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乘联会&威尔森:7月短期狭义乘用车批发量预测值为177万辆

导读: 根据乘联会与威尔森的联合预测,2018年7月整体乘用车市场批发量预计为:177.0万辆(*注:销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2017年7月增长6.7%。

根据乘联会与威尔森的联合预测,2018年7月整体乘用车市场批发量预计为:177.0万辆(*注:销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2017年7月增长6.7%。其中轿车市场91.0万辆,同比增长10.0%;MPV市场12.2万辆,同比萎缩7.8%;SUV市场73.8万辆,同比增长5.6%。

乘联会&威尔森:7月短期狭义乘用车批发量预测值为177万辆

整体市场影响因素分析

综合各因素影响,相比2018年5月,2018年7月整体乘用车市场在基础销量上有4.4%的减量,影响7月批发量的主要因素是:经销商库存压力增大及季节性下降,造成批发减量;此外,预期7月厂家目标批发量增加,带来一定的增量。

乘联会&威尔森:7月短期狭义乘用车批发量预测值为177万辆

首先,相比2018年5月,7月季节性小幅下降,造成2.9%的减量;由于5月零售低于预期,预估6月市场还会继续平淡,7月批零差仍然较大,经销商库存压力增加,造成-5.6%的减量。

此外,预期7月经销商为刺激购车,降价促销意愿较高,带来0.9%的增量;预估7月厂家将增大批发目标量,由此带来2.4%的增量。

三大车种销量预测及影响因素分析

1.销量预测:

预测7月轿车市场91.0万辆,同比增长10.0%,相比5月萎缩4.1%;MPV市场12.2万辆,同比萎缩7.8%,相比5月萎缩9.3%;SUV市场73.8万辆,同比增长5.6%,相比5月萎缩3.9%。

乘联会&威尔森:7月短期狭义乘用车批发量预测值为177万辆

2.影响因素分析:

首先,综合各因素影响,相比5月,7月轿车市场在基础销量上减量4.1%;其中,零售低于预期,经销商库存压力增加的影响最大,造成4.5%的减量;季节性下降,导致3.1%的减量;消费者偏好SUV车型,需求从轿车转移至SUV,造成0.5%的减量;此外,为刺激市场零售,预估7月经销商促销降价意愿较高,价格变化带来1.1%的增量;此外,预期7月厂家目标批发量有所增加,带来2.0%的增量。

其次,相比5月,7月MPV市场在基础销量上有9.3%的减量;其中,季节性小幅下降,造成1.7%的减量;由于5月零售低于预期,预估6月市场仍趋向平淡,经销商库存压力上升,导致10.4%的减量;此外,为刺激消费者购车,预期7月经销商促销降价意愿较高,带来0.9%的增量;厂家批发量目标增加,带来2.0%的增量。

再次,SUV市场7月相比5月,在基础销量上有3.9%的减量;季节性下降,造成2.8%的减量;由于市场零售走低,预期7月批零差仍相对较大,经销商库存压力增加,导致6.1%的减量;此外,预期7月经销商促销降价带来0.6%的增量;消费者偏好SUV车型,需求转移带来0.6%的增量;预计厂家7月会加大批发目标量,带来3.2%的增量。

乘联会&威尔森:7月短期狭义乘用车批发量预测值为177万辆

结论与建议

综上,乘联会与威尔森联合预测2018年7月整体乘用车市场批发量为177.0万辆,其中轿车市场91.0万辆,MPV市场12.2万辆,SUV市场73.8万辆。5月零售低于预期,预计6月市场需求还是继续平淡,经销商库存压力上升,是7月批发量下降的主要因素,其次是季节性下降也造成一定的减量;此外,为刺激市场零售,预估7月经销商降价促销意愿较高,以及厂家批发目标量增加,带来一定的增量。


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