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车联网对电动汽车共享服务的支持(上)共享电动汽车解析

导读: 汽车共享是一种将私人轿车公交化的新型汽车应用模式,结合车联网技术,相比传统汽车租赁更加灵活和高效,有助于提高车辆的使用效率从而减少城市私家车保有量。

汽车共享是一种将私人轿车公交化的新型汽车应用模式,结合车联网技术,相比传统汽车租赁更加灵活和高效,有助于提高车辆的使用效率从而减少城市私家车保有量。汽车共享通过多人共用一辆汽车来满足用户出行需求,从而缓解交通拥堵,节能减排。

电动汽车共享

(1)电动汽车共享的概念及特点 

电动汽车共享,是指许多人合用一辆电动车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有些类似于在租车行里的短时间包车。共享服务手续简便,汽车共享会员可以通过手机APP或者网上预约车辆,电动汽车共享运营公司负责协调车辆,并负责车辆的保险和停放等问题。

与传统汽车租赁服务相比,电动汽车共享有以下几个特点。

①服务受理并不受工作时段限制。

②预订、取车和还车步骤都是自助式的。

③车辆使用计费可以精确到分、小时或天,而不是像传统租车大多数按天收费。

④用户必须是会员。

⑤共享车辆分布在整个服务区内且往往可与其他公共交通连接。

⑥车辆在每次使用后并不需要由公司清扫或充电。

⑦共享汽车为电动汽车,非传统燃油车。对于消费者而言,自助预订、分时收费的特点无论是从手续简便性还是使用灵活性上,电动汽车共享对比传统汽车租赁都有明显优势。此外,电动汽车共享对比其他常见交通工具也有一席之地,特别是填补了现有公交系统和私家车之间的空白,促使消费者在特定情况下产生使用倾向。

(2)电动汽车共享角色交互 基于电动汽车共享运营,构建出电动汽车共享服务的角色架构,整个交通角色分为汽车共享服务运营商服务平台、智能手机终端、会员/智能卡、电动汽车、站点、站点监控系统与管理系统,其角色架构如图9-27所示。 

 图9-27 基于电动汽车共享服务角色架构

电动汽车是电动汽车共享服务的载体,会员通过智能终端预约车辆,智能终端提供的信息包括电动汽车中行车信息和电量等信息。汽车共享系统中需要对电动汽车进行监控,保护运行状态和电池状态,与后台通信,完成数据传输等功能。

电动汽车与电动汽车共享运营商平台交互:用户在使用电动汽车前需要完成身份识别,方可预订车辆出行。在汽车共享的整个运行系统中,电动汽车向汽车共享系统反馈车辆位置信息,如用车时间、还车时间、电量、行车状态等信息。平台收集信息,合理调配车辆,利用电动汽车反馈的数据信息,为用户提供增值服务。

电动汽车与充电桩交互,用户还车时,需要对电动汽车充电。在充电之前,电动汽车完成身份识别后才能进行充电;充电过程中,电动汽车定时更新车辆电量状态信息。用户在取车、还车时,需要与站点车位之间进行信息交互,站点收集停车位信息,向站点管理系统更新车位状态信息。

电动汽车与站点监控系统和管理系统之间的交互:在行车过程中,电动汽车定时上报行车状态,如车辆GPS坐标、速度、方向等信息。车辆电池状态监控:电动汽车电池状态与行车状态密切相关,按时上报电池状态(如电池电压、放电电流等信息)。

电动汽车与会员交互:会员下单后,利用智能卡识别车辆,方能用车。电动汽车共享站点包括充电桩、停车位、待租的电动汽车,充电桩系统负责对电动汽车进行充电控制。

充电桩状态监控系统监控充电桩的状态信息,获取充电桩的使用状态。充电车辆状态监控系统通过上报电动汽车、充电桩数据,获取电动汽车在充电过程中的状态信息。系统对站点可用停车位进行监控,监控站点空余车位的状态。

站点监控管理信息系统对充电桩、站点、电动汽车的监控数据进行整理分析后上传到汽车共享服务运营商服务平台。站点运营服务商收集站点监控系统与管理系统的信息、电动汽车状态信息、用户订单信息等,为用户提供出行、计费、信息管理与增值服务等。

(3)汽车共享服务流程 根据目前国内现有的电动汽车共享租赁模式,总结出共享的主要服务流程中的几个步骤。

①注册会员 目前大多数汽车共享公司实行的都是会员制,用户首先要注册成为会员才能有权使用车辆。注册需要经过登记身份信息、签订租赁合约、知晓注意事项等步骤,用户可以通过网站或者手机(APP终端)上传证件完成注册,汽车共享运营商需要对会员资格进行审核。比如符合法律规定的最低年龄要求、驾照是否有效等要求。注册成为会员后汽车共享公司会为用户创立相应的账号,用户可以通过登录自己的账号查询个人注册信息和用车记录等。

②预约车辆 用户可以访问汽车共享服务运营公司网站或者用手机客户端查询车辆的具体位置、剩余电量及续航里程,选择最近的满足出行需求的车辆。

汽车共享服务公司服务端一直保持高频率刷新,实时更新车辆状态信息,以方便用户能够方便地找到车辆。由于电动汽车续驶里程较短,且与电池剩余电量相关,临时补电耗费时间长,不像燃油车花几分钟加油就可以获得500km以上的续驶里程。所以,对于电动汽车共享用户,在预约的时候,通常运营公司会给出汽车续航里程和剩余电量等信息,根据用户所选择的起始地和目的地为用户推荐最合适的车辆。

③取车 用户到达预约取车站点后,完成身份识别,提取车辆。身份识别的方式有多种,例如会员在预约后通过自己的智能会员卡刷开制定车辆的门禁系统进入车辆,这种方式运营的共享车辆往往在前挡风玻璃或侧窗处装有应用RFID识别技术的智能卡读卡器,与预约系统信息相符的智能卡可以刷开该车车门。

④用车 用车过程中,用户可以通过手机查询当前用车时长,会员使用共享车辆时,车载车联网设备会不断采集数据并发送至汽车共享公司的管理系统,部分信息会实时反馈到用户车辆显示剩余续航里程。当车辆续航里程不足时,通过手机终端给用户发送提示信息,当用户驾车远离汽车共享公司划定的运营范围时将会受到警告信息,并遭到远程锁车。

⑤还车 目前,为提高用户的满意度,使电动汽车能够更好地服务用户,规模较大的电动汽车共享服务公司,如上海汽车城的EVCARD,为用户提供异点还车服务。会员到达目的地后,根据手机客户端寻找最近的站点还车,通过手机或智能卡关车门还车。

我是阿威,我在这里等你共同进步。

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