续航强因为特斯拉的电池组很大。是很多18650小圆柱形锂电池组合而成的。这种电池虽然寿命长但是有一个缺点就是比较脆弱,高温下容易发生危险。于是特斯拉就为电池组单独采用了降温系统。这样无形中除了增加成本外也增加了汽车的重量,让汽车续航进一步减小。

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而腾势的电池优势在这里就发挥出来了,腾势采用的是比亚迪的先进磷酸铁锂电池。耐高温、耐低温。即便是过热的状态也可以安全运行,所以这套电池组不需要降温系统也就很好的控制住了汽车的重量。于是500公里的续航就这样出现了。

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二师兄总结:腾势500高调亮相,势必掀起电动汽车市场的一场血雨腥风。到底谁才是电动汽车中的王者?我们拭目以待。无论胜负,腾势汽车的优异性能都让我们眼前一亮,国产车能做到这样的水平,已经开始让全世界瞩目了!

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