据路透社报道，当地时间12月15日，有知情人士消息称，北汽集团计划增持戴姆勒5%股份，所持的股份将达到10%。

据悉，北汽控股目前是戴姆勒的第三大股东，如果此次交易达成，北汽将超越持股9.69%的吉利，成为戴姆勒第一大股东。

消息人士称，北汽希望通过增持股权，使其被这家德国汽车制造商视为在中国最重要的合作伙伴。此外，该公司希望借此获得戴姆勒监事会席位，这是吉利目前还没有做到的。

而据上述消息人士透露，目前，北汽已经开始购买戴姆勒散股，汇丰银行正在协助北汽完成该工作。

根据戴姆勒此前发布的消息，截至11月15日，汇丰银行已通过股权互换直接持有戴姆勒5.23%带有投票权的股份。早在今年7月，北汽集团就已经增持了戴姆勒5%的股份，其中包含2.48%的直接持股和等同于2.52%股份投票权的权利，而此举正是通过汇丰银行实现的。

对此消息，戴姆勒表示，目前尚未收到北汽增持戴姆勒股份的通知。北汽与汇丰银行也未予置评。

在今年10月的投资者会议上，北汽控股旗下上市公司北京汽车股份有限公司的管理人员在回应有关与戴姆勒未来关系的问题时表示：“双方都愿意增持对方的股份。”但对于增持股份一事，北汽集团和戴姆勒双方并未做出官方解释。

今年12月13日，戴姆勒大中华区负责人唐仕凯（Hubertus Troska）曾表示，“我们欢迎长期投资者，中国是我们最具战略意义的市场，现在是，也会一直是。” 吉利就是一个先例。

2018年初，吉利集团通过其旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒的最大单一股东。随后，双方的合作开始逐步推进和加深。

今年3月，戴姆勒和吉利控股集团宣布，双方将在中国成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动Smart品牌转型，致力于将Smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。

对于戴姆勒来说，如果北汽如果能够增加投资，确实能带来一定的积极意义。

目前，戴姆勒正在斥巨资推动电动化转型进程，这为其利润表现带来了不小的压力，北汽的注资一定程度上能够解决一些燃眉之急。另外，北汽集团的增持，也可能为戴姆勒增持北京奔驰的股份铺平道路。

北汽集团与戴姆勒已经合作了10多年，双方一直“交叉持股”，形成了深度的利益绑定。

在北京奔驰股权架构中，北汽集团占有51%的股份，戴姆勒的股份占比为49%。此外，戴姆勒在北汽集团旗下香港上市公司北京汽车占有9.55%股份，并是北京汽车的董事会成员。同时，戴姆勒还持有北汽集团旗下北汽新能源3.01%的股份并和北汽新能源在北京联合开设了一个电池研究实验室。

北汽集团如果增持成功，有利于其继续获取戴姆勒的研发技术和管理经验，同时增大与戴姆勒合作中的话语权，推动自己向上发展。只是，虽然戴姆勒有意与北汽增持其股份，但是否同时愿意其获得如此大的话语权，仍未可知。

作者丨方世滔

编辑丨张宇喆