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劲爆是我的誓言|16台经典AMG车型(上)

导读: 很久很久以前,梅赛德斯-奔驰只是被认为很舒适很豪华,即使拥有强大的动力配备,但依然难逃笨重、迟钝的形象,直到AMG的出现。

很久很久以前,梅赛德斯-奔驰只是被认为很舒适很豪华,即使拥有强大的动力配备,但依然难逃笨重、迟钝的形象,直到AMG的出现。某种意义上说,是AMG赋予了梅赛德斯-奔驰强大的运动基因,并使其真正跻身高端性能车行列。

在很多人看来,以下这些车型不仅经典至极,并且AMG以及梅赛德斯-奔驰的影响极为深远,一起来看看吧:

Mercedes 300 SEL W109 6.8 Rote Sau

上世纪60年代,因大胆地采用了代号M100的250马力V8引擎,W109 300 SEL几乎一夜间一飞冲天。不过,这在AMG看来并不算什么,他们在300 SEL 6.3的基础上,将发动机排量提升至6.8升,打造出了最大功率360马力的300 SEL 6.8赛车!

1971年,在斯帕24小时耐力赛上,拥有庞大身躯和红色涂装的6.8四门赛车获得了令人难以置信的全场亚军,这款为AMG带来首个赛事荣耀的战车也因此获得了“Rote Sau”(红猪)的昵称。

Mercedes 300 SL AMG

上世纪50年代,凭借在勒芒、纽博格林以及泛美卡雷拉杯等一系列顶级赛事中的卓越表现,梅赛德斯-奔驰300 SL迅速享誉世界。当然,让多数普通人心动的无疑还是那模仿了飞机驾驶舱理念,铰链在车顶中间,两扇车门向上掀起的“欧翼”设计!别说现在,就是在当年,想碰见一台300 SL也绝非易事,因为该车在上世纪50年代末仅仅投产了1400台。

再后来,随着复刻业务的逐渐兴盛,AMG开始为追求更强性能的用户提供“暴烈版300 SL”——300 SL AMG登场了,一台5.5L机械增压V8被放置于引擎盖下,而这也就此成为了新一代SLS AMG的祖先。

Mercedes 500 SEC

上世纪80年代,随着欧美市场对于高性能车的猛烈需求,AMG除了继续在赛场耀武扬威外,同时也加大了对公路车型的研发力度。这一时期,AMG陆续推出了一系列叫好叫座的力作:340马力的500SEC AMG、360马力的300E 5.6 AMG、272马力的300E24 3.4 AMG、245马力的190E 3.2 AMG等等。

在这其中,除了AMG首部超越300km/h大关的300E 5.6 AMG外,500 SEC的改装版——500 SEC AMG同样极具历史价值。这款双门豪华车的最大功率高达276马力,在当时无疑是具有颠覆性的,在感观上,它也给人耳目一新的感觉。原来大型豪华车也可以玩儿浪漫!

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