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路边的经典——1970年达夫Jonckheere客车

导读: Jonckheere是一家客车及车身制造商,由比利时鲁瑟拉勒的Henri Jonckheere(1851-1910)于1881年创立,一开始生产马车。1902年公司开始制造房车,一直生产到20世纪30年代。1922年,Jonckheere开始制造巴士。

眼前这辆红白相间的客车是1970年生产的达夫Jonckheere客车,该车采用荷兰达夫底盘,车身则由比利时Jonckheere打造。

Jonckheere是一家客车及车身制造商,由比利时鲁瑟拉勒的Henri Jonckheere(1851-1910)于1881年创立,一开始生产马车。1902年公司开始制造房车,一直生产到20世纪30年代。1922年,Jonckheere开始制造巴士。1994年,公司被荷兰Berkhof集团接管,Berkhof是欧洲巴士车身制造的另一个知名品牌。

仅仅4年后,荷兰VDL集团(Van der Leegte家族)又接管了Berkhof集团。2003年,Jonckheere改名叫VDL Jonckheere Bus & Coach N.V.。2010年开始,VDL集团用VDL取代旗下多个巴士生产牌子。2011年,VDL Jonckheere更名为VDL Bus Roeselare。

Jonckheere车身安装在达夫SB 1602后置发动机客车底盘上,轴距为6.05米。该底盘还有4.70和5.30米的轴距可选择。

该车由达夫DS 575直列6缸涡轮增压柴油发动机提供动力,575代表发动机排量为5.75升,可输出165马力的动力。自然吸气式DD 575是DAF首款自主发动机,完全基于利兰(Leyland)O.350柴油机打造。DAF分别于1957年和1958年开始制造自己的发动机和后桥。

DS 575发动机于1959年推出,是DAF首款涡轮增压柴油发动机。

达夫Jonckheere长度为11.27米,宽度为2.50米。该车的重量为8840千克,其最大允许质量GVM为14000千克。整车造型中规中矩,没有什么奇异的设计。

来到驾驶区域,两幅方向盘成色很新。左侧窗户下面设有一个书包,可以放置一些驾驶员的私人物品。左侧后视镜相比右侧的比较袖珍,视野有限。仪表台上设有出风口,可以消除前挡风玻璃上的雾气。

整洁宽敞的乘坐空间,四周都是大窗户,乘客视野非常好。车内共设有50名乘客座位,每个座位都配有套头,座椅后面还设有扶手。

挨着过道的座椅背面除了扶手还设有一个闪亮的带盖金属盒,其实它是烟灰缸。当然了,就像民航飞机一样,现在客车上也不允许乘客吸烟了。

可以调节风量和角度的空调出风口,经过了近50年的使用依然完好,不得不敬佩车辆的设计做工,以及人们的素质。

车辆的铭牌依然完好,上面是车身厂铭牌,下面是底盘参数,标注着客车注册号为DAF SB1602DS605,605厘米轴距的SB 1602客车底盘配有DS 575发动机。

如今,这辆将近半百的客车依然在服役,负责运送游客往返于达夫博物馆和达夫工厂之间,想必乘坐它的游客都会觉得时光仿佛倒流,眼前浮现出过去的美好画面,沉浸在欢声笑语里……

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