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法国的新车销量超越英国,成为欧洲第二大汽车市场

全球汽车快讯 据外媒报道,在2020年,法国的新车销量超越英国,成为欧洲第二大汽车市场

为抑制新冠疫情的扩散,英国政府出台封锁禁令,该举措导致英国的新车注册量同比下滑29%至163万辆,这是自1943年以来的最大销量降幅。

法国的新车销量同比下滑25%至165万辆。然而,在经历了去年春季的第一轮新冠疫情封锁后,法国政府投入了数十亿欧元,对汽车业“救市”。去年6月,法国的新车销量出现反弹。

法国的购车用户可出售排放量较高的旧款车型,其有望获得数千欧元的补贴,用于购买一款满足当前排放要求的新车或二手车。法国政府将各类激励措施的时效延长至今年7月1日,旨在推动第二轮新冠疫情期间的车市销量。

然而,英国却并未提供任何额外的行业支持。

去年,德国依然是欧洲最大的汽车市场,其销量同比下滑19%至292万辆。

2016年,英国的汽车销量创新高,达到近269万辆,比法国的同期汽车销量高了近70万辆。然而,当年的法国销量其实也创历史新高了。然而,在2016年英国表决脱欧后,英镑随之走弱,英国经济也存在不稳定性,导致英国的新车销量开始下滑。

目前,英国和德国的汽车展厅都处于关停状态,因为两国政府都想借此抑制新冠疫情。所幸,网上售车获得许可,该举措成为今年初维持销量表现的重要举措。

英国汽车制造商协会(SMMT)预计,今年英国的销量将低于200万辆。

经销商预计,今年1月和2月的销量将受抑制,行业高管则神经紧张地预判并等待今年3月的销量表现,由于英国将在3月更换车牌,该月份入选两大全年销量最高的月份。

马歇尔汽车集团(Marshall Motor Group)首席执行官Daksh Gupta向欧洲汽车新闻透露:“若3月的销量降幅与前两个月相近,那么今年的全年销量降幅在25%-30%,这对英国汽车业的伤害将非常大。”(本文为编译作品)

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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