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机油尺应该怎么看?冷车和热车哪一个看得更准确?

导读: 查看机油尺很简单,把汽车停放在平坦的地面上,关闭发动机,等待一个小时以上,然后拔出机油尺,查看机油的高度。

查看机油尺很简单,把汽车停放在平坦的地面上,关闭发动机,等待一个小时以上,然后拔出机油尺,查看机油的高度。一般来说,冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上,热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上,机油量就足够了。一般来说,一个星期检查一次就可以了。

那么机油尺应该是在冷车时查看还是热车时查看更准确呢?其实都可以,冷车时显示的是发动机机油的总容量,而热车时显示的满足发动机润滑需求的量。大部分车型都是冷车查看的,也有部分车型规定在热车时查看机油尺。不过个人建议还是应该在冷车时查看机油尺,以免发动机中没有机油就启动了发动机。

那么电子机油尺怎么看呢?现在有些车使用了电子机油尺,这种车型不用再打开发动机舱盖看机油量了,只要看仪表盘上的标注就可以。这种电子机油尺上下限含义和普通的机油尺含义是一样的。只要机油位在中间偏上就可以了。

发动机中的机油量必须能够满足汽车在各种路况和使用条件下的润滑需求,因此发动机中的机油量对于正常使用来说,是有很大余量的。即使机油到了机油尺的下限,发动机中大约剩余3/4的机油,这些机油也能满足发动机基本的润滑需求,只是不能激烈驾驶和长时间高负荷运转。如果机油尺的下部刚能碰到机油,这时发动机中大约剩余一半的机油,正常行驶也是没问题的。

当然,机油也不是越多越好。当发动机中的机油过多时,发动机的运转阻力会增大,油耗也会升高;同时曲轴箱中的压力会增大,发动机漏油的可能性增高,特别是容易从曲轴的前后油封处泄漏;另外,机油添加过多会使更多的机油喷溅到气缸壁上,机油消耗量会增加。所以,机油一定不能过多的添加。

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