侵权投诉
当前位置:

OFweek智能汽车网

汽配维保

正文

汽车油表头半段下降速度慢,下半段下降速度快,这种现象正常吗?

导读: 大家在开车之前都会看一眼汽车的油表,看看还剩多少油。但是很多人会发现一个问题,那就是汽车的油表指针的下降速度不相同,一般头半段下降速度慢,下半段下降速度快。

大家在开车之前都会看一眼汽车的油表,看看还剩多少油。但是很多人会发现一个问题,那就是汽车的油表指针的下降速度不相同,一般头半段下降速度慢,下半段下降速度快。还有就是油表不能真实的显示油箱剩余的油量,油表指示到一半时,却能加入了超过油箱容积一半的油。比如说油箱容积是60升,油表到一半的位置时,可以加入将近40升的油。这究竟是为什么呢?这种现象是正常的吗?

要说明这个问题,首先我们来看看汽车油表的显示原理。汽车燃油量显示系统主要由燃油表、传感电路、可变电阻和浮标四个部分组成。如下图所示。

当油箱中燃油加满时,连接浮标一端的可变电阻的电阻值变小,整个电路电流达到最大值,这时燃油表指针处于最高位置;当燃油量降低时,可变电阻的电阻值相应增大,电路电流降低,燃油表指针也随之降低。

可以看出,油量表的显示数据与油箱中浮子的位置密切相关,而浮子的位置是由油面高度决定的。那么油面高度是否能够真实的显示油箱剩余的油量呢?

如果油箱是一个规则的几何图形,比如长方体、圆柱体等,在油箱的任何一个横截面上,相同高度的油体积都是相等的。这种情况下,油箱浮子的升起与下降都非常线性,传递到油表上的信号也是线性的,这时油表就可以真实的反映油箱中的剩余油量。比如说一些卡车使用的长方体油箱,油表就是非常准确的。

但是现在大多数的家用车,为了追求更高效地利用车内空间,油箱都做成了不规则的形状,这里凹一点,那里凸出来,各种奇形怪状的油箱都有,一般都是上半部大,下半部小。这样一来,通过液面高度来判断油量也是不准确的。遇到横截面大的地方,多加点油,液面高度也没什么增长;横截面小的地方呢,加一点油,液面就上升很多。如果是比较高级的汽车,会根据油箱形状,通过一定的计算方法来修正油表指针,但普通的家用车没有那么精确,这种靠液面高度计算油量的方法就不够准确了。

比如说,在油箱的上中下三个位置各选取一个截面,在截面下面抽取出相同体积的燃油,使三个截面都向下降。可以看出,截面积越大,截面下降的高度越小,反应在油表上,就是该阶段油表指针下降的慢,显得油特别耐用;而截面积越小,截面下降的高度越大,反应在仪表上就是油表指针下降的快,油不耐用。其实,汽车在各阶段的油耗都是一样的,只是由于油箱形状的不规则,油箱浮子下降速度不线性,给我们造成了油耗不均等的假象。

虽然汽车的燃油表并不能精确的反应油箱中剩余的油量,但也有一定的规律,不同的车辆由于油箱形状的不同,这种规律也是不同的。通过驾驶员长期的驾驶,长期和车辆的磨合,就能掌握燃油表的读数规律,较为准确的估计出油箱中剩余的油量,准确把握加油的时机。

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号