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除了大众基因,“新晋网红”捷达VS7到底好在哪里?

2020-03-31 10:01
大众侃车
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上世纪九十年代至今,要说能给国人留下深刻印象的车型,捷达绝对会是其中之一。说起捷达在中国历史可以用“辉煌”二字来形容,经历了20多年的市场洗礼,承载中国人对大众品牌最初的认知和最诚挚的情怀,如今俨然成为了国人心目中一个鲜明的符号——价格平实、经久耐用。

去年成立的捷达品牌,经过一年的发展,不仅逐渐接棒了老捷达车型的销量,更展现了作为一个新品牌的勃勃生机。正所谓打铁要趁热,2020年3月,捷达品牌推出了旗下全新的中型SUV——捷达VS7,不仅解决了用户的燃眉之急,也对整个合资中型SUV市场而言也有非凡意义。

为了进一步造势,2020年3月30日,一汽-大众迎来了第2000万辆整车下线,而成都分公司下线的第19999999辆车,“正好”是捷达品牌VS7。捷达也特地在抖音等网络平台上发起一波行动,包括参观生产流水线的直播,感受到360°无死角的真相,还有一边聊车一边抢红包,迅速吸粉成为车圈“新晋网红”。

那么对于消费者而言,捷达VS7都有哪些亮点?4款配置中哪款更值得买?让我们一起往下看吧。

市场指导价:10.68万元-13.68万元

竞品车型:瑞虎8,哈弗H6

推荐车款:1.4T自动悦享版、1.4T自动荣耀型

推荐力度:90

01 亮点不止性价比

合资中型SUV因其更大的空间、更强的产品力等因素受到消费者青睐,但价格往往让一部分消费者望而却步,捷达VS7则很好的实现了这一平衡。

如果你是一个不认识捷达品牌的人,看到VS7第一眼时可能会说:这是一台什么车?

不过走近了看,才发现端倪,对于年轻人而言,颜值是十分重要的,相比千篇一律的大众脸,VS7拥有着不失年轻化、时尚化的潮流,全新的前脸更具新鲜度,车头带来的视觉效果相当出众,给人一种眼前一亮的视觉冲击,相信VS7的外观绝对是“男女通吃、老少皆宜”的典范。

从基础层面上,VS7的尺寸处于同级中上,标准的中型SUV,长宽高为4624/1841/1644mm,轴距2730mm,该车有着不错的乘坐空间表现,后备箱空间甚至达到了548升。对于注重实用的家庭用户,较大空间更是让捷达VS7加分不少。

当然,捷达VS7给予消费者的可不止"大",电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘,定速巡航、胎压监测等基础性配置均被列入了标配行列,让用户无论在各种对比时都一种“这钱花的值”的感受。

值得一提的是,捷达VS7配备了包含城市紧急制动功能的预碰撞安全系统,这一系统在自动探测到可能发生碰撞时,发出警报直至自动紧急制动,最大程度减少碰撞的发生。

那么被独立出来的捷达在动力方面到底怎么样呢?德系大众的基因还有多少保留?捷达VS7给担心这个问题的用户吃了一颗定心丸。

捷达VS7全系搭载大众EA211系列的1.4T高功率发动机,最大功率110Kw,兼顾动力输出,偏舒适性的调教也更适合日常的家用出行,耐用性和可靠性也经历了多年的市场考验。

最后,单从价格层面上,就像曾经的捷达车系一样,当时人们朴素的消费观,捷达VS7的价格优势十分明显,真的算是一款超值的座驾了。

02 硬核实力大起底

既然是主攻中型SUV市场,因此除了大众技术的加持之外,捷达不错的性价比也是其立足市场的一个重要竞争力。

不过VS7作为目前捷达品牌旗下尺寸最大的车型,也许颜值和内饰设计并没有让VS7多么惊艳,但不得不承认在配置方面,捷达VS7在同级中的表现的确有过人之处,就定位以及售价而言,捷达VS7最直接的对手便是瑞虎8、哈弗H6等自主品牌中型SUV。

优点一:作为一款中型SUV,轴距达到了2730mm,无论是后排还是后备厢都非常出色,别说前后坐1米8的人都宽敞,就算前后坐1米9的人,也有足够活动空间,合理的空间布局让它对比同级别的车型也是不落下风。

优点二:成熟的“大众三大件”,基于MQB平台打造,搭载了EA211 1.4T高功率发动机,搭配爱信第三代6AT变速箱,底盘采用前麦弗逊后多连杆的组合,四轮独立悬架配合大众德系专业调校。

优点三:标配EPB电子手刹、可开启全景天窗、发动机启停、胎压监测、安全带提醒、定速巡航、刹车辅助等,顶配车型还带有全景影像、ACC自适应巡航、自动空调、座椅加热等先进配置,满足大部分消费者对配置的需求。

目前的汽车消费是年轻人的主场,他们对于汽车有着自己的主见,希望选择个性高价值的产品,在有限的预算内得到最大化的享受。

相信捷达VS7凭借这样的产品力和性价比表现,三重优点结合的魅力让它既是可靠的通勤工具,对于大部分的年轻消费者来说,捷达VS7确实是一款值得拥有的车型。

03 哪款更值得买?

捷达VS7此次共推出四款车型,手动进取型、自动进取型、自动悦享型、自动荣耀型,其中一款为手动挡,其余均为自动挡。

从价格和配置上来看,全系标配的水准并不低,自动档优势明显,相比手动档车型只高出了1.2万元。全系标配有全景天窗、LED自动大灯、LED日间行车灯、自动折叠/电加热外后视镜、8英寸中控大屏、前排中央扶手、织物座椅、电子手刹、胎压监测、车身稳定系统、自动驻车、定速巡航、前后驻车雷达等实用配置。

细看差别的话,个人推荐的则是1.4T自动悦享型(12.68万元)和1.4T自动荣耀型(13.68万元)这2款车型。

相比1.4T自动进取型,悦享型的价格只贵了8000元,但是能收获10英寸中控液晶屏尺寸、18英寸轮毂、倒车影像、GPS导航系统、感应雨刷、无钥匙启动/进入、主驾驶座电动调节、车内环境氛围灯、4气囊,配置实用性有所提升。

其次,如果预算充足的话,推荐直接购买自动荣耀型,相比悦享型多花1万元,但是可以得到ACC自适应巡航、6气囊、前/后排头部气帘、前排座椅加热功能、自动空调、360度全景影像、自动防眩目后视镜等,配置更为完善。

至于要不要多花1万元选择顶配版本,那就要看你的预算是否允许了,至少在自动荣耀型上,无论是安全配置还是舒适性配置都是所有车型最完善的。

侃车评论

以一汽-大众深耕三十年的市场底蕴,捷达很明白老百姓需要一台怎么样的SUV,捷达VS7的上市无疑满足了老百姓的需求,用合理亲民的价格购买到更高品质的产品,延续VS5的火爆应该不成问题。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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