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为黎明而激战,拼在没有答案的车市!遇见上海车展(一)

2019-04-20 10:32
愉观车市
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2、智能网联成主打

随着新四化的落实,智能网联化似乎已经成为一款新车的标配,人脸识别、智能语音管家等一系列智能配置都已经不再稀奇。从这届上海车展来看,跨界融合已经成为趋势。

无人驾驶汽车可能是5g技术最早的应用场景,而车联网可能是5g最大的应用市场。”今年3月,工信部部长苗圩曾在博鳌亚洲论坛2019年年会上表示。

一个月后的上海车展,国内5g技术的推动者和引领者华为首次以汽车零部件供应商的身份参展,上汽集团、北汽集团等也都“争先恐后”地于车展开幕前宣布了与华为的合作计划。

上汽荣威在4月15日举行的“2019汽车创行者大会”上发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车。同时,会上还透露,上汽将携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”,打造全国首个“智慧交通”示范区。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋表示:“借助我国在5G技术上的先发优势,荣威品牌将以科技赋能汽车,积极推动5G与汽车行业的深度融合,助力实现更安全的智能驾驶、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行。”

无独有偶,长城汽车高端子品牌WEY在车展上也表示将携手高通、移远、中国联通宣布5G领域战略合作,并与百度展开高精地图和自定位的深度合作。

另外以“AI技术”为战略核心方向的北京汽车也推出了智系列的第三款车型智达,与智行、智道构成“智多星”产品矩阵。

3、新能源市场热度不降反增

在2018年车市集体遇冷时,新能源则成为一枝独秀。乘用车数据显示,1-12月新能源乘用车批发100.8万台,同比增长88.5%。2019年新能源汽车持续火爆,第一季度呈现开门红的景象。今年1-3月新能源累计批发25.4万台,同比增长117.8%。

在本届上海车展中,除了一口气推出多款产品之外,此次车展最大的特点传统车企纷纷加速迈向电动时代,无论自主品牌、合资品牌均推出自己的新能源产品。

别克品牌首款纯电动别克VELITE 6正式上市,补贴后官方指导售价为16.58-18.58万元。

同时,作为一汽大众践行企业“2025战略”排头兵的两款备受瞩目的新能源车型高尔夫·纯电、宝来·纯电也亮相本次车展。

自主品牌也紧跟步伐。北汽新能源方面,派出的是全新纯电动SUV EX3。新车诞生于北汽新能源最新研发的纯电动专属平台,定位为一款A0级SUV,续航501-630km,补贴后售价12.39万元起。另外,EX3也将成为搭载北汽新能源智能化系统——达尔文系统的第三款车型。

而吉利旗下刚于4月11日宣布推出的纯电动车品牌几何,则带着刚上市的首款车型几何A亮相车展。而另一品牌领克也带着领克02PHEV、领克03PHEV相继发布亮相。新车外观与对应燃油版车型相似,动力系统基本沿用领克01 PHEV的1.5T+电动机的动力总成。

业内人士分析称,”一方面新能源市场火爆,使传统车企加速推出新能源产品,但另一方面更多的是来自双积分的压力,根据新能源积分要求,2019年新能源积分需达到所占销售总量比例的10%,2020年的新能源积分需达到所占销售总量比例的12%。

4、自主品牌突出全球化战略

自主品牌近年来成长的速度有目共睹,虽然2018年国内车市进入“寒冬”,自主品牌的日子还算“过得去”。吉利以同比20.3%的增速蝉联中国自主品牌销量冠军,上汽乘用车、广汽传祺也同样实现了正增长。占据国内市场份额的同时,自主品牌也逐渐把矛头指向了海外,开启了全球化战略。

愉观车市了解到,上汽名爵品牌2018年海外销量达到7万辆。上汽乘用车公司副总经理俞经民非常看好MG名爵品牌的全球化战略。他认为,MG名爵品牌虽然面对的是全球各个不一样的市场,但相同的是都拥有一样的良好的品牌基础,包括产品、沟通、互动营销、客户服务,这是名爵品牌冲击全球市场的强大而有力的后盾。而此次车展亮相的名爵6 XPOWER TCR也将重回国际赛道,为名爵品牌打响国际知名度。

而本次上海车展全球首发的吉利PREFACE概念车,作为吉利汽车深化全球精品车战略的最新成果,将成为吉利品牌面向国际化的代表车型,直面全球汽车市场竞争。吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾表示,“吉利汽车不仅要在中国市场做领头羊,还要以无畏的民族自信,从容的走出去,全面参与全球竞争,进入全球汽车市场的第一阵营,实现让吉利汽车跑遍全世界的梦想。”吉利也携手亚运,借助亚运会的国际影响力,吉利将进行一系列营销活动,提升品牌国际知名度,使得吉利汽车的核心品牌价值全新升级,提升市场竞争力。

2019年,是长城汽车全球化战略元年,长城汽车的全球化战略从研、产、销多维度进行全面布局。车展上,长城汽车与来自俄罗斯、澳大利亚、南非等地区的几十家经销商代表、全球主要市场的30家合作伙伴签约。本此次签约,是长城汽车全球战略布局的进一步拓展,也标志着长城汽车全球化战略进入加速发展阶段。

相信当自主品牌真正走出来,强大起来不断向上突破,打破合资车的垄断的壁垒,想必届时车企也会出现不断并购的局面,汽车价格也将不断走低,就像吉利相继并购了沃尔沃,持股奔驰,这将是自主品牌崛起后的必由之路。

而未来起步于脚下,无论在怎样的市场背景下,唯一不变的真理就是做好自己,不失时机去争取,去突破。

上海车展还在继续,愉观车市将持续进行报道。请关注。

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