文 ｜ 刘丹丹

日前，上汽乘用车公司召开了一场内部媒体交流会。在位于上海的上汽技术中心内摆放着两款产品，以供前来的媒体参观交流。而这两款产品也十分有意思，一直被外界戏称为“同门师兄弟”，它们就是即将投放市场的荣威i6 PLUS和由上汽大众生产的朗逸 PLUS。

相比于朗逸 PLUS，荣威i6 PLUS诞生稍晚，但这“迟到”的几年时光却无损与“两兄弟”之间的“亲密联系”。而这一切，与它背后的人是分不开关系的。其中，现任上汽乘用车公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰更是不得不提的一位。

8年前，曾就职于上海大众技术中心造型科，历任设计师、外型主设计师、造型科高级经理等职的邵景峰服从集团安排，进入了上汽研究院开始担任荣威和MG名爵的设计总监。而在此之前，邵景峰一直都在上海大众任职。在这工作期间，邵景峰不仅主持设计了上海大众桑塔纳 VISTA、NEEZA 概念车、LAVIDA朗逸、PASSAT 新领驭等大获成功的车型，还凭借着这些车型设计多次获得上海市以及国家级的设计大奖。而这些车型当中，朗逸可以算得上是最成功的也是最耗费心血的一款产品，从第一张草图到最后的样车，朗逸所有设计的背后都少不了邵景峰的身影，也因此，邵景峰一直被外界称为“朗逸之父”。

面对集团的一纸调令，邵景峰离开了工作13年具有深厚底蕴的合资公司上海大众，来到了像是一张白纸的荣威和MG名爵。对于邵景峰的选择，外界很多人都不理解也不认同，但在邵景峰本人看来，去担任一个全新自主品牌的设计师虽然是巨大的挑战，但这背后更蕴藏着不小的机遇。

在进入上汽研究院的第一年，邵景峰就提出了针对荣威品牌的“醒狮计划”，还与团队总结出了一套全新的荣威设计理念——“自信式优雅”的产品特质搭配“东韵西律”的核心设计思想即为荣威的“律动设计”美学。

作为荣威品牌核心的设计密码，“律动设计”概念在与数款产品磨合之后，体现在荣威i6 PLUS身上的设计愈发成熟。虽然同样出自邵景峰之手，但与采用“套娃式”家族设计的朗逸 PLUS相比，荣威i6 PLUS从头到尾都散发着来自东方的特殊韵味。作为年度改款，荣威i6 PLUS的外观方面基本保持和现款i6一致的车身设计，不过在前脸部分换装了尺寸更大的进气格栅且增加了镀铬装饰，搭配两侧的大灯，使整体外观显得更加炯炯有神。车身侧面的凌厉腰线则增加了车身的运动感与年轻态。

此外，同为“PLUS”，荣威的车身尺寸似乎来得更名副其实一点。据数据显示，此次全新一代朗逸PLUS的车身数据为4670×1806×1474mm，轴距2688mm。而荣威i6 PLUS的尺寸则为4671×1835×1460mm，轴距达到2715mm，“同门师兄弟”的“身高”对比结果明显。

上汽乘用车公司总工程师兼技术中心常务副主任 张觉慧

当然，如果仅凭同一个设计师就认定荣威i6 PLUS和朗逸 PLUS为“同门”的话，似乎有点牵强。事实上，在同一个设计师背后，荣威i6 PLUS和朗逸 PLUS还拥有着相同的负责技术和负责产品质量的领导。当年任上汽大众产品工程部经理，也是负责朗逸研发的中方领导张觉慧，现在是上汽乘用车公司总工程师兼技术中心常务副主任；陶海龙是上汽乘用车公司负责生产和质量的副总经理，当年在上汽大众是管控生产、质量的负责人，是朗逸研发团队的骨干之一。

上汽乘用车公司负责生产和质量的副总经理 陶海龙

正是得益于这么多的相同之处，荣威i6 PLUS 可以算得上在吸取朗逸 PLUS的优秀之处后的再次创新。与朗逸的MQB平台相同，荣威i6 PLUS也采用了专属平台——上汽MIP平台。同样是高强度钢材的使用、铝合金部件的加入、模块化的后悬架、对先进动力总成的支持，上汽MIP平台实实在在的展示出了自主品牌的造车功底。

在平台之外，荣威i6 PLUS的核心技术与朗逸 PLUS也相差无几。其中，荣威i6 PLUS搭载的1．5T汽油涡轮增压发动机，曾荣获＂中国心＂2017年度十佳发动机大奖。供应商方面，则是和上汽大众、上汽通用共享，合作的都是所熟知的博世、德尔福一类的大咖。站在巨人肩膀上摘苹果，这为荣威i6 PLUS奠定了坚实的基础。

作为一款家轿，在外观和核心技术之外，消费者最关心的就是配置和性价比了。这一方面也是自主品牌去抢占合资品牌领土最重要的一个方面，荣威i6 PLUS显然也明白这个道理。据了解，荣威i6 PLUS将配备7英寸的全液晶仪表和10．4英寸的中控屏，同时搭载基于AliOS的斑马智行多媒体系统。与此同时，ADAS主动安全系统也将出现在荣威i6 PLUS的配置中，为新车的安全性带来提升。而相较之下，朗逸PLUS 1．5L自动舒适版配备的6．5英寸中控屏幕就稍显逊色了。

一直以来，朗逸凭借着实用、耐看、高性价比的优势被看做是A级家轿的标杆产品。而如今，在相同创造者的大背景之下，荣威i6 PLUS的出现，用自身的实际表现向外界展示了自主品牌的产品和技术是不逊色于合资品牌的，或许我们可以对荣威i6 PLUS多一点期待。

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