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吉利疫后复苏:环比大涨245%,市占率提升至7.3%

2020-04-11 10:15
大众侃车
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随着武汉「重启」,全国复工复产带动的消费复苏,使得冰封一月有余的中国车市也开始逐渐解冻。

吉利汽车最新销量数据显示,相比上个月的沉寂,三月份旗下三大品牌(吉利汽车、领克汽车、几何汽车)累计销量达到73,021辆,环比激增245%,一方面说明了吉利汽车的产品依旧拥有着极强的市场竞争力,另一方面也说明消费信心正在迅速恢复,正如其在发布该信息时所表达的心情一样,堪称万象更新。

此外,对于吉利汽车来说,正所谓危机危机,有危才有机,此次新冠肺炎疫情虽然导致较长时间的销量停摆,但也不异于让众车企得到了一次喘息调整的机会。

吉利汽车通过调整和努力,无疑也抓住了这次机会,数据显示,其1-2月份市场占有率提升至7.3%的水平,这对于目前坚持以「市占率」定胜负的吉利汽车来说,无疑是个利好的趋势。

回到三月份的销量报告,吉利汽车在本月的表现有以下几个重点。

其一,作为当下中国品牌中性能最好,价格最高的SUV车型之一,星越的销量达到了5,696辆,这无论对于吉利汽车而言,还是中国品牌来说,都说明在品牌向上道路上更进一步。

其二,吉利汽车的「两条腿」博越系列和帝豪系列并没有因为疫情而受到太多影响,依旧保持着强大的市场号召力,前者销量15,096辆,后者销量18,358辆,不过需要注意的是,这两个主力车型系列的产品生命周期已经进入尾声,吉利汽车亟需进行产品更新。

其三,「双缤」系列销量受到一定影响,本月销量8,615辆,虽然暂时没有看到明细,但我们怀疑,可能是因为缤瑞的销量受到了来自长安逸动PLUS的冲击。不过好消息是,缤越PRO即将登场,这款拥有更强动力的SUV,有机会成为未来「双缤」系列的新主角,进一步带动销量上涨。

其四,以传递幸福为主旨的「远景家族」,本月销量达到17,594辆。目前该系列的主力车型是远景X6,主打十万元级别SUV市场,凭借大空间,高配置所带来的出众性价比,已经成功坐稳市场,不过吉利汽车还是应该好好思考一下「远景家族」的定位。

其五,领克汽车在3月销量为7,369辆,表现依旧稳定,值得一提的是,领克03目前已经成功杀进合资紧凑型轿车的腹地,堪称中国轿车的荣光,让我们看到了更多的希望。

另外领克汽车的旗舰产品领克05也将于不久后正式上市,联想到前文提到的星越,加上其出色的预售表现,这款18-22万元的SUV车型,极有可能开辟一个中国品牌的新时代。

目前的来看,吉利汽车正处于产品布局交替更新的时代,除了即将上市的领克05之外,首次涉入中型SUV市场的豪越,也有希望成为未来的增量主力,当然在这个关键节点上,还需要把握好节奏和时机。

上个月,吉利汽车发布的2019年财报显示,在市场遇冷的背景下,吉利汽车现金水平同比增长23%,相比2018年增加了35亿,这无疑成为了当下从高速度向高质量发展的吉利汽车,能够在疫情之后依然坚持141万销量目标不动摇的底气所在。

目前,在全球经济的大形势下,吉利汽车一边保持着战略竞争力,一边持续进行着产品结构调整和转型,其中将于今年投放的六款冲击全新细分市场的车型,包括吉利豪越、吉利Preface、领克06、几何C等等,将会进一步扩充吉利汽车的产品矩阵,帮助其在红海市场中开辟新的蓝海市场,助力吉利汽车进一步提高市占率,并向着最终的梦想前行。

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