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9月轿车销量排名出炉,轩逸再创记录

2020-10-15 09:30
车市谈
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乘联会数据显示,9月国内狭义乘用车市场销售191.2万辆,同比增长7.4%,环比8月的170.3万辆增长12.2%,市场快速回暖。其中,轿车细分市场9月销量为92.9万辆,同比增长8.2%,环比8月的82.2万辆增长13%。

9月轿车市场的排名非常有看点。首先,排名前6的车型和8月完全保持一致,分别是轩逸、新朗逸、卡罗拉、新宝来、速腾和全新英朗。和上月一样,帝豪、逸动两款国产轿车挤进前15名,分别位居第9、第15,其中帝豪保持稳定,逸动销量虽有提升,但排名有所下滑。

具体情况如何,让我们一睹为快吧!

TOP 1:轩逸

9月销量:57548辆

9月,轿车市场排名榜首的依旧是日产轩逸,销量达到了57548辆,同比增长51.2%,环比8月的46901辆增长22.7%。截止目前,轩逸已经连续6个月超越新朗逸,成为轿车市场当之无愧的"销冠"。

虽然疫情仍在持续,但第14代轩逸卖得是真好,创造了9月最佳销量纪录,让大众朗逸也分外眼红。

作为东风日产的主力车型,V-Motion2.0的设计理念,让轩逸从中庸大叔变成了年轻小伙,大沙发的舒适性也不容置疑,1.6+CVT的动力组合虽然跟运动和激情沾不上边,但均衡的产品力可能才是轩逸的制胜法宝。

虽然轩逸销量再创新记录,但日产存在着过于依赖轩逸的风险。不得不说,在轿车阵营中,除轩逸和天籁外,日产没有其他爆款车型。

TOP 2:新朗逸

9月销量:48313辆

9月,大众新朗逸销量达48313辆,同比下降0.7%,环比8月的42902辆增长12.6%,依旧排名第2。

虽然本月新朗逸的销量从8月的4.2万辆增至4.8万辆,但仍未能超越轩逸并夺回销冠,且相比去年有所下滑,反映出大众的"失落"。

帕萨特"一撞成名"后,大众皮实耐用、安全可靠的品牌形象一落千丈,在消费者心目中的口碑更是悄然发生改变。如今,大众不得不做起了价格屠夫,朗逸部分车型的终端优惠高达3.5万元,优惠力度在入门级合资轿车中算是比较大的了。

TOP 3:卡罗拉

9月销量:37370辆

9月,卡罗拉销量为37370辆,同比增长41.3%,环比8月的33450辆增长11.7%,再次排名第3。

实际上,今年以来,卡罗拉已连续5个月的销量突破3万辆大关。那么,在高手如云的合资紧凑型车市场中,卡罗拉究竟是如何俘获用户的心呢?那是因为,相同的卡罗拉,在不同的人眼中却拥有着不同的模样。

低重心设计、四轮独立悬挂的卡罗拉,凭借操控优势能轻松俘获年轻人的心;2700mm轴距带来的宽敞空间,让居家消费者完全没有拒绝它的理由;双擎版低至4L的百公里油耗、便宜的维护成本又使得卡罗拉成为网约出行的赚钱利器。

殊途同归,或许是对卡罗拉持续热销的最好诠释。卡罗拉像是一个全能的多面手,热销自然也在情理之中。

TOP 4:新宝来

9月销量:36671辆

9月,新宝来销量为36671辆,同比增长4.9%,环比8月的29179辆增长25.7%,排名第4。

作为宝来的"换代"车型,新宝来流畅的车身造型,以及如刀锋般锐利的腰线,给人留下深刻的印象,还引入了更多偏实用性、舒适性的配置,价格还下探至15万元以下,因而能保持热销。

在紧凑级轿车市场,朗逸和宝来这俩"兄弟"的销量和口碑是非常不错的。相对来说,宝来的德系血统更纯正一些,它还具备好看、好开、空间大、省油等硬核实力,是家用轿车的理想选择。

而且,宝来部分车型优惠已达5万多了,10万落地妥妥的,怪不得能卖得这么好!

TOP 5:速腾

9月销量:30472辆

9月,速腾以30472辆的优异表现,再次超越全新英朗,稳居轿车细分市场前5。

作为A+级轿车的标杆,为什么速腾比英朗、思域卖得好呢?总结一点,那就是速腾自推出至今14年以来,一直根据消费者需求而不断变化。

全新一代速腾不仅颜值过人,在造型上也很有特色,呈现出高标准、高品质的形象,还拥有同级最大的乘坐空间,动力也不输思域,操控表现不错,目前终端的优惠也非常大,所以速腾比英朗、思域卖的好很多。

写在最后

9月,在北京车展以及"金九银十"的带动下,车市增长明显,但两级分化愈加严重。在轿车市场的"血雨腥风"中,日系、德系轿车依旧表现强势,如轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。不过,思域的销量同比出现大幅下滑。自主品牌轿车方面,依旧只有帝豪和逸动上榜,仍需其他车企发力。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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