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第34周自动驾驶周刊 | Waymo进军中国—在上海成立独资公司

导读: 据彭博社报道,Alphabet旗下无人驾驶公司Waymo已在中国设立一家子公司,据国家企业信用信息公示系统,一家名为慧摩商务咨询(上海)有限公司5月在上海自贸区注册,注册资本 350 万元人民币(441,000美元),其董事长兼法人为 Kevin Bradley Vosen。

第34周自动驾驶大事记。

1.Waymo在上海成立独资公司Huimo

据彭博社报道,Alphabet旗下无人驾驶公司Waymo已在中国设立一家子公司,据国家企业信用信息公示系统,一家名为慧摩商务咨询(上海)有限公司5月在上海自贸区注册,注册资本 350 万元人民币(441,000美元),其董事长兼法人为 Kevin Bradley Vosen。经营范围包括商务信息咨询、自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试,提供相关配套服务等。该公司为Waymo LLC100%持股,而后者为谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶公司。据悉,今年7月,上海表示计划引入谷歌无人驾驶等项目落户上海。

2、网传蔚来汽车将于9月18日美股上市,蔚来回应美股上市时间“仍未确定”

8月24日,有消息称蔚来汽车将于9月18日美股上市,市值60~80亿美元,成为中国电动车赴美上市第一股。蔚来汽车上市前的最后一轮私募融资估值为50亿美元。本次IPO拥有超豪华的承销商阵容:摩根士丹利、高盛、摩根大通、美银美林、德意志银行、花旗银行、瑞士信贷、瑞银证券和WR Securities。8月14日,蔚来汽车向美国证券交易委员会提交了更新后的招股书文件。蔚来汽车计划在纽交所发行ADS,筹集额不超过18亿美元。招股书显示,2016、2017年蔚来汽车净亏损额分别高达25.73亿元(人民币,以下同)和50.21亿元。今年1-6月净亏损金额已高达33.26亿元,这一数字,与2017年同期的20.21亿元大幅增加。公司在招股书中称,亏损额将在2019年下降,2020年拟实现盈利。

针对上市传闻,蔚来公关部回应,表示“此次通过IPO募集资金总额是18亿美元,可以参考招股说明书封面页,文中10亿美元这个信息不正确”,蔚来公关部提到“美股上市日期还没有确定,这样的日期发布误差很大。”

3、特斯拉宣布将放弃私有化

8月7日,特斯拉CEO马斯克在推特上称,他希望将特斯拉私有化,并且“在资金上已落实到位”,这一消息震惊了美国金融界。据一位知情人士透露,因这条推文马斯克已收到美国证券交易委员会(SEC)的传票。并且于8月8日,马斯克于特斯拉官网发布了公开信,阐述了私有化的初衷和原因。

然而在经历了半个多月的进程后,美国时间8月24日,特斯拉特别委员会举行了一次董事会会议。马斯克宣布在考虑了所有因素后,决定不再进行私有化交易。特别委员会也宣布解散。

4、自动驾驶明星初创公司Zoox已经解雇其CEO Tim Kentley-Klay

据彭博社8月23日报道,自动驾驶明星初创公司Zoox已经解雇Tim Kentley-Klay,目前Zoox正在寻找新的CEO人选。解聘CEO后,Zoox对内部高管也作了调整。Zoox董事、Autodesk原CEO Carl Bass成为新晋CEO,Zoox联合创始人、原CTO Jesse Levinson成为董事长。

5、百度与长安达成战略合作,将逐步实现自动驾驶车型量产落地

8月23日,长安汽车与百度战略合作协议签约仪式在重庆举行。当天,双方宣布就自动驾驶、车联网等范畴签署战略合作协议。未来,双方将就自动驾驶车型逐步实现量产落地、车联网业务整合等多个层面继续深化合作。对于此次合作,百度及长安汽车双方均比较重视,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与长安汽车总裁朱华荣参加签约仪式。

6、Lyft自动驾驶车辆已完成5000次商业付费服务

据新浪汽车8月22日报道,美国打车平台Lyft周二表示,其已经通过其叫车应用完成了逾5000次自动驾驶服务,该公司的目标是在其最大竞争对手Uber收缩业务的同时,成为自动驾驶领域的一个重要竞争对手。目前运行的这套自动驾驶系统由汽车零部件供应商Aptiv公司提供,Lyft于今年早些时候与其展开合作。Lyft和Aptiv均拒绝提供该项服务的财务细节,但Lyft自动驾驶平台的产品主管裘迪·凯尔曼说,两家公司“都在赚钱”。

7、苹果获自动驾驶汽车新专利:提示行车方向

8月22日,外媒报道称,苹果获得一项自动驾驶汽车新专利,能提示它将要采取的行动。这可能有助于缓解人们对汽车突然移动的担忧,让他们提前知道汽车行驶轨迹。苹果这项新专利,描述了一种系统,在该系统中,汽车可以告诉乘客它将要行驶的路线,这意味着乘客不会对路线的突然改变感到意外。例如,当汽车要快速驶离公路时,乘客会提前在显示器了解这一信息。

8、华为称未来将提供自动驾驶需要的车载计算平台

近日,华为物联网解决方案总裁蒋旺成在一个行业论坛上首次对外提及,该公司未来将提供自动驾驶需要的车载计算平台。几年来,华为与东风、上汽、大众、PSA、丰田、大陆、奥迪等公司开展合作的消息陆续见诸报端,在车联网领域的动作非常频繁。其中,华为与PSA构建了全球最大的前装车联网项目,首款基于华为OceanConnect车联网平台的车型DS 7已在中国、欧洲市场亮相。最近,华为在2018国际消费电子信息及通信博览会上发布了OceanConnect车联网平台。在更早之前召开的2018世界移动通信大会(MWC)上,华为展出了C-V2X车载终端。未来,随着5G技术的普及,车联网将助力更高级别的自动驾驶及智慧交通“落地”。提早布局让华为先人一步地进行技术储备。也正因如此,华为被认定为车联网时代不可小觑的竞争者。

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