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无人驾驶

华为:不造车但会帮车企造好车 终极目标是彻底的无人驾驶

1月15日消息,在今天举办的2020中国5G智能汽车高峰论坛上,华为V2X产品线总经理吕晓峰表示,华为不造车,但会通过端云协同,帮助车企造好车。吕晓峰表示,汽车在变,用户需求也在变,汽车的变化是将走向

2020-01-16 评论

四维图新助力中国首次高速公路无人驾驶队列测试

近日,冬奥之路——延崇高速(北京段)全线完工后,四维图新作为项目的高精度地图合作商,携手首发集团与华为、奥迪中国、北汽福田、图森未来等合作伙伴,在长隧道双向四车道高速路场景下开展了基于C-V2X车路协同技术的L4级自动驾驶和队列跟驰测试

2020-01-08 评论

都快 2020 年了 为什么大多数人还没坐上无人驾驶汽车呢?

汽车制造商和硅谷科技公司曾承诺在2019年部署无人驾驶汽车。然而迄今为止,无人驾驶汽车只是在美国几个城市进行了有限的测试。第一批无人驾驶汽车本应在2019年部署到美国城市的公共道路上。但随着2019年只剩下最后几天,汽车制造商和硅谷科技公司曾经的承诺远未成为现实

2019-12-17 评论

无人驾驶汽车的中国探索

无人驾驶正面临着冰火两重天。一方面,市场对无人驾驶有极高的预期,有机构预测仅中国市场就有万亿计的规模。造车新势力、传统车企、老牌互联网企业、初创企业纷纷入局,寻找切一块蛋糕的机会。另一方面,无人驾驶的前景迷茫

2019-12-17 评论

苏州金龙国内首家实现无人驾驶巴士编队行驶

12月13日上午,苏州市姑苏区委老干部局组织60名离退休老干部走进苏州公交,观看了苏州公交集中调度指挥中心,参观了苏州公交企业文化展厅,真切地感受到了公交事业近年来取得的飞速进步。老干部们还试乘体验了率先在国内实现编队行驶的苏州金龙L4级无人驾驶巴士,感受未来交通的魅力

2019-12-17 评论

极具未来感的无人驾驶通勤车,在广州这个小区已经落地了

hachi auto无人驾驶通勤车投入实地·广州常春藤运营大中型社区中越来越长的社区道路,成为上班族通勤路上的一大难题;行动不便的老人,在社区出入变得举步维艰;业主出门购物回来,手提重物从社区门口走回

2019-11-30 评论

无人驾驶时代正在来临,你的无人车项目准备好了吗?

无人驾驶时代正在来临。在我国交通强国建设纲要等政策的支持和推动下,无人驾驶汽车作为智慧交通的核心之一受到了高度重视。从全国首张无人驾驶汽车试运营牌照的发布,到首台5G网络智能无人驾驶矿车的亮相,各类自动驾驶项目试点及技术创新正在全国积极开展

Waymo完全无人驾驶无安全员出租车正式上路

美国当地时间10月28日早上,根据美国网友(Mario Herger)拍摄的一段视频显示,一辆完全无人的Waymo自动驾驶Pacifica,正在凤凰城的郊区行驶,遗憾的是,该视频并未显示这辆车是在测试还是在提供RoboTaxi服务

百度打造的Apollo平台能否成为无人驾驶的安卓?

百度打造的Apollo平台,并不是一个封闭的平台,其意图非常明显,就是希望复制其在搜索领域竞争对手谷歌在手机领域打造安卓系统的成功,通过建立一个开放的无人驾驶平台,来成为各大主机厂的合作伙伴。汽车正在经历四化的重大技术变革时期,尤其是无人驾驶技术,更是成为各大公司关注的最为核心的竞争力

车联网| 2019-10-29 评论

无人驾驶的大脑——AI芯片

芯片是一向系统工程,高投入、高风险、回报较慢都是芯片行业的典型特征。特别是对于目前的无人驾驶技术来说,最终的算法并没有确定,因此各大厂家没有办法在现在的情况下就投入到ASIC专业芯片中,所以GPU会是今后很长一段时间内的最为平衡的方案

谭旭光“无人驾驶忽悠”说引轩然大波,背后逻辑究竟为何?

电车汇消息:“市场上‘忽悠’的人太多,无人驾驶短期是不可能的,但辅助驾驶已经到来。”10月19日,在跨国公司领导人青岛峰会某专场论坛上,山东重工、潍柴集团、中国重汽集团董事长谭旭光如是说道。此语顿时引

Waymo无人驾驶商业化的奇点时刻,戴森造车烧220亿的止损时刻

Waymo发言人确认将拿掉自动驾驶车辆安全员,和戴森正式宣布放弃造车计划,是今天的重磅新闻。Waymo代表的自动驾驶行业,戴森造车所在的电动汽车行业,是最近五年来的热门话题。在这个时间点,出现了两个极具代表性的动作

博泽与沙尔特宝集团子公司博得携手,为无人驾驶小巴开发车辆进入系统

上海(2019年9月11日)最多可容纳15名乘客的自动驾驶和智能导航巴士将成为未来客运的主力,该巴士也被称为旅客捷运系统(People Mover)。为积极参与这一发展潮流,博泽和博得将携手合作为这一全新出行概念开发创新型车辆进入系统

2019-09-16 评论

无人驾驶汽车装上“智慧触觉”,迈矽科将携两款车载防撞雷达芯片亮相IC China

连日以来,国内车企关于无人驾驶汽车的研发和测试捷报频传。先是吉利汽车宣布将在2022年亚运举办期间,在特定区域内使用完全无人驾驶的车辆。随后再有报道称,百度宣称其新一代无人巴士车阿波龙二代将很快推出。而就在不久前,百度与中国一汽红旗共同打造的国内首批量产自动驾驶出租车在湖南长沙展开了上路测试

以L4级无人驾驶为起点,5G和AI加持的中智行有何过人之处?

如今5G、AI、无人驾驶都是风口行业,如果将这3者融合在一起,形成的可能就是龙卷风了。时势造英雄,任何一家公司都有机会借助这些风口一鸣惊人,而中智行正在稳步朝着龙卷风的中心进发。近日,湃客受邀前往南京进行中智行的无人驾驶试乘活动,与最前沿的出行科技来了一次有效沟通

易控智驾:聚焦矿山无人驾驶,另辟蹊径让想象真正落地

无人驾驶,科技圈最炙手可热的概念之一,在过去的十多年中,持续散发着无穷的魅力,吸引着世界上最优秀的公司投身其中,谷歌、百度、特斯拉等巨擘无不对其趋之若鹜,一时之间无人驾驶的时代似乎呼之欲出。可是,技术难题加之资本退潮,时至今日,真正的无人驾驶仍旧犹抱琵琶半遮面。

无人驾驶商用落地场景全解析

目前自动驾驶可实现率先落地的典型应用场景包括以卡车为主的物流场景、港口码头、固定路线区域接驳、清扫车、出租车、矿区等。下文以代表性企业为例分别对不同的落地应用场景进行分析。

AutoX和Pony.ai获加州许可证 欲开展无人驾驶出租车服务

两家中国自动驾驶初创公司AutoX和Pony.ai获得了美国加州无人驾驶出租车的运营许可。

图森未来获第三张无人驾驶卡车公开道路测试牌照

图森未来获得第三张无人驾驶卡车公开道路测试牌照。将继续在上海临港地区的公开道路进行测试。

GM Cruise AV:真正意义上的无人驾驶汽车

先来目睹一波GM即将量产的No Pedals, No Steering Wheel 且达到Level 4等级的Cruise AV。

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