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神车伊兰特强势回归,中国A级车市场或将洗牌?

2020-10-12 15:53
二师兄玩车
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对十年前的汽车市场有所记忆的消费者,应该都知晓现代伊兰特当年的威名。自2003年引入中国以来,伊兰特便一直是中国A级车市场销量榜单上的常客,迄今为止,已经在中国积累了超过470万的用户。时至今日,第七代车型再次焕新而出,并且,新车依然延续“伊兰特”这个曾经给中国消费者留下深刻印象的品牌名称,希望能通过全新的设计语言和先进的造车平台,实现伊兰特的强势回归。究竟实力如何呢?请继续往下看:

年轻化的外观

作为以年轻人为目标客户的先锋座驾,第七代伊兰特力图融合更多前卫、动感的设计元素,以便得到更多年轻人的认同。事实证明,伊兰特设计师们的工作是卓有成效的,新车一经发布,便引起了年轻消费者的热捧。

外观方面,第七代伊兰特采用了被称作“Sensuous Sportiness(感性运动)”的设计理念,大量运用楔形元素,很好的提升了车辆整体的质感。

大嘴式的中网内部由碎钻模样的楔形构件填充,采用楔形设计的LED日间行车灯也炯炯有神,整个前脸非常具有未来感。这样极有辨识度的前脸,是第七代伊兰特吸引中国年轻消费者的关键。

车身侧面,第七代伊兰特的线条立体、硬朗,上升式的楔形造型、宝石切面的腰线等设计,都非常引人注目。在线条的运用与切面的配合上,伊兰特达到了炉火纯青的地步,传达出的时尚动感气息对年轻人有一种特殊的吸引力。

伊兰特的车尾设计层次分明,凌厉线条与宝石切面相互配合的设计手法再次显现威力,虽然复杂,但却毫不凌乱,反而有一种特殊的动感。值得一说的是,第七代伊兰特则采用了同级独有的H型贯穿式设计,灯组内使用众多的楔形元素,设计感十足,夜间点亮后毫无疑问是车流中的一景。

专为年轻人打造的车内空间

在国内,年轻消费者正在迅速成长为社会的中坚力量,他们的审美观念深刻地影响着汽车行业的设计潮流。作为一款年轻化的A级轿车,第七代伊兰特为年轻人精心打造了一个沉浸式的智能座舱,力图成为年轻人日常出行的最佳伴侣。

内饰方面,大尺寸的中控屏是目前最流行的内饰设计元素,第七代伊兰特采用了同级独有的双10.25英寸智慧连体屏,满满的科技感和高级感给年轻消费者留下了深刻印象。与此同时,64色氛围灯、D型方向盘等新潮设计,也深受年轻人欢迎。

第七代伊兰特的车身尺寸为4680mm×1810mm×1415mm,2720mm的轴距为同级最长,1810mm的车身宽度也带来了宽敞的横向乘坐空间,虽然是A级车,但第七代伊兰特却为年轻人消费者带来了不亚于B级车的空间体验。

丰富的内部配置

科技的飞速发展,使得年轻一代对汽车的配置普遍有着更高的要求,智能化和安全性配置更是他们关注的重点,第七代伊兰特融合了现代汽车的多种核心技术,为年轻消费者带来了超越同级车型的贴心配置。

智能网联方面,第七代伊兰特搭载了第三代智能网联系统,提供高度便捷的智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、位置共享等前沿便捷功能,车主可以用手机实现开关车门、远程启动、车窗升降等各种操作。中国的年轻消费者早已经习惯了万物互联的智能时代,这种车辆、人、智能手机、智能家居的无缝连接完全是为他们量身定做。

在安全配置方面,第七代伊兰特还拥有包括主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒在内的23项安全配置和驾驶辅助功能,既有科技感,又能提升驾乘便利性与安全性,完美契合年轻人的需求。

强劲的动力性能

在发动机领域,现代集团高深造诣是业内闻名的,作为现代在中国市场的绝对核心产品,伊兰特在动力性能的提升自然是不遗余力。

第七代伊兰特采用Gamma 1.5L和Kappa 240T GDi两种不同的动力系统,前者匹配智能CVT变速器,最大功率84.5千瓦,最大扭矩143.9牛米;后者匹配7DCT变速器,最大功率103千瓦,最大扭矩为211牛米。

值得一说的是,第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造,具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心等优势,这样的设计,可以让底盘可以根据驾驶员的意图实现快速反应,大大提升了车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和灵敏性。对年轻人说,这将是一个非常听话的出行伴侣。

结束语:不久后的10月25日,第七代伊兰特将焕新上市。客观来说,如今中国A级车市场的竞争远比十年前更激烈,但第七代伊兰特也已经脱胎换骨,它的入市,将帮助现代汽车实现品牌复兴,中国的A级车市场也将因此而更加精彩。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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