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ADS 4推送在即，华为乾崑凭什么率先夺下L3的“桥头堡”？
文/周雄飞 智能驾驶行业，目前已走上一座“独木桥”。 这两年，行业玩家们一方面造出了许多新词，比如高阶智驾、城市NOA或者AI智驾等等；另一边也在卷技术架构，从最早的BEV+Transformer，到
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智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？
最近特斯拉的FSD爆出在国内已经拿到测试牌照，FSD 进入国内倒计时中；而国内的华为在智能驾驶方面也是老早就喊出了遥遥领先的口号，所以，如果让特斯拉 FSD 和华为的 ADS 在能驾驶方面比一次，到底
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智能驾驶的较量：华为ADS与特斯拉FSD孰强孰弱
引言 随着新能源汽车的兴起，智能驾驶技术成为各大车企竞争的焦点。 6月3日消息，百度地图今日公布了特斯拉实测V20版本的视频，宣布百度地图车道级导航即将上线特斯拉。这一举动也将预示着特斯拉FSD在国内上线的步伐越来越近了
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华为智驾ADS算法大爆炸，留给特斯拉FSD的时间不多了
截至5月31日，赛力斯新能源汽车累计销量 156,823 辆，同比增342.35%。如此高的销量，其中一个重要的卖点就是华为智驾。在华为智驾ADS的加持下，赛力斯赢得了不菲的销量并实现了扭亏为盈。反观特斯拉，在国内车企的内卷下，销量不及预期，并放弃2030年年交付2000万辆汽车目标
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