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阿里、腾讯竞逐汽修行业数字化,门店“站队”有门槛

2019-04-10 14:16
来源: 粤讯

继“备案制”政策之后,汽修服务市场再次迎来重磅炸弹。

近日,阿里在先后宣布与大搜车、瓜子二手车达成合作关系之后,正式发布“天猫车站”认证体系。通过认证的汽修门店,不但将获得“天猫车站”的统一标识,未来还可以借助天猫的强大品牌号召力以及平台导流开拓市场。

业内人士表示,与之前腾讯通过“微信与壳牌的数字化战略合作”对汽修行业的渐进式软性改造不同,阿里以品牌认证的方式强势介入汽修服务市场,将会导致行业门店之间出现硬性区隔,进一步加快市场洗牌进程。

据了解,“天猫车站”的认证标准颇为严格,其将通过技能设施、服务接待品质、运营管理、顾客关系以及维修技术五大维度,对汽车维修保养门店进行三至六个月的运营考察,筛选出符合标准的门店,搭建规范的第三方服务平台。

面对微信、壳牌的数字化改造和天猫车站的品牌认证,汽修门店究竟应该如何进行站队选择呢?作为汽修行业ERP门店管理系统“好易修”的创始人,李奇最近接到了很多客户类似的咨询。

“打铁还需自身硬。从外部环境上看,监管细则的变化,已经为汽修行业的市场化竞争扫平了最主要的障碍,这也是腾讯、阿里选择此时入局的重要原因。从门店自身发展考虑,与其优先考虑如何站队,不如加紧改善门店运营状况。”李奇给出了自己的两个基本判断。

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分析人士指出,从过往历史可以看出,腾讯与阿里作为科技和资本巨头,它们在细分行业的竞争将会导致两个结果。首先是,遴选行业优质企业进行培养,借助资金和科技实力为企业加速赋能,快速拉升行业的竞争水平。之后就是,实现行业的品牌化、平台化,像汽修行业目前这种碎片化、零散化的局面将不复存在。

“毫无疑问,类似于师徒店、夫妻店这种传统汽修门店,如果不进行数字化改造,必然会首先出局,因为他们连监管部门实时查验各项数据的要求都做不到。不合规,意味着连站队的资格都没有,更别说未来发展了。”李奇坦言。

据介绍,好易修目前主要帮助汽修门店客户开展两方面工作。首先是建立汽车电子档案系统,借助这项功能,门店就可以满足了管理部门最新的数字化监管需求。其次是帮助客户解决痛点,发掘价值,从而实现个性化的数字化升级改造。

“发展多年的汽修服务,在区域化、零散化需求的影响下形成了行业深水区,很多门店处在吃不饱也饿不死的局面。因此,好易修采取的方针是‘全链条解决方案+个性化改造’。针对不同客户的需求,提供个性化的解决方案。”李奇说道。

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李奇和他的团队发现,在过去的一段时间,汽修门店数字化需求急速提升,但功能侧重点有所不同。单体中小门店的诉求,主要集中于“监管要求下的数字化转型”以及“借助社交媒体渠道进行数字化营销”这些初级应用。大中型连锁门店则更进一步,正在借助数字化的全链条深度整合能力,一方面构建上游供应链与各级门店之间的信息和资源配置渠道,另一方面致力于内部管理与外部市场的互通联动,提升运营效率和服务品质。

“尽管汽修服务市场有着自身的特点,不会像其他行业出现赢者通吃的局面,但是,数字化和品牌化所带来的服务体验差异,会让消费市场做出最客观的选择。汽修门店只有通过数字化转型发掘出自己的独特价值和竞争优势,才能在未来的站队中站得更稳,走得更远。”李奇表示。

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