单从外观来看,似乎总有网友难以区分猎装车和“瓦罐”车到底有着怎样的区别。“贵”依然将是TA区分标准之一。

众所周知,出新、定调、降价一直是各大汽车厂商促进销量提升的重要手段。在疫情影响,众多细分市场汽车产品“多如牛毛”的情况下,单纯的降价和出新显然已经较难满足汽车主机厂量、利双手的实际需求。在此背景之下,有不少车企对汽车细分市场进行了进一步挖掘。

通过本次北京车展展示的新车不难看出,猎装车再次成为了不少主机厂想要热炒的细分车型。但是单从外观来看,似乎总有网友难以区分猎装车和“瓦罐”车到底有着怎样的区别。正好,趁着猎装车的概念再次火热,我们在今天跟大家讲解一下猎装车与大家熟悉的“瓦罐”车究竟有着哪些区别。

其实“猎装”的概念起源要比汽车的历史还要久远。在19世纪的英国,打猎是贵族当中非常风靡的日常运动,那个年代贵族打猎都是采用马车作为基本的出行方式,这类马车车厢部分前排为载人空间,后排则用于存放枪支弹药以及狩猎犬和猎物等。

后来,人类进入了工业时代,狩猎马车逐渐被汽车取代,但是猎装的概念却被保留下来,并运用在了汽车上。时至今日,在欧洲等地区依然能看见各式各样的猎装车型。只是用途不一定是用来装枪和猎物。

虽然定义不同,但猎装车与旅行车车身外形非常相似。两者之间的区别在于猎装车大多是基于跑车车型打造,而且保留了跑车优秀的性能以及驾驶体验,所以一般为三门设计。旅行车则是基于一般家用轿车打造,也就是带有后排座椅以及五门设计,性能也与一般的家用轿车相差无几。

由于是通过贵族们的运动演变而来,猎装车型也代表着上流社会的尊贵与奢华,所以一般打造该车型的多为高端汽车品牌,例如梅赛德斯-奔驰、宾利、阿斯顿．马丁等。与猎装车相比,旅行车更注重家用性和实用性,同时生产成本也没有猎装车那么高,售价更亲民,自然成为了中低等收入家庭的首选。

在外观上,猎装车的造型会更富有个性和运动气息,虽然和旅行车比较相近,但整体车身带有跑车的美感,旅行车则是更贴近大众,更注重实用性与装载量。
单纯的讲定义或许很难让大家一下就将两者区分,所以我们就以本届北京车展上出现的几款猎装车为例,让大家亲身体会一下。

车型一:保时捷Panamera4 Sport Turismo

Panamera4 Sport Turismo ,最大行李箱容积1384L,厂商指导价116．8万元V6 2．9T发动机,0-100公里/小时加速时间为5．3秒,发动在最大功率330马力,在1800-5400rpm可以输出450牛米最大扭矩。

车型二:奔驰 CLA猎装版

奔驰CLA猎装版目前尚未在国内上市。动力系统方面,2020款奔驰CLA猎人套装版将搭载2．0T涡轮增压发动机,拥有225ps马力和300n·m扭矩,配备全时四驱系统,猎人模型的初始价格为3．3万美元左右,约合22万元人民币,2020年上市后将引入国内。

车型三:一汽-大众CC猎装版

目前来看,一汽-大众CC猎装版同样是尚未上市。新车继续搭载EA888 2．0T发动机,参考现款,330TSI版本最大功率186马力,380TSI版本最大功率220马力。传动系统部分,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,另外猎装版非常有可能提供四驱版可选,这在国产CC、甚至迈腾、帕萨特中都是首例。

在中国,开旅行车的人通常会被认为是“文艺青年”,不是因为它的实用性,而是因为旅行车与众不同,显得很时尚。但是在欧洲,开旅行车的却是那些家庭主妇或者是顾家一族的男人。旅行车在欧洲是普通得不能在普通的车型了,与国内相反,显得很不时尚。回顾Shooting Brake的起源和发展,可以说都和“平民化”的旅行车没有半毛钱关系,Shooting Brake代表着上流社会、奢华、高级。

目前来看,新世纪对于猎装车的定义早就不再依靠“贵族运动”,猎装车也不再只是英伦的特色、特产。相比之下,如今的猎装车变得更加广泛了,但始终没有改变的标签是“优雅”、“气质”和“小众”。即便如此,“贵”依然将是TA区分标准之一。对于这股旅行车、猎装车型的崛起潮流,你是如何看待的呢?欢迎大家在留言区留言。
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