侵权投诉
当前位置:

OFweek智能汽车网

汽配维保

正文

汽车冷启动时有“嗒嗒嗒”的响声是怎么回事?

导读: 如果润滑系统压力不足,或者液压挺柱磨损严重,液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞,气门间隙就会增大,发动机在工作时就会产生“嗒嗒嗒”的气门的敲击声。

现在绝大多数的轿车发动机都采用液压挺柱,它是发动机配气机构中的一个部件,一般都安装在缸盖上。它的作用是在凸轮轴的驱动下,将气门打开与关闭,并且在这个过程中自动调节气门间隙,保证零气门间隙,有利于减小冲击,降低噪声,提高零部件使用寿命。如果这个液压挺柱发生了故障,汽车在冷启动时就会发出“嗒嗒嗒”的响声。

既然是液压挺柱,它工作当然就是由液压来驱动的。液压挺柱需要的油压由发动机的机油泵供给,并且与发动机润滑系统共用机油作为液压介质。

在正常情况下 ,液压挺柱内部始终充满一定压力的机油,保证气门间隙为零,工作时气门不会发出响声;如果润滑系统压力不足,或者液压挺柱磨损严重,液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞,气门间隙就会增大,发动机在工作时就会产生“嗒嗒嗒”的气门的敲击声。特别是磨损严重的液压挺柱,当汽车长时间停放后,液压挺柱中的油就泄漏出来,第一次着车的时候,因液压顶杆内部油不足,就出现达达达气门杆撞击的声音。

所以,早上冷车启动,或者停放较长时间的汽车重新启动,有“嗒嗒嗒”的声音,就说明液压挺柱有磨损或系统泄压。如果响声很快消失,或者在发动机温度升高之后消失,就不是什么大事情,可以继续使用;如果停车半个小时启动就“嗒嗒嗒”的响,或车辆在热车时也“嗒嗒嗒”的响,就比较严重了。这时首先需要测量润滑系统的压力,如果压力正常,基本就是液压挺柱故障了。


声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号