侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

比亚迪将新建8条刀片电池产线提高产能,加快新车交付进度

2020-09-21 08:48
快科技
关注

说起当前市场上最火的车型,比亚迪汉绝对也算是一个。在7月份上市之前,比亚迪汉就取得了超过3万辆的订单。

但是因为产能原因,在8月份比亚迪汉只交付了4000辆,多数预定车主仍处于等车状态。

主要原因和刀片电池产能不足有关。为了提升刀片电池的产能,加快新车交付进度。

近日,据了解,比亚迪已决定今年年底前,在生产刀片电池的弗迪重庆工厂内新建8条生产线,实现20GWh以上的年产能目标。

作为比亚迪最新的明星电池产品,刀片电池具有多个优点。不仅轻松通过了,让三元锂电池“翻车无数”的“针刺测试”。

并且,刀片电池输出电压达到570伏,在先进热管理系统的配合下,峰值电流可达800A。单次充电,最高续航里程可达600公里以上。而且制造成本更具优势,刀片电池的成本至少将低于600元/kWh。

在电池性能方面,刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支持电动汽车百公里加速达到3.9秒、循环充放电超3000次、可保证电动汽车行驶120万公里。

公开资料显示,位于重庆的弗迪电池工厂于2019年2月开工建设,2020年3月开始投产。

工厂面积为100多万平方米,占地1500亩,总投资100亿元,设计产能为20GWh(非目前年产能),年产值超200亿元。

但是随着刀片电池的被更多车型,和其它车企看中,其需求也进一步加大。除了比亚迪宋Plus新能源、新款唐、比亚迪e9等新车搭载刀片电池外。

此前还有媒体报道,戴姆勒、丰田等企业均有意采购比亚迪刀片电池搭载到自家电动化产品中。

虽然这几家车企还并未正式回应,但是无风不起浪,当前提升刀片电池的产能,也已成为比亚迪方面的首要重任。

按照比亚迪的规划,弗迪电池在长沙、贵阳的工厂将于2021年正式投产,届时(2021年底)刀片电池总产能将达到75GWh,2022年底产能将进一步攀升至100GWh。

总的来看,比亚迪的电池份额,虽然在国内市场不是占据最大的公司。但是比亚迪却是新能源汽车全产业链,包括电池在内,均能实现自产自足的车企。

相较于其它车企采购电池的做法,比亚迪除了在电池成本上更有优势之外,还牢牢的把电池供应安全的命脉,握在了自己手中,这对于车企来说,同样具有重要意义。

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号