许多人在过去两年中不断地试问，为何这个百年品牌会在中国市场遭遇如此“寒冬”，虽然答案都有所不同，但在面对中国市场日益壮大的90后消费群体时，显然这个百年品牌适应中国市场的步伐显得异常的凌乱。

很少会有汽车品牌在其成立100周年时处于困境。

但毫无疑问，于1919年成立的雪铁龙品牌正在面对着历史上最艰难的时刻。无论是在巴黎的香榭丽大街还是上海新天地，这一曾在世界汽车工业发展历程中发挥过重要引领作用的汽车品牌正在一步一步的退出历史舞台。

特别是作为最早一批进入中国的合资品牌，雪铁龙曾经在2014～2015年创下销售30多万辆的记录，但作为雪铁龙品牌最大的单一市场，去年雪铁龙品牌仅在中国市场实现11．8万辆的销量，这个数据仅为巅峰时期的三分之一。

许多人在过去两年中不断地试问，为何这个百年品牌会在中国市场遭遇如此“寒冬”，虽然答案都有所不同，但在面对中国市场日益壮大的90后消费群体时，显然这个百年品牌适应中国市场的步伐显得异常的凌乱。

车型竞争力持续下滑，品牌竞争力不足都是摆在目前雪铁龙面前的座座大山。所以在雪铁龙全球CEO Linda Jackson接受BC记者专访时也坦言，虽然雪铁龙进驻中国市场已经有20年时间，在过去20年里创造过辉煌，现在确实是比较困难的时期，所以在这样的情况下也制定了非常多战略布局。

“我们在中国的战略布局与全球品牌布局是相吻合、相一致的。我们的布局简单来说就是‘360度策略’，既然是360就是全方位，涉及到服务、客户体验等。”

首先在产品方面，Linda Jackson表示在本届上海车展上包括SUV家族集体亮相，涵盖新C3－XR 、天逸、云逸等车型。除此以外，还有专为一百周年推出的华诞Origins系列车型。而在未来，将规划每年投放一款车型，其中会在2020年推出一款新的轿车车型，这也是雪铁龙的全球策略计划。

另外，不仅仅在中国，面对全球汽车市场的竞争力，雪铁龙开始加快在新能源车型方面的产品布局。包括今年推出的新车型将满足中国国6排放标准，明年将会推出天逸SUV插混车型，未来2025年，包括中国市场在内的全球雪铁龙车型将会实现100％电动化，包括插电混动／纯电动在内的两种发展路线也将齐头并进。

虽然雪铁龙是一个富有传奇色彩、有着不同于其他车厂性格的汽车品牌，但Linda Jackson认为，雪铁龙品牌现阶段雪铁龙最需要关注的仍是设计和舒适。“独具一格的外观设计一直是雪铁龙的坚持，同样雪铁龙对车辆的舒适性也有执着要求，尤其从座椅、悬挂的表现，雪铁龙都力求让用户进入车里后能有一种平静的感觉。还有在科技方面，我们也希望有新的突破。”

在雪铁龙看来，其设计独具风格、现代、年轻，车型具有鲜明的辨识度。舒适性方面，以领先舒适理念为用户打造现代、年轻态的舒适，雪铁龙CAC领先舒适理念包括多个方面，从储物空间、隔音效果、空气净化、互联互通到座椅和悬挂舒适等。雪铁龙希望成为汽车界的舒适标杆品牌。

目前中国车市正经历由增量转入存量时代的阶段，对于雪铁龙而言，无论是300 多万名雪铁龙车主还是新增车主，客户服务和客户体验显得尤为重要。Linda Jackson表示，除了产品之外，中国战略部署的第二个层面便是客户服务，“我们希望通过提升品牌与客户之间的沟通，提升自己，为用户提供更及时更精准的服务。”

最后的的核心层面就是关于客户体验，“整个战略布局已经在欧洲进行了落地，我们现在也希望将整个战略布局在中国进行落地。落地过程中我们也会实时倾听客户需求，尽可能满足他们不同需求。”Linda Jackson表示。

据悉，在中国地区雪铁龙将着手对销售网络的升级改造，推出“雪铁龙之家（La Maison Citron）”概念店，同时所有东风雪铁龙店面都将进行升级，让店面更加全球化，带给顾客全新的体验。在评价体系方面，雪铁龙推出的Citroen Advisor类似于国内的大众点评，可以在上面对经销商产品、销售进行评分。

Linda告诉BC记者，雪铁龙目前的转型的战略布局已经在欧洲取得了非常好的效果，希望同样能在中国市场取得成功。她再次强调品牌将倾听用户心声和需求，一切行动都将围绕用户需求开展。在这个全面转型阶段，雪铁龙将携手经销商网络共同完成这个战略布局。

除此之外，为了庆祝品牌成立一百周年，雪铁龙将会在全球范围内举办百年主题庆祝活动，并将在全球各地区陆续推出Origins系列车。今年7月，雪铁龙将在法国举办老爷车集会，通过呈现一些老爷车和经典车展现雪铁龙的历史，也给车迷们一些共鸣和交流的机会。

东风雪铁龙总经理任光对此表示，中国市场下一步营销上也会启动百年持续计划，“对雪铁龙品牌来说在今年中国市场是战略转型的一年，所以整体全年营销策略会围绕‘四个聚焦’开展全年行动计划。”

具体包括聚焦12个重点区域作为全年线下落地的城市。围绕“百年庆生”活动结合线上线下进行传播。传播形式也会依据各个区域特色采取不同庆生方式。在任光看来，未来东风雪铁龙见坚持两点不变：“第一，通过各种各样活动呈现品牌独立设计持续或者是更深入传递品牌DNA；第二，将围绕重点客户，包括潜在客户，媒体客户，经销商客户等。”

除此之外，东风雪铁龙也从今年开始尝试通过新车型的推出重塑价格体系，以提升产品竞争力。

另外对于近日传出雪铁龙品牌母公司PSA集团对于中国市场销量低迷情况不满，引发了行业诸多猜测。基于这一背景，东风雪铁龙副总经理Frederic Chapuis向BC记者坦言，2018年PSA在全球取得成功其实有一方面原因基于策略布局，这也是为什么希望将战略布局能够在中国落地的原因。

“战略布局在中国落地，肯定是通过合资公司，通过中法方团队共同实现的。而在中法双方团队落地策略布局情况下，我们得到母品牌200％的支持。的确整个中国市场竞争还是非常激烈，所以说我们也要保持尽可能快速的反应。”Frederic Chapuis认为，为了让今后反应更加及时准确，雪铁龙也不断在工作过程寻找可以优化的方向，让品牌再次实现提升。

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